原创《高铁在飞，超级火车迷踏上开往春天的绿皮车》：这篇火车论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
随着中国高铁时代全面开启,规模庞大的退役绿皮车究竟去了哪儿?车厢被直接切割成废钢废铁卖,岂不可惜?杭州一位精明的火车发烧友瞅准巨大商机,通過拍卖从铁路部门收购废旧火车头与车厢,车厢一节收购在15万元左右,经他废物利用全新改造之后售价为30万元,火车头甚至可卖到90万元,净利润达40%.买主来自于政府和企业为修建广场、主题公园和博物馆做景观所用,也可用于别墅、高档小区做装饰,或卖给影视基地作为拍摄场景道具,在深圳、广州、上海等地,绿皮车以酒吧、餐厅等形式获得重生......
自砸饭碗南下创业
今年48岁的郝金喜出生于安徽明光市,他从小就喜欢火车,京沪铁路从村子中间穿过,每天放学回家,他总要趴在铁轨上聆听火车驶来的有节律的震动声.1997年,郝金喜从上海铁道大学机车制造专业毕业后,被分配到上海铁路局合肥机务段工作.在铁路线上工作了十几年,愈发成了个火车发烧友.2001年,他在同事们不解的眼光中放弃薪水丰厚的铁饭碗南下深圳创业,从事与火车相关的产品研发和生产.
当时,伴随着国内经济发展,各种主题工业公园应运而生.火车头在我国走过了50多年光辉历程,那震撼的汽笛、庞大的车头、滚滚而来的红色巨轮和强劲有力敲击钢轨的节奏声,成为一种时代文化的烙印深深嵌入人们脑海.但随着蒸汽机车的淘汰,国内已越来越难以看到真实的蒸汽机车了,因此复古造出蒸汽机车保留历史,为广大游客带来一种返璞归真的喜悦,一定蕴藏着巨大商机.郝金喜带着这个设想走访欧洲一些国家的主题公园发现,仿古蒸汽观光机车组可广泛应用于旅游观光主题公园、自然景观旅游区、大型游乐场所及大型商住社区,日常运营保养维护费用低廉,把观光火车生产巧妙地与艺术、旅游、商业结合起来,商机无限！
深圳创业的日子没有想象中的简单,郝金喜的公司在业务上没有太大突破,处于一个吃不饱饿不坏的尴尬局面.2008年,在好朋友徐新建建议下,他从东北邀请了6位在铁路上工作几十年的朋友来到杭州创立了一家复古观光火车生产公司.此时,全世界已经没有人在造蒸汽火车了,只有郝金喜的团队还具备造蒸汽火车的能力.
铸就“腾云” 声名鹊起
郝金喜开始在全国以及国外的一些网站上推介自己,希望能得到订单.无巧不成书.2008年3月的一天,一个自称是台湾福霖园艺公司叫林秋亮的人给他打来电话,自称受台湾台中县委托,需要仿制台湾第一辆蒸汽机车“腾云”号.“腾云号”是1888年清政府台湾巡抚刘铭传从德国霍亨索伦机车制造厂购入的一部蒸汽机车.1891年,该机车运至台湾,并营运于台湾的纵贯线铁路之上,直至1924年才正式退休.退役后的“腾云号”蒸汽机车保存安置于公园作静态展示.为了给更多的人们留下历史记忆,台湾方面几经辗转发现了郝金喜公司的信息.随后,林秋亮来到杭州对郝金喜17000多平米的生产基地实地考察后,双方正式签单开始制造.
单子接了,复古火车图纸上的成品非常漂亮,可制作过程却非常艰难.因为蒸汽技术早已淘汰,市面上根本找不到配套的制作工具和零件.机车的复原工作全靠手工打造,制作一辆复古蒸汽火车起码要花大半年时间.最让他们感到头疼的是,大学里关于蒸汽火车的专业早已淘汰,他们招不到相关专业的毕业生.于是,他们只得从全国各地高薪请来40多名火车机车建造老厂退休老工人.2008年6月,距离郝金喜接到林秋亮的电话已经有3个月时间,设计施工图纸却还没出来,郝金喜如坐针毡,如果失败了就是违约,企业要赔上三千万人民币.
几经商定,设计的重任落在了学机械学的徐新建身上.无从下手的他从图书馆借来一尺多厚的参考书苦心研读.半个月后,郝金喜带着原中国牡丹江机车厂的总工程师余效根来到了徐新建面前.高人驾到,如同拨开云雾见灿阳.余效根为设计工作指明了方向要领,徐新建再次开始了设计工作.这样前后总共花了4个月的时间,徐新建呕心沥血完成了“腾云号”的施工设计图纸.经过加班加点打磨制造,坯子出来了,这是内地近50年来首辆新造的蒸汽火车头.为了成功复制,双方投入了近40名专业技术人员,耗资300万人民币,用了近一年的时间复制出了连驾驶室仪表盘都一模一样的蒸汽火车头.
2009年3月7日,“腾云号”举行试车.林秋亮特意从台湾赶到杭州助阵.在场每个人的心情都很紧张.上午9时整,“开车！”随着郝金喜一声令下,只见上海铁路局大修段钱塘江基地的铁轨上,一声清脆嘹亮的汽笛鸣叫后,一团团白雾水蒸汽四散喷射开,以柴油为燃料的“腾云号”在有节奏的轰鸣声中由缓而快在轨道上呼啸而过,几分钟内达到40多码的运行速度！2009年4月24日,复制版“腾云号”火车头从上海港运往台湾台中县,现在它已常年行驶在台中县东势客家文化公园里,供海内外游客欣赏.
“腾云号”的制造成功,令郝金喜和他的团队声名鹊起,很多游乐场或剧组纷纷打来电话,要求*蒸汽机车.上海锦江公园委托他们维修一辆上世纪三十年代的蒸汽机车,维修完成之后,这辆有着70多年历史的蒸汽机车成了一家造型别致的西餐厅,每天吸引着大量老外前来一睹风情.按照铁路部门的规定,火车头与车厢在使用25年后须强制报废,由铁路局物资部门统一处理.而从2009年7月开始,大量退出历史舞台的废旧火车头与车厢流向市场.到2010年底,郝金喜已经制造改装卖出50多个复古大小火车系列,他给自己确立的人生目标是：有生之年力争在全国再现150台蒸汽机车的复原物,最后留下5台珍贵蒸汽机车作为个人*,再建造一个蒸汽机车博物馆,打造出一个蒸汽火车的主题乐园等
小胜不收兵.随后郝金喜和他的团队又研发出一款新产品——中国最小的微型迷你版蒸汽火车,它的体积只有正常蒸汽火车的二十分之一,功率3千瓦,可以乘坐16个儿童或者10个成年人,拖动900公斤重物.微型蒸汽火车的售价在20万元左右,2012年在西安农博园安装成功上市.
几年下来,郝金喜开创的企业终于实现了儿时造火车梦想,企业已有10多个设计人员,50多个生产人员,把火车卖到了世界各地：美国内战时期名噪一时的“将军号”蒸汽火车仿制品、上海世*育乐湾运营的电力小火车、我国上世纪五六十年代东北各大林区间运输木材的森林小火车等这些复古火车保留了蒸汽机车的工作原理和各零部件机构,同时还精简了操作系统,开起来更加简单.它们的动力系统还可以根据客户需求进行调整,有柴油版的也有蒸汽版的.
火车论文参考资料：
结论：高铁在飞，超级火车迷踏上开往春天的绿皮车为关于火车方面的论文题目、论文提纲、火车论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
