原创《基于岩溶复杂地质的高速公路桥梁桩基施工技术》：本论文主要论述了岩溶复杂地质论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
摘 要： 面对岩溶复杂地质环境的高速公路橋梁桩施工,较一般地质环境下施工具有更多的质量控制点,文章以实际岩溶复杂地质环境下高速公路桥梁桩基施工工程为背景,首先就岩溶复杂地质环境进行了简介,然后就文章背景工程从工程情况,地质情况以及施工方案三方面进行了概况,进而对工程桩基成孔施工技术展开了详细的分析,最后就工程灌注桩成桩施工技术进行了简要分析,旨在提供一些岩溶复杂地质环境下高速公路桥梁桩基施工的技术参考,提升施工质量.
Abstract： The expressway bridge pile construction in complex Karst geological environment, has more quality control points compared with that in the general geological environment. Based on the background of the expressway bridge pile foundation construction in complex Karst geological environment, firstly, this paper introduces complex Karst geological environment, and then on the background of the project, from three aspects of the engineering situation, geological conditions and construction plan, makes a general situation, and carries out a detailed analysis of the pile foundation hole construction technology. Finally, the paper briefly analyzes the pile construction technology of bored pile, aiming to provide some references for the expressway bridge pile foundation construction technology under the complex geological environment of Karst, and improve the quality of construction.
关键词： 岩溶复杂地质；高速公路；桥梁桩基；施工技术
Key words： complex Karst geology；expressway；bridge pile foundation；construction technology
中图分类号：U445.55+1 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）34-0131-04
0 引言
随着我国居民生活质量的不断提升,人民汽车保有量的不断提高,汽车出行已经成为了越来越多出行者的选择,而高速公路在流量上可预期的也会处于不断增加的趋势下,因此保障高速公路的建设质量则成为了我国民生建设中的重点所在,而高速公路的建设必然会面临到越来越复杂的建设环境.这其中岩溶地质环境便是十分常见,却又十分复杂的一种地质环境,在整体规律性上很低,在高速公路的桩基施工,极易出现施工失误出现质量不合格的问题.基于此,文章围绕岩溶复杂地质下的高速公路桥梁桩基施工技术为中心,分四部分展开了详细的分析探讨,旨在提供一些在岩溶复杂地质下高速公路桥梁桩基施工方面的理论参考,以下是具体内容.
1 岩溶复杂地质环境简介
岩溶复杂地质环境又被称作喀斯特地貌（如图1所示）,指的是具有很强溶蚀力的水对可溶性岩石产生溶蚀作用,进而所形成的地表及地下形态的一种总称.在岩溶地质环境中除了有发生明显的溶蚀作用之外,同时还有因为流水的溶蚀,会出现潜蚀、冲蚀等作用,继而导致在岩溶地质环境的部分区域出现严重的塌陷,从岩溶地质环境的溶蚀强度上也进一步划分为微发育、弱发育、中等发育、强发育四个不同程度类型[1].对于在岩溶地质环境下建设的高速公路而言,其在前期的勘查过程中极易发现,而针对于岩溶地质环境极易发育小型洞穴、溶沟以及石芽、露头的特点,在勘探阶段一旦发现存在岩溶地质环境,则需要进行进一步的全面性的细致勘探,继而在高速公路的建设前期做好相应的应对措施,切实保障岩溶地质环境下的高速公路建设质量.
2 工程地质概况
2.1 工程概况
文章背景工程位于我国湖南省,为一高速公路控制性大桥,全长360m,其上部结构上装配式的预应力混凝土连续T梁,桥面宽为25m,桥跨度组合为5*35m+5*35m,桥梁所有桥墩均使用双主墩.在桥梁的桩基部分采用的是人工挖孔钻孔灌注桩和灌注桩基础结构,其中桩长分别为30-45m、10-12m.
2.2 工程地质概况
基于岩溶地质环境的特点以及高速公路桩基施工的要求,此处主要从地层分布、地下水特点以及岩溶发育情况三个方面对背景工程的地质环境进行介绍.首先为地层分布,在表面的覆盖层从上至下依次为耕种泥土、亚黏土、碎石粘土、粘土,在厚度上不同地域厚度不均,最薄处8m,最厚处16m.其中地基岩石部分主要为石灰岩,其从上至下,以此为完全风化石灰岩、强风化石灰岩、强风化岩层、微晶结构石灰岩、浅灰石灰岩、深灰色石灰岩,岩体裂隙、岩溶发育.其次为地下水特征,在地下水部分其主要是第四系的冲洪基层的裂隙水和孔隙潜水,水源主要是降水,在溶洞的水位上一般较低；最后为为岩溶发育情况,主要有4种不同类型溶洞,其中2个空溶洞、5个有充填物溶洞、1个多层溶洞以及1个H﹥4m的大型溶洞.有充填物溶洞较多,在填充物的类型上主要包括砂砾、淤泥、粘土以及卵石等等,其中最大的一个溶洞在高度上达到5m,多层溶洞一般高度较小.
岩溶复杂地质论文参考资料：
结论：基于岩溶复杂地质的高速公路桥梁桩基施工技术为适合岩溶复杂地质论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关岩溶复杂地质开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
