原创《民航通信导航监视设备校飞方案的有效性探析》：本论文主要论述了民航论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
【摘 要】随着社会经济的快速发展以及航空技术的大力发展,我国民航事业获得了较大的发展.随之而来的是,人们对民航飞行的安全越来越重视.而飞行校验的作用主要在于对民航通信导航监视设备的空间信号质量进行有效地检测,并对相应的系统功能进行校准,以此来确保民航飞行的安全.因此,对民航通信导航监视设备校飞方案的有效性进行探讨已成为当前研究的重要课题之一.下面文章对设备的校飞方案进行了阐述和分析,以供参考.
【关键词】民航通信导航；监视设备；校飞方案
随着国家经济的迅猛发展,航空科技的不断创新,我国民航事业获得了空前的发展机遇,人们也越来越意识到民航飞行安全的重要性.而飞行校验根本目的在于对民航通信导航监视设备的相关功能项目进行逐一校对,并对其信号质量进行监管监测,以此从根本上保证民航飞行的安全性.
一、民航通信导航监视设备类型
由于新建、更新和重大调整后的设备,无法完全通过地面调试对其空间信号及质量和全部系统功能进行检测和校准.另外,运行中的设备可能因为自身老化、故障、电磁环境变化等因素产生空间信号漂移等运行风险,这些风险无法通过地面监控手段进行有效控制,需要定期或不定期对其进行重新检测和校准.因此,民航通信导航监视设备均需要进行飞行校验.
飞行校验的目的是对设备空间信号及系统功能进行检查、校准和评估,在确保设备或系统满足安全运行要求的基础上,努力使设备达到最佳运行状态.目前,通信导航监视设备校飞的种类主要有.
(一)投产校验
校验对象是新建、迁建或更新后,为获取校验对象全部技术参数和信息而进行的飞行校验.
(二)监视性校验
是投产校验后的符合性飞行校验以及对运行中的校验对象进行的不定期飞行校验.
(三)定期校验
为确定校验对象是否符合技术标准和满足持续运行要求,按照规定的校验周期对运行中的校验对象进行的飞行校验.
(四)特殊校验
出现下列情况之一时,对校验对象受影响部分进行有针对性地飞行校验.飞行事故调查需要时；设备大修、重大调整或重大功能升级时；停用超过90天的设备重新投入使用时；设备维护人员、管制人员、飞行人员发现设备或信号有不正常现象,不能提供正常导航服务时；校验对象的运行管理单位认为有必要实施飞行校验收时；其他需要特殊校验的情况.
二、民用航空通信导航监视设备风险
民用航空通信导航监视设备指的是通信设备、导航设备、监视设备.通信设备包括甚高频通信设备、高频通信设备、语音通信交换系统等,为空中交通管制提供地空通信和地面通信服务.导航设备包括仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标等,用于确定航空器的位置并引导飞机按预定航线飞行.监视设备包括一次/二次雷达、ADS-B、场面监视雷达、多点定位系统、空管自动化系统等；为空中交通管制提供航空器的位置、方位、高度等信息；对监视数据进行处理,实现监视数据与飞行计划的动态关联,实时为管制人员提供所管制航空器的二次代码、高度、速度、航向信息等.随着通信导航监视设备技术水平的不断进步,空中交通管制员对设备的依赖程度越来越高.如何提高设备的可靠性和安全性是设备保障的重点工作之一.2006年,根据国际民航组织要求,中国民航空管单位开始建立和实施安全管理体系,增强风险防范能力.安全是一种状态,通过持续风险管理过程,将人员伤害或财产损失的风险降至并保持在可接受的水平或者以下.设备保障部门一直致力于开展风险管理,实施有计划、有落实、有检查、有跟踪的闭环管理,将影响空管运行安全的风险降低到可接受的水平或者以下.经过持续的发展和改进,设备保障部门已经形成了完整的风险管理过程,随着先进安全管理理念的引进,设备技术水平的提高,不断涌现出新的风险管理方法.
三、民航通信导航监视设备校飞有效性方案的拟定
（一）准确定位所属民航通信导航监视设备校飞实施单位的职责
我国现有民航部门需要科学制定民航通信导航监视设备校飞的计划,首先,需要对具体校飞实施单位的工作职能与义务进行分析,一般情况下,飞行校验部分需要对具体校验时间进行确定,并担负其职责.其次,相关校验部门还需要依据国家法律规定,对飞行校验过程中涉及到的设备、仪器及系统等进行细致的排查,以此来从根本上保证其可以全面满足飞行校验的物质需求.最后,飞行校验部门需要依据具体校验结果及数值进行落实,并在飞行校验结束后第一时间将飞行校验结果以报告的形式进行提交检验文件.
由于民航通信导航监视设备在校验过程中涉及到的部门机构比较多,且校验质量的好与坏对国家飞行经济具有直接的影响.因此,我国民航机构需要在制定科学有序的校飞计划的基础上,联合相关部门及单位进行工作职责的二次确认.如民航通信导航监视设备校飞涉及到的管理部门,其根本工作职责为提交民航通信导航监视设备飞行校验的申请报表,依据实际校验结果进行逐一核实、设备系统升级及开放的审批等,并及时对校验时间进行协调.
（二）明确飞行校验的具体程序
明确飞行校验的具体对象之后便是进行飞行校验,但飞行校验并不是随意进行的,这有一定的程序,不同的校验对象,飞行校验的具体内用和程序可能不同,相关校验机构在明确校验对象之后还要有具体的校验程序在进行飞行校验之前,相关部门要根据校验对象的具体内容确定校验的性质,一般情况下飞行校验程序分为：一是提出飞行校验申请；二是行校验任务；三是校验预先准备；四是校验任务实施；五是校验结果评估；六是行校验报告相关校验机构在进行校验时还要考虑到外部环境对校验的影响,制定相应的校验方案,将影响降低到最小,提高校验的准确性.
(三)确校飞对象
首先,对象的基本信息.需要在方案中明确,可以表格或文字叙述的方式,内容需包括台站名称、设备类型、设备厂家、设备型号、台站经纬度、台站标高、天线塔高、最大作用距离、磁偏角等台站设备信息.其次,于新建的设备系统.校飞之前需要完成现场技术验收（SAT）,确认设备系统符合SAT技术要求,以确保新建设备系统具备校验条件.
(四)民航通信导航监视设备飞行校验报告的编写
工作人员在完成好民航通信导航监视设备的飞行校验工作后,相关设备管理机构需要依据工作人员提交的飞行校验数据结果,对本次民航通信导航监视设备飞行校验报告进行编写,以此来全面保证飞行校验报告的全面性与真实性.与此同时,飞行校验报告中涉及到的其他内容需要包含具体飞行校验项目的数据结果、台站情况、校飞过程中相关项目的具體图标及对自然天气中雷电性能的防御评估等.
综上所述,飞行校验不仅能够确保民航飞行的安全,而且也能够对其通信导航监视设备的空间信号质量进行有效的检测.因此,民航部门必须对通信导航监视设备校飞方案进行制定,并采取行之有效的策略来不断提高其校飞方案的有效性,不断提高校飞的效率.
参考文献
[1]蒋兰.民航通信导航监视设备校飞方案的有效性探析[J].科技创业月刊,2014,27（02）：195～196,200.
[2]韩康.民航通信导航监视设备校飞方案的有效性探析[J].中国新通信,2016,18（15）：8.
[3]王健宇.关于民航通信导航监视设备校飞方案的探讨[J].中国新通信,2016,18（20）：5.
民航论文参考资料：
结论：民航通信导航监视设备校飞方案的有效性探析为关于民航方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关民航论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
