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《土建结构工程安全性和耐久性分析》：这是一篇与结构工程论文范文相关的免费优秀学术论文范文资料,为你的论文写作提供参考。

摘要：随着我国城市化进程的加快,对土建结构工程质量也提出更高的要求.以结构耐久性能和安全性能为典型代表,是现阶段大多工程施工需考虑的重要内容,忽视二者的考虑很难使工程质量得以保障,其带来的安全事故威胁群众生命财产安全.对此文章主要对土建结构工程安全性现状、耐久性现状以及提高结构安全性和耐久性的具体策略进行探析.

关键词：土建结构工程；安全性；耐久性；完善

不可否认我国近年来建筑行业发展极为迅猛,在工程质量等方面得到很大提高.但相比国外目前土建结构设计标准,无论从结构的安全性或耐久性等相关规范标准仍表现出一定的滞后性,成为制约结构性能进一步提高的瓶颈.同时,除结构荷载因素对安全性和耐久性影响外,其他许多如环境因素或自然灾害等也使结构质量难以得到保障.因此,对其安全性和耐久性的分析具有十分重要的意义.

1 安全性在土建结构工程中的体现

对结构安全性的理解,根据现阶段相关施工规范要求,可理解为结构自身抗破坏能力以及结构受损后对人员保护的能力,结构安全性的提高是施工中考虑的首要问题.其在土建结构工程中的体现主要可归纳为以下几方面：

1.1 结构牢固性的体现.土建结构工程在施工中要求构件在考虑自身承受荷载能力方面外,还需保证其整体的牢固性.其中的牢固性具体指局部受损的情况下,结构仍具备维护整体结构不发生大范围破坏的能力.土建结构设计过程中为保证牢固性得以增强,通常还需考虑因人为因素或自然灾害对牢固性的影响,如爆炸情况的发生或地震灾害的出现等,要求从结构冗余度和延性方面着手使其牢固性提高,最大程度减少灾害带来的损失.

1.2 耐久安全性的体现.从我国现行施工相关规范内容看,对土建结构工程施工更注重分析结构强度是否达到要求或在荷载条件下是否具备一定的承受能力等.而其他环境因素对结构安全耐久性的影响却考虑较少.如土壤中存在的侵蚀性化学物质或土壤冻融、干湿等很容易造成混凝土结构被腐蚀等,由此使结构构件的安全性能降低,因承载力无法满足安全水准致使安全事故发生.

1.3 安全设计水准的体现.关于构件安全水准在土建结构工程中的体现主要表现为两方面,其一为结构可承受的荷载值在相关规范中的体现.例如,关于许多商业建筑中的结构设计,国内对其楼板承受活荷载的规定最初为1.5kPa,现阶段规范内容中以2kPa为标准.相比之下国外在荷载值界定方面如应用以2.5kPa为标准,美国以2.4kPa为标准.其二为材料强度、荷载方面的分项系数值在规范中的体现.其中在材料强度系数设定方面需在构件承载能力确定的基础上进行计算,通过缩小强度的标准值以获得具体的系数.而荷载系数设定方面通常需考虑到结构构件受荷载的影响程度,通过扩大荷载标准值以获得相应的系数.二者系数值都是结构构件安全度的实际体现.和国外关于安全设计水准的规范相比,国内在安全储备设定方面较为落后,从具体施工过程看同类工程中在工程材料用量方面较高,产生这种现状的原因主要由于结构设计、材料利用以及具体计算环节等方面缺乏一定的创新.

2 耐久性在土建结构工程中的具体表现

对耐久性的概念,可将其理解为结构在自身生命周期内可使相应的功能得以发挥的能力,其中的功能既表现为结构安全性,也集中在结构适应能力方面.我国现阶段大多施工中关于结构耐久性方面,多从材料方面着手,如混凝土材料的使用.但通过国内外关于建筑结构的使用寿命调查分析,混凝土材料使用下,许多基础设施工程包括港口或公路桥梁等表现出的耐久性问题极为突出,而大多工业类型建筑集中在25-30使用年限,若区域环境较为恶劣的情况下使用寿命将缩短5-10年.另外在大多公共、民用建筑使用方面,通常生命周期保持在50年左右,但其中处于露天环境下的结构构件使用周期稍短.这种耐久性问题存在的原因主要体现在三方面,即：第一,因区域环境因素使混凝土结构出现耐久性问题,如酸雨、废气等对混凝土结构的破坏程度极为严重,且我国现阶段酸雨面积呈逐渐扩大趋势,不利于混凝土结构耐久性的提高.第二,由施工进度产生的影响分析,许多施工单位为保证工程进度满足合同要求不注重施工质量的把握,造成结构设计、混凝土浇筑以及铺设工作等方面出现一定的问题.第三,由混凝土自身质量问题而使结构耐久性受到影响,如混凝土中矿物成分比例、水泥细度等对混凝土强度具有很大的影响.

3 提高结构安全性和耐久性的具体策略

3.1 结构安全性提高的措施.对目前土建结构工程中存在的安全性问题,应注重技术应用水平的提高.可结合现行结构安全性问题的具体表现形式如渗漏、裂缝以及盐冻侵蚀等,通过利用相应的安全检测手段如超声波探测方式的应用、或利用射线方式和回弹法等进行强度的检测等,这样根据结构实际的强度等级采取对应的策略.另外,针对结构安全性中关于安全水准设置方面存在的问题,首先需对现行技术标准体系进行完善,在相关规范标准制定过程中要求充分发挥相关协会和学会的作用,同时根据区域不同环境情况和施工技术条件,可制定地方性的施工规范标准.其次,在安全水准设置方面应注重根据不同土建结构存在的风险进行荷载标准值的设计,如桥梁结构、民用建筑或商业建筑等,需在设置中收集多方意见,使我国结构工程安全水准更为完善.

3.2 结构耐久性问题的解决策略.结构耐久性问题的存在是目前国内外建筑使用中无法避免的问题,由于其和自身的使用周期息息相关,可结合此特点做好适时的维护、检测以及修理等工作.尤其现阶段国内大多土建工程都呈现出老化期状态,要求对其进行评估并针对存在病害采取相应的加固措施,保证在病害问题出现前便完成预防治理工作.另外,在结构耐久性相关标准方面也需不断完善,特别对从业机构和从业人员要求具备相应的资质,避免因人为因素而使结构耐久性问题无法解决的情况出现.

4 结语

结构安全性和耐久性的提高是保证建筑功能得以发挥的基础条件.根据我国目前大多土建结构工程现状可发现,无论在安全性或耐久性等方面都存在一定的不足之处,相关规范标准不够完善.对此要求在设计和施工中提高技术应用水平,相关部门做好安全水准的完善工作,同时对老化期的建筑利用信息技术手段进行结构安全性和耐久性的评估检测,使结构整体质量得以提高.

参考文献

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[2] 杨桂莲.探究土建结构工程的安全性和耐久性[J].企业改革和管理,2014（24）.

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[4] 杨树军,梁换艳.从安全性和耐久性分析城市路桥的设计和施工[J].产业和科技论坛,2015（07）.

作者简介：李杨鸿（1991.07- ）,男,汉,本科学历,2012年毕业于武汉科技大学城市学院,土木工程专业,2012年就职于广东省建筑设计研究院深圳分院,初级职称,研究方向：结构专业.

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