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NO.1
一种汽车逃生系统
授权公告号：CN205875979U
专利权人：魏圣林
摘 要：
现有的汽车为了提高舒适性、便捷性和安全性,大都采用电磁系统对车门锁止机构进行控制,但电磁系统通常需要借助电力进行工作,且在物理破坏下极易损毁,因此在交通事故中,容易导致因电磁系统遭到破坏,车门虽未变形但依然无法开启,车内人员被困的情况.加之,现有汽车的玻璃都经过特殊钢化处理,在没有特定工具的情况下几乎无法进行徒手破坏,导致被困人员无法自救,无法及时脱离危险区域,这是造成二次事故的死亡率居高不下的主要原因之一.
本实用新型的目的在于提供一种汽车逃生系统,用于解决汽车在交通事故中,因碰撞导致电路系统故障无法开启车门,人员被困无法进行自救,二次事故致人员死亡和受伤的问题.本实用新型通过采用全机械结构对汽车的所有车门进行控制,在车辆发生变形到预设程度后,将对汽车所有门锁进行开启,防止因门锁锁死导致被困人员无法逃生的事故发生.同时,本实用新型还能在碰撞过程中使座椅发生一定偏移,讓驾驶员偏离方向盘位置,以免受到方向盘的碰撞伤害.
邮编：621040 地址：四川省绵阳市游仙区梓棉乡光辉村五组
NO.2
一种汽车逃生控制装置
授权公告号：CN205875980U
专利权人：魏圣林
摘 要：
本实用新型的目的在于提供一种汽车逃生控制装置,用于解决汽车在交通事故中,因碰撞导致电路系统故障无法开启车门,导致人员被困无法进行自救,二次事故致人员死亡和受伤的问题.本实用新型通过采用全机械结构对汽车的所有车门进行控制,在车辆发生变形到预设程度后,将对汽车所有门锁进行开启,防止因门锁锁死导致被困人员无法逃生的情况发生.
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点及有益效果：1.本实用新型通过变形装置将汽车碰撞过程中产生的应力通过应力传递装置将车门锁自动打开,即在交通事故发生的过程中就自动将车门门锁开启,避免了因汽车变形和电气系统损坏导致车门锁止无法开启的问题,为汽车驾乘人员提供了及时、必要的逃生通道；2.本实用新型的实现均采用物理连接结构,不受任何电气系统的影响和干扰,能够独立自主运行,也不借助任何发动机的动力进行工作,可靠程度高；3.本实用新型任意一个变形装置均可同时控制开启所有车门,解决了在交通事故中由于车体变形量极大,即使车门锁处于开启状态也无法将车门打开,导致无法正常逃生的问题.
邮编：621040 地址：四川省绵阳市游仙区梓棉乡光辉村五组
NO.3
一种汽车安全装置
授权公告号：CN206678939U
专利权人：魏圣林
摘 要：
汽车逐渐走进家家户户,人们在选购汽车时,其安全因素成为首要关注点,因此,各汽车制造商通常采用紧急刹车系统、安全气囊和安全带等措施来提高汽车使用的安全性.目前的安全气囊普遍应用在汽车内部,当车辆发生碰撞时,对汽车内的驾乘人员起到紧急保护的作用.但是汽车由于突发情况而不慎落水时,驾乘人员通常使用放置在车内的破窗锤将车门的玻璃砸碎逃生.然而对于逃离汽车却不会游泳的驾乘人员,如果没有他人的及时救助,仍然有溺亡的危险.
本专利提供了一种汽车安全装置,以解决现有技术中存在的上述问题.本专利提供一种汽车安全装置,包括充气装置、触发装置、安全气囊和呼吸装置,安全气囊覆盖汽车座椅的头枕下方区域,安全气囊与汽车座椅为可拆卸连接；充气装置和呼吸装置分别位于安全气囊的两侧下方,且以安全气囊的中心线呈对称分布.在汽车不慎落入水中时,车内的驾乘人员可携带安全气囊和呼吸装置逃离汽车,先利用呼吸装置进行呼吸,防止驾乘人员由于缺氧而导致生命危险,然后开启安全气囊的触发装置,充气装置释放气体,安全气囊充满气体后膨胀,产生向上的浮力浮出水面,提高驾乘人员的生命安全.并且汽车在路面上遇到碰撞（如追尾事故）或者碰撞后遭受其他车辆的二次碰撞时,安全气囊可减轻二次碰撞的冲击力,提高车辆的安全性.
邮编：621040 地址：四川省绵阳市游仙区梓棉乡光辉村五组
发明专利论文参考资料：
结论：发明专利展示平台为大学硕士与本科发明专利毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写国家专利号查询方面论文范文。
