原创《城市道路下商业街逆作式施工技术》：该文是关于施工技术论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
摘 要：城市道路下商业街采用逆作式的施工方法,具有恢复道路交通快和有效保护周边环境并开发地下空间等优点,但也存在暗挖施工出土慢和地下建筑易渗漏及如何解决天然地基基础和立柱桩的变形协调等问题.本文通过工程难点分析和施工工艺流程及施工要点的论述,说明城市道路下商业街的逆作式施工技术,包括围护结构施工、管线搬迁保护、顶板施工、暗挖出运土方、基础底板及竖向结构施工等.
关键词：城市道路；地下商业街；逆作式；施工技术
【文章编号】1627-6868（2016）06-0049-04
Abstract：The top-down type construction method of underground commercial street,With recovery road traffic fast and effectively protection surroundings and underground space development, etc advantages,but there are also underground excavation construction to slow and underground building easy unearthed leakage and how to solve the natural foundation and the pillar of the pile deformation coordination problem. This article through the engineering difficulties analysis and construction process and key points of construction are described,explain the inverse of the underground commercial street for type construction technology,Including palisade structure construction, pipeline move protection, roof construction, underground excavation and shipment of earthwork, foundation floor and vertical structure construction, etc.
Key words：city road；underground commercial street；top-down type；construction technology
1.前 言
1.1 众所周知,采用逆作法施工是有效保护深基坑周边环境的方法,尤其在城市道路下建设地下商业街时,为了尽快恢复道路通行,采用逆作法施工是最有效的方式.逆作法是在逆作面处先形成竖向结构,逆作面及以下各层地下水平结构自上而下施工,并利用地下水平结构平衡抵消围护结构侧向土水压力的施工方法.
1.2 城市道路下商业街采用逆作式的施工方法,即正式施工前将道路中主要管线搬迁并进行交通疏导后,施工基坑逆作面的围护桩墙和立柱桩及工程桩等竖向结构,然后开挖基坑上部土方,施工混凝土顶板,再搬回管线并覆土施工道路后恢复交通,同时进行暗挖顶板下土方,逐层向下施工水平结构梁板系统,最后施工基础和完善竖向结构和内装饰及水电空调等安装工程.
1.3 由于逆作法施工城市道路下商业街具有恢复道路交通的工期短,且商业街顶板和楼板刚度大,基坑的围护桩墙和立柱桩及顶板和楼板组成整体结构支承全部的竖向荷载和侧向荷载,使得基坑围护结构的水平变形和基坑外侧土体的竖向沉降变形很小,有利于保护基坑周边的环境,但也存在一系列复杂的施工技术问题需要解决.
2.工程难点分析
2.1 道路的交通疏导及缩短工期问题
针对工程所在地市政道路分布的实际情况,事先应周密地勘查现场,制定交通疏导方案.制定交通疏导方案时,尽量按车行道改道后全封闭方案实施,即车行道全幅开挖施工方案；汽车绕道通行实在困难时,则可采用半幅式开挖施工方案,即封闭道路的半幅进行开挖施工,另半幅继续通行车辆,然后进行转换.制定合理可行的交通疏导方案是逆作式施工市政道路下商业街的先提条件.
缩短工期的主要方法是采取全天候24h施工技术措施,包括事先协调相关行政、交通、市政等管理部门和搬迁重要的管线,集中人力（管理人员和班组工人）、物力（施工机械和材料）抢施工混凝土顶板,以及高温季节和寒冷季节的施工措施.只有采取综合性的施工技术措施才能尽快恢复道路交通.
2.2 保护基坑周边环境和道路下管线问题
城市道路周边密布有建筑物及道路下众多的管线,故顶板作为承受道路的竖向荷载外还承受围护桩墙传递来的水平支撑力,应保证其强度和刚度.一般地下商业街的顶板可设计成无梁板的形式,以期增加净空,此时柱帽和剪力墙的加腋应随同顶板同时施工,见图1.
基坑的围护桩墙既承受土水侧压力,又承受道路和顶板的竖向荷载,在荷载组合作用下,存在围护桩墙的沉降变形和立柱桩的沉降变形如何协调一致问题.解决的方法主要有围护桩墙和立柱桩均应进入硬土层作持力层,控制差异沉降不大于20mm及柱距的1/400（文献[1]）.
当围护桩墙属于商业街的永久性外墙结构时,作用在外墙上的土压力应采用静止土压力（文献[1]）,静止土压力系数K0宜由试验确定,当无试验条件时可按下式估算（文献[2]）： ,式中 —土的有效内摩擦角.
注：表中N为标准贯入试验击数.
市政道路下各种管线繁多,尤其如煤气管、供水管、供热管等对变形敏感的危险管线,存在如何保护的问题.地下管线处理保护的原则：①事先探明原位保护的管线位置,并予以标识.②煤气管、供水管、供热管及直径D≥300mm的其他管线采用施工前搬迁保护措施,D<300mm的电信、电缆管线可采用原位保护措施：③挖土机作业时,避开管线位置轻挖,使之露出管线.④采用型钢作为悬吊梁,并用临时型钢柱支撑住悬吊梁,待开挖至顶板底后,采用混凝土支墩支撑管线,或将型钢柱焊接止水钢片后浇入顶板混凝土中.
施工技术论文参考资料：
结论：城市道路下商业街逆作式施工技术为关于施工技术方面的论文题目、论文提纲、建筑工程施工技术标准论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
