原创《我国电子商务物流如何构建低碳的模式》：本论文为免费优秀的关于电子商务论文范文资料，可用于相关论文写作参考。
低碳发展是时代的要求,虽然电子商务发展本身是低碳的,但我国电子商务低碳发展依然有改善的空间,主要体现在物流配送方面的改善.2014年4月,京东电商在北京发布《绿色电商环境战略宣言》,这是国内首个由电商企业发布的环境战略宣言,该宣言将带动其供应商和1.8亿注册用户推行低碳环保理念.随着我国电子商务的快速发展,电子商务在商品流通中占据日益重要的地位,其对社会的影响也会越来越大.为此,在追求可持续发展的方向上,电商应该承担更多的社会责任,必须坚持电商物流绿色低碳的经营方式,坚持与环境和谐发展的基本理念相匹配.
一、我国电子商务发展的趋势性地位
(一)电子商务销售规模日益扩大,增速大幅度高于传统模式发展速度
近年来,我国电子商务市场不断扩大,并保持高速增长趋势.据我国商务部公布数据显示,2014年我国电商交易总额为13万亿元,增长率超过40%,而艾瑞统计数据为2014年电商市场规模为12.3万亿元,其中,零售总额为2.8亿元,同比增长率将近50%,占社会零售总额的10.7%,较2013年增长了将近2个百分点.商务部的检测数据还显示,在被调查的5000家重点零售企业中,网络零售增长了33.2%,较2012年增加了1.3个百分点.与电商高速发展不同,我国实体店传统销售模式的增速下降至5%左右,呈现低速发展模式,电商的发展速度是实体店的5倍以上,这说明电商已经成为当前时代下的一种发展趋势.
(二)电商企业发展迅速,新兴企业占据主导地位
根据中国统计年鉴数据显示,截止2013年底,我国电商投资规模超过317.5亿元,电商服务企业超过1.2万家,同比增长5.7%；第三方电商平台企业超过1900万个,电商模式企业超过2.9万家,增幅达到18%.2014年电商企业已经超过3.4万家,个人网店数量超过1000万家,团购网站超过3500家.根据《2013年度中国电子商务人才状况调查报告》数据显示,5%的企业成立了一年,31.7%的企业成立了两三年,35.9%的企业成立了4年,27.5%的企业成立了5年.这说明我国电子商务企业发展非常快,大部分是新起之秀,成立时间不足5年.在销售规模上,18.5%销售规模在500万元以下,43.4%的企业在500万元至3000万元之间,16.1%在3000万元至7000万元之间,22%在7000万元以上.随着电子商务的不断发展,电子商务企业的规模水平也在不断扩大.在企业员工规模上,22.3%的企业员工在30人以下,47.1%的企业在30人至100人,26.2%的企业在100人至300人之间,4.4%的企业在300人以上.由此可见,电子商务企业以新兴的小企业为主,人员规模大部分处于100人以下水平.
(三)交易日益多样化,移动网络成为交易的重要平台
我国电商交易模式已经发展有B2B、B2C、C2C、G2C、O2O等多种模式,目前主要以B2B、B2C和C2C三种发展模式为主.根据我国电子商务研究中心预测,2017年我国3000万家中小企业中,60%将会发展电子商务,并主要采取的是B2C销售模式.根据艾瑞咨询数据显示,2014年我国网络购物市场B2C交易规模为1.29万亿元,年增长率超过了68%,远高于C2C 35%的增速水平以及O2O25%的增长率,占整体网络购物比重的45.8%,较2013年的40.4%增长了5.4个百分点.B2C交易模式成为网购购物的主要推动力,预计2015将超过C2C的比重.
二、我国电子商务物流实施低碳发展面临的主要困境
(一)B2C小订单零售模式,扩大了电商交易的物流费用
B2C成为电商发展零售的重要趋势,但这种模式下交易的物流成本将显著提升.根据京东高管的说明,订单大部分是图书和小电子产品,订单约25元,其中邮费成本约5元,其物流成本占产品的20%.这样的订单京东属于亏损营销.中小城市每个订单的配送成本远远高于5元,平均成本在8元左右.整体而言,B2C电商的物流仓储成本都非常高,物流成本占比达到了18%.根据当当网的财务报告说明,当当的物流仓储成本占总营业收入的14%以上.此外,高损耗成为影响低碳发展的重要因素.以最为显著的生鲜市场为例,据有关数据显示,3000多家生鲜电商至今还未有一家盈利,主要原因一方面是因为高达30%的物流成本,另一方面在于高达5%以上的物流损耗.
（二）小企业物流业充斥市场,资源大量浪费且效率较低
据商务部数据显示,当前我国物流市场规模超过10万亿元,但市场占有率在前十位的物流企业市场占有率总共不到物流市场的2%,物流市场被大量中小企业瓜分.广州、深圳、上海等一线城市的物流企业不下万家.很多中小物流企业只有一辆运输车辆,只有一条线路.由于大部分物流企业为中小规模,其资金实力和运营能力都比较低,不能适时的利用新技术,不能良好的降低成本,甚至造成大量的浪费资源.此外,据电商行业协会相关数据表明,我国物流车辆返程的空车率在60%以上.这说明我国很多物流配送企业实行的是单项运输,这也引起了很大的浪费.
(三)不科学的物流配送线路问题,成为电商低碳发展的重要阻碍
物流配送线路的科学性对物流的成本影响非常大.优化物流配送线路,缩短运输线路,成为降低成本的关键措施.目前由于我国物流企业大都为中小企业,分布广泛,难以协调协作制定科学的配送线路.根据物流业行业数据,2013年我国物流业中仅快递企业已经超过8000家,很多物流企业就一台车,小部分企业甚至没有专门的运输车.部分区域物流配送严重过剩,大批物流企业都设置了配送点.部分区域物流配送严重缺乏,只有少数几个甚至没有物流配送业务.在全国范围内,消费者在网上购物,即使选择同一个快递,也不能准确知道其订单配送的路线是怎样的,有时在同一个快递公司,其订单发送的线路也是未知的.在全国范围内,我国各类快递公司更加缺乏协调,没有一个全国性的、进行了严格而科学规划的物流线路.
电子商务论文参考资料：
结论：我国电子商务物流如何构建低碳的模式为关于本文可作为相关专业电子商务论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文电子商务论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
