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贺升认为短期应集中火力捕捉市况反弹,中国中车（01766.HK）不失为短、中及长线皆宜的对象.笔者相信在持续推动下,铁路及基建类股份会成為先行反弹的主力.中车近日于低位5.81元（港元.下同）急弹,至重上6.5元的支持位,短线防守性相当高.
中国中车（01766.HK）上望空间,可先以52周高位8.82元为首站目标,潜在升幅已近三成水平,长线更不止于此.中车近日公布中期业绩,上半年纯利按年增长12.2%至41.17亿元,每股盈利0.1435元,不派中期息.盈利增长维持双位数水平,但国内的万亿基建项目才刚刚起动,中车的收入和盈利未来可望大大提速,目前该股于低位整固正是入市良机.
据大行引述中车管理层表示,尽管近期有人猜测中国铁路总公司要求降低电动列车单元的,但考虑到去年与中国铁路总公司达成的战略协议,公司未看到2018年至2020年电动列车单元的发生重大变化.
铁路需求发展蓬勃
随着中国铁路总公司推出以铁路取代卡车的计划,中车看到火车头和货车车卡的订单增加,并且正在制定计划,以满足2019年至2020年期间蓬勃发展的需求.已有多份文件明确提出,未来铁路交通发展之大计.先是《铁路「十三五」规划》提出,至2020年全国铁路营业里程达到15万公里,其中高速铁路3万公里,以智能、绿色、高端装备为重点.
《「十三五」现代综合交通运输体系发展规划》则提出,到2020年,城市轨道交通营运里程比2015年增长近一倍,加强土地、投资、补贴等组合政策支持保障,发挥交通运输对经济社会发展的支撑引领作用.
潜在并购即将发生
更指出,轨道交通装备将作为《中国制造2025》鼓励重点发展领域之一,是国家实施高端装备「走出去」金名片.以绿色、安全、舒适、快捷、智能、环保为重点,加快技术创新、产品创新,轨道交通装备具有广阔的市场发展空间.
中车短线更有一宗潜在并购,据报道指,德国福伊特集团（Voith）计划与中车组合营公司,并已向德国联邦卡特尔局提交有关计划.福伊特集团是机械工程相关业务的跨国公司,强强连手之下,中车的「走出去」步伐必更为快速且坚定.
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