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2016赛季F1车手名单公布,印度尼西亚车手里奥·哈亚托挤掉上赛季马诺当家车手英国人史蒂文斯,拿到本赛季的一个正赛席位,从而成为了F1史上第一位印尼车手
作为赛车运动中的“殿堂级”赛事,F1一向是世界各国车手梦寐以求的顶级赛场.但是,F1对亚洲却不算“友好”,历年来,征战F1的亚洲车手屈指可数.上一位出现在F1正赛中的,还是日本车手小林可梦伟.2015赛季小林可梦伟离开F1,赛场上便再无亚洲车手的身影.好在时隔一个赛季之后,F1又将迎来一个全新的亚洲面孔——印度尼西亚车手里奥·哈亚托（Rio Haryanto）,他将与威尔莱茵（Wehrlein）搭档,作为马诺车队正式车手出战本赛季F1.
里奥·哈亚托,1993生于印尼苏拉卡塔尔.1999年,在车手父亲的鼓励下,哈亚托追随两个哥哥的步伐,开始参加卡丁车赛事.2008年,在卡丁车中获得了不少荣誉的哈亚托正式开启了个人单座赛车生涯,先后参加了亚洲雷诺挑战赛、亚洲方程式2.0的等亚洲地区赛事.2009年,哈亚托终于在职业赛车圈崭露头角——他以6胜、12个领奖台、4个杆位以及6个最快圈速赢得当年亚太宝马方程式年度冠军,并由此转战欧洲.
到达欧洲后,哈亚托开始了与马诺车队的合作.他的第一个GP3分站冠军、第一场英国F3比赛,甚至第一次接触F1（2009赛季玛鲁西亚车队试车手）,都是在马诺车队的帮助下实现的.或许,他和马诺车队如此的不解之缘,也为他最终成为马诺F1正式车手埋下了伏笔.2011年底,哈亞托与马诺车队暂时“分手”,先后与五支不同的车队携手,参加GP2的比赛.在中后游摸爬滚打几个赛季之后,哈亚托终于在上赛季取得了在GP2的首场胜利,并最终以积分榜第四位的成绩结束了他的GP2生涯.
然而,哈亚托拿下马诺车队正赛车手席位,成为“F1印尼第一人”,也确实出人意料.要知道,与他一起进入备选名单的两位车手史蒂文斯（Will Stevens）和罗西（Alexander Rossi）,都曾在上赛季代表马诺车队参加过正式的F1比赛,相较之下,哈亚托不过是“菜鸟一只”.那么,哈亚托是如何挤掉对手拿到这一车手席位的?或许正如传言中所说,他是凭借着印尼国家石油公司的支持,带着1000万英镑（将近1500万美元）赞助费来的.但是,我们更愿意相信,马诺对于这位曾经长期合作过的车手,有着更深入的认识,选用他不仅是因为他背后强大的赞助商,还因为他有着更多过人之处.究竟真相如何,恐怕需要里奥·哈亚托在F1本赛季的比赛中证明了.
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