原创《微妙角力》：关于免费角力论文范文在这里免费下载与阅读,为您的角力相关论文写作提供资料。
对基本问题的不同思路决定了各个企业在新能源路径上各异的选择.目前,尚难判断谁能“笑到最后”.
编者按：
当下,中国新能源汽车产业已经从示范运行期进入市场推广期,这意味新的发展机遇.在这个过程中,除了要继续进行整车的技术研发外,关键零部件研发、基础设施建设、售后服务体系建设等产业链各环节的协同发展越发重要.
9月6日,在2014中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上,国家“863计划”节能和新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高、比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福、北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚和普天新能源有限责任公司副总经理傅毅就如何完善新能源汽车产业链各个环节,提升新能源汽车的市场化水平分别阐述了自己的看法.
从这些演讲中不难发现,业界“大佬”在对新能源汽车推广的一些问题上存在着分歧.比如王传福认为,双模电动汽车技术可以消除消费者对电动汽车续航里程不足的焦虑,郑刚则觉得,电动车购买者真正的焦虑并非来自续航里程,而是对电动汽车售后服务的担忧.
对基本问题的不同思路决定了各个企业在新能源路径上各异的选择.目前,尚难判断谁能“笑到最后”,但将中国新能源汽车市场尽快做大则是所有人的共识.
以下为演讲节录.
角力论文参考资料：
结论：微妙角力为关于角力方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关角力读jiao论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
