原创《借力两江三山国际旅游助推中部崛起》：本论文可用于中部崛起论文范文参考下载，中部崛起相关论文写作参考研究。
投资数干亿商机数万亿,功在当代利在千秋.自中国18朝古都西安为起始点,南向穿越秦岭进入鄂西十堰,沿武当山南下神农架、昭君故里、毗邻三峡大坝核心景观区及屈原故里（西）,往南进入清江巴人故里（西）、柴埠溪大峡谷、贴近800里清江画廊恩施沐抚大峡谷、腾龙洞,最后抵达湘西张家界（西）、武陵源,只需新建一条高速铁路即可形成“一线串珠”的国际旅游格局.整合18朝古都西安与陕南秦岭、湘鄂西“两江三山四人”国际旅游,构建起世界性超大国际旅游精品.并可籍此形成“陕南湘鄂西高铁经济带”.
“两江三山”堪称“中国顶级,世界第一”
“两江三山”国际旅游线至少包括10个世界第一、4个亚洲第一、5大世界级旅游文化区：拥有代表中华文明的18朝古都文化,代表中国形象的三峡水利枢纽工程.“两江”旅游线长约500公里,经宜昌市、秭归、巴东、巫山、奉节县城及利川、恩施市和清江库区.
“三山旅游”（延伸带包括秦岭山系）拥有自汉唐数千年来的长安古都文明、宗教旅游胜地武当山、神农架自然生态奇观、昭君故里文化游览区及与“两江旅游”叠加的三峡大坝核心景区、屈原故里、巴人发祥地武落钟山、亚洲地质奇观沐抚大峡谷、清江发源地利川腾龙洞、五峰柴埠溪大峡谷、后河自然保护区,终点至张家界及武陵源等世界生态奇观与超大旅游精品景观.
长江三峡与三峡大坝是湖北旅游精品“一江两山”的核心产品.一个以三峡大坝为龙头、以长江三峡和清江为轴线,南北方向以“古都长安、武当山、神农架、张家界”古都文化与“三山”旅游为重点,辐射陕鄂湘渝黔滇等中西部广袤地区的超大国际性旅游区即可形成.
清江干流全长423公里,流域总面积17000平方公里,流经11个县市.800里清江800里画廊.清江沐抚大峡谷是世界上最美的峡谷之一.
鄂西北武当山北通秦岭,南接巴山.纵横400多公里,自古就是天下名山.以“宏伟古建筑群落、天上瑶台金阙、旖旎自然风光”三大特色为国际瞩目.
神农架是长江和汉江的分水岭.大巴山脉和秦岭山脉交接之地,拥有当今世界中纬度地区唯一保存完好的亚热带森林生态系统.
长阳武落钟离山是4000年前巴人的发祥地,位于清江中游长阳县境.海拔397.5米,是巴人祖先廪君务相掷剑称王之地,为湘、鄂、川、渝、黔土家人寻根祭祖的圣地.
柴埠溪大峡谷是“三山”旅游线上生态奇观.这一国家森林公园北接八百里清江,南通张家界,距三峡大坝100公里,与张家界同属武陵山脉.系罕见的喀斯特地貌、典型的峡谷峰林景观,“百里幽峡柴埠溪,三千奇峰仙境地”,被誉为“华中一绝”.
张家界,距湖南省会长沙390公里,距长江三峡300公里,相传汉代张良墓葬于此而得名.全市省级、国家级风景名胜和自然保护区达500平方公里.1982年9月设立“张家界国家森林公园”,成为中国第一个国家森林公园,与索溪峪、天子山两大自然保护区组成武陵源,是张家界的核心景区.
武陵源30多条游览线被国内外游客誉为“人间仙境.世外桃源”、“天下第一奇山”；3000座岩峰拨地而起,八百条溪流蜿蜒曲折.张家界还有亚洲第一大洞九天洞；“江南名刹”普光禅寺、玉皇洞等自然人文风景点300余处.
开发“两江三山四人国际旅游”,助推中部崛起
“两江三山”地处“中部崛起”与“西部大开发”中西结合部,必将成为世界最大规模的旅游精品,若遍及全球的国际游客尤其是政要商贾纷至沓来,势必掀起继奥运经济与上海世博经济之后空前绝后的投资热潮；是发展中部旅游,助推陕南湘鄂西“中部崛起”并辐射渝黔滇等中西部省市的战略性机遇.
整合“两江三山”国际旅游必须立足“国际一流、中国精品”的发展战略.以国际游客为主要目标市场,“两线串珠”若干中国5*旅游区,以举世无双的三峡大坝为核心.以雄壮的长江三峡和神奇秀美清江为主体,以纵跨陕南古都长安及秦岭山系、湘鄂西“三山奇观”——武当山、神农架、张家界,及“四人文化”——神秘野人、昭君美人、屈原文人、土里巴人为重点,将古都长安、秦岭山系与“两江三山四人”打造成中国乃至世界上规模最大、内容最丰富的超级国际性旅游区.
“两江三山”拥有许多世界第一.开发陕南湘鄂西“两江三山”国际旅游是中国旅游中部崛起的重要战略支点.不仅对陕南湘鄂西和渝黔旅游,对中国旅游也具有重大的战略意义.
“两江三山”在国内外都堪称一流,为大型企业集团投入大资金.开发大旅游提供了可靠保证.将古都长安、秦岭与大巴山系、长江-清江、武当山-神农架-张家界（包括沿线的昭君村、屈原故里、沐抚大峡谷、巴人故里等）组合在一起,构成独立的超级旅游区.
工业化时代的环保问题日益成为世界级难题,陕南湘鄂西是保存人类远古自然物种最多的珍稀动植物区,生态脆弱,不利于发展工业.开发“两江三山三人国际旅游”打造支柱产业.正好可以弥补生态难题,有利于保护和改善湘鄂西及三江流域（含湘西沅江和澧水）生态环境.
“两江三山四人国际旅游区”建成初期的10年内,游客数量会逐年大幅增加,如果按年均增长20%计算,5年即可翻番,实现接待海内外游客超5000万人次,创外汇收入超150亿美元.旅游直接收入可超过2000亿元人民币,旅游总收入近万亿元人民币.陕南湘鄂西发展工业根本不具备任何优势,反而会对保存远古以来珍稀动植物种的脆弱生态带来毁灭性灾难,开发“两江三山四人”发展国际旅游,正好成为实现陕南湘鄂西中部崛起唯一可行的战略举措：发展“两江三山四人国际旅游”的投入产出比,也是发展其它任何产业都无法比拟的.
借力高铁整合“两江三山四人”旅游新线
“两江三山四人国际旅游”囊括数十个著名景区,至少包括10大世界性超级景区、8个世界第一、4个亚洲第一、5大世界级旅游文化.
“两江旅游线”有许多著名历史名胜,如白帝城、利川鱼木寨、恩施土司城、武落钟离山等；许多名扬中外的自然风光,如小三峡、神龙溪、三游洞等；辐射九畹溪、屈原故里、张飞庙、鹤峰土司皇城等.
“三山国际旅游线”沿途攘括武当山及周边景点,如昭君文化村、大老岭、清江画廊、五峰柴埠溪、后河及武陵山脉以东全部旅游资源.国内外从来没有哪个景区拥有如此绵延数千年历史文化底蕴、延续亿万年的自然生态物种奇观.
“两江三山四人国际旅游线”必须立足国际视野高起点新建南北走向的“张（家界）-十（堰）-西（安）”旅游专线高速铁路.沿途穿越秦岭、武当山、神农架、兴山昭君村、归州屈原故里,自长江兵书宝剑峡过江,从三峡库区至清江画廊（中）、沐抚大峡谷（东）,在张家界境内对接焦柳铁路.湖南国际旅游名胜武陵源、凤凰城等也因为焦柳铁路网与“张-十-西”铁路成功融人“两江三山四人国际旅游圈”.
“张一十”高速铁路“一线串珠”整合“两江三山”国际旅游新秀,是中国最大、世界顶级的国际旅游精品.“张一十”高速铁路必将成功整合“两江三山国际旅游”,刺激铁路沿线张家界、宜昌、神农架、十堰、陕南城市化进程与城镇经济发展,拉动沿线房县、兴山、归州、长阳、五峰等地县域经济迅速崛起.成为助推陕南湘渝鄂中部崛起的重要战略支点.
中部崛起论文参考资料：
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