原创《燃油车的美好时光还有多久》：此文是一篇美好时光论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
燃油车的美好时光不剩几年了?你可能零星地听到过一些消息,比如沃尔沃宣布2019年要全面停售传统燃油车之类,而如果把这些消息放到一起去看,你会大吃一惊：山雨欲来风满楼啊！
很多人觉得电动汽车离自己挺远,但也许你买下一辆车时,就会考虑电动车,或者是插电式混动车.
今年突然密集传来“禁售燃油汽车”的消息.欧洲的英、法、德及荷兰、挪威等国相继表态将禁止销售传统燃油车,并给出了2025年到2040年不等的时间表；亚洲的印度也表示2030年全面禁售燃油車.我国也已经启动相关研究,表示,将会同有关部门给出中国的时间表.
去年4月份还给出过一个“路线图”：到2025年中国的汽车销量有望达到3500万辆,而新能源汽车的占有率至少为20%.这是什么概念?一年要卖700万辆新能源汽车.
你别以为只是说说而已,这背后有强硬的政策手段在支撑.去年9月底,五部委联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,俗称“双积分”,该办法2019年正式施行.
这个政策外行人不大容易看懂,其实说直白点,就是向各汽车企业发出强制性指令：你们不光要卖汽油车,还要卖一定比例的电动和插电混动车；如果卖不够数,就会被勒令减产汽油车.（所谓“新能源汽车”,现在主要指的就是电动和插电式混合动力汽车.）
中国在推动电动车方面决心大、动手快、成绩好.这不是吹牛,我们可以看看外媒的报道——
日本经济新闻去年12月发表了一篇文章,题为《中国走在电动汽车产业的最前列》,文中提到：“以瑞典的沃尔沃汽车为开端,德国大众等欧美汽车厂商相继公布了电动化的中期计划.不过,当前已开始稳步推进产品化的则是中国”.文中还提到,中国汽车企业在电动车领域占据领先优势,“比亚迪（BYD）和北京汽车等中国本土汽车厂商的纯电动车销量位居前列.在纯电动车使用的电池领域,比亚迪和宁德时代新能源科技（CATL）等本土企业占据一半以上的市场份额.”
美国《纽约时报》去年10月份也发过一篇报道,题为《中国力推电动汽车,全球市场加速转型》,文章提到：“中国已经是世界上最大的电动车制造商和销售商.中国消费者有望在今年购买近30万辆电动汽车,预计是美国销量的3倍,比世界其他国家的销量加总到一起还多.”
30万辆这个数字还是估计得太保守了.去年前11个月,中国共卖了新能源乘用车45.8万辆,其中纯电动乘用车已经超过38万辆.比亚迪卖了9.66万辆,占全国销量21.1%,排名第一.比亚迪的新能源车销量不光在中国排第一,从2015年开始,连续两年是全球第一,而从前11个月的销量看,今年继续保持全球第一没什么悬念.
各国汽车政策的指挥棒挥动起来,各大汽车巨头闻风而动,纷纷表态要“去内燃机化”.去年7月,沃尔沃抢先发言,宣布2019年以后推出的车全部为电动和混动车型.随后,德国大众、戴姆勒和宝马也提出了到2025年将使销量中的25%变为纯电动汽车；大众总裁穆勒断言,“未来无疑属于纯电动汽车”.美国通用汽车计划到2020年推出10个车型的新能源汽车；福特汽车也将在2025年之前,将新能源汽车销量提高至整体的70%.
回头看看,我国汽车界还真是有高人.早在2008年,比亚迪的首款插电式混动车F3 DM就上市了,当时大家都觉得比亚迪行为古怪：汽油车还搞不过来,你搞这种奇怪的东西干什么?在汽车企业中,比亚迪一直特立独行,死咬住电池和电动技术,2011年又推出了纯电动车E6,搭载自主研发的磷酸铁锂电池,当时续航里程就达到300公里.
秦、唐、宋DM,还有电动大巴、电动卡车、电动叉车,还有神奇的“云轨”——大家现在渐渐看清了比亚迪的“电动王朝”.比亚迪已经成了全球最大的电动汽车制造商,能把电池、电控、电机、汽车制造技术全部控制在自己手里的,全球也仅此一家.抚今追昔,当年比亚迪是“谜一般”的坚持,现在看来,比亚迪的王传福王老板有“神一样”的眼光！
形势已经很明朗,汽车“电动化”不是中国的选择,而是全球的选择；燃油车给电动车让位,不是想不想的问题,而是时间早晚的问题.出于各种考虑,中国汽车“电动化”步子迈得最大,除了财政补贴、“双积分”和将推出的“时间表”,你看现在北京、上海、广州这些一线城市的汽车上牌政策,明显都是挤压燃油车,给电动车腾出空间.
现在还是汽油车的天下,但再过几年,你选新车时,也许会选电动车；或者说,在某些城市中,你也许只能选电动车.电动车现在比较高,充电和续航的问题还没解决好,但你或许还不了解电动车的优点：比如它使用成本低、噪音小、动力好、加速感觉很奇妙；比如电动系统结构简单,反应速度远快于燃油车；比如电动车更便于搭载智能驾驶系统,更适合充当“轮子上的智能手机”.
大家还是应该抽空了解一下电动车,试驾一下电动车,体会一下这到底是一种什么东西.在大城市平时代步,一辆纯电动车可能比较合适；要是想兼顾出远门,还有插电式混动车型可选.总之,电动车正在加速普及,据外媒报道,到2020年,中国将耗资约150亿美元为电动汽车建造充电站——想想中国高铁、电子支付、共享单车的普及速度,电动车“忽如一夜春风来”也并非不可能.
美好时光论文参考资料：
结论：燃油车的美好时光还有多久为适合不知如何写美好时光方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于美好时光论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
