原创《微博》：本文是一篇关于微博论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
宝能撤离万科
@新浪证券：自4月3日起至5月14日,万科A共计13笔大宗交易,成交总量共计24917.04万股,成交总金额约为71.67亿元,成交均价约为28.76元/股.一位分析师表示,“宝能确实正在卖出万科股份,卖出价格获利颇丰,但由于卖出股份多,对万科股价形成较为强烈的卖压.”
@新鲜苹果888：宝能没有出完货,万科走势就不明朗.原因有三：一是主力不会主动拉升,让宝能高位走;二是万科此期间不会出利好,“配合”宝能高位套现;三是聪明钱此时会观望,等机会！
@乐居财经：万科此前已披露利润分配及分红派息预案,以5月15日的收盘价计算,股息收益率将达到3%以上.截至2017年年底,深圳地铁占公司股份总数的29.38%,宝能占25.40%.按10股派9元,宝能估计可分到22亿元（税前）左右.
@曹中铭： 在深圳地铁集团不可能接盘的背景下,无论是战略投资者还是财务投资者,基于资本的逐利性,最终都有可能卖出万科的股票.因此,宝能减持股份,对万科股价是否产生压力,与接盘者密切相关.此种压力或变得长远,或近在眼前,只存在时间先后之差别.
@新财富杂志：【宝能这一年：温柔撤离万科 淡化金融标签瞄准新零售】过去的一年,宝能的发展路线已出现了变化,宝能有意淡化自己的金融标签,重启地产业务,进军汽车领域,瞄准新零售扩张商业.
@阿呆__刘：才卖掉71.67亿元,还不到宝能持仓的十分之一,这就扛不住啦,后面还有的扛.
@证券市场红周刊：万科连续五日出现大宗交易了,卖方为西南证券深圳滨河大道营业部,买方为华泰证券上海武定路营业部,估算买方5个交易日已累计通过大宗交易受让万科A股票6008万股,累计耗资16.49亿元,虽说大宗减持对二级市场影响并不大,但万科股价却进入了典型的下降通道.
特斯拉风波不断
@华尔街见闻APP：【一周之内“车祸三连” 特斯拉最近惹了多少*烦?】上周二至今,特斯拉已面临两起车祸致死事故,其中一起或由锂电池受撞击后起火引起.近来,总工程师请假、高管跳槽、马斯克电话会得罪华尔街等特斯拉的麻烦似乎源源不断.
@长江边客：马斯克太强势,合作有時难于融合.特斯拉有时换人像走马灯似的,合作不愉快就容易造成高管离职.天才太强势,一个硬币两面,有优点就有缺点.
@环球市场播报：传闻已久的特斯拉落户中国终于有了眉目,马斯克迎来了久违的好消息.然而对于特斯拉经营状况的探讨和怀疑却并未终止.近期特斯拉的一些高管连续跳槽,许多投行分析师也认为特斯拉濒临破产.这一次,马斯克能否带领特斯拉逃过这一劫?
@华尔街日报中文网：【特斯拉CEO马斯克：将扁平化管理层结构】随着两名重要高管相继休假和跳槽,特斯拉首席执行长马斯克周一告诉员工,该公司将进行重组,扁平化管理层结构,以改善沟通、合理地整合功能,并减少那些对该公司实现使命不重要的活动.他还表示,该公司将继续增雇工人.
@硬哥：近期乃至一段时间以来多名高管相继离职,导致业界对特斯拉尤其是马斯克的领导能力产生质疑.高管离职后有没有强人能顶上?不能总是马斯克亲手抓一切吧?生产线出问题居然是CEO去睡工厂这明显是不合理的.Model 3的产能、中国建厂都只是时间问题,目前来看问题都不大,但马斯克没有得力副手的问题越来越成为一个重大隐患.
@汽车营销分析：美国知名对冲基金经理汤普森也说特斯拉活不过2018年.汤普森认为,特斯拉正处在破产边缘,未来18个月内将需要筹集约80亿美元来弥补运营亏损、资本支出、到期债务和周转资金的需求.如果没有华尔街银行或私人投资者的支持,该公司可能在未来3到6个月内破产.
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