原创《中国沿海散货运输市场月评（2018年1月）》：这篇沿海论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
2016年1月,受春节假期临近影响,沿海散货运输市场需求不振,运价延续下跌态势,但跌势有所趋缓.1月29日,上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收于838.64点,较上月同期下跌6.6%.煤炭、金属矿石、粮食货种运价指数月平均值较上月下跌,成品油货种运价指数月平均值较上月上涨,原油货种运价指数月平均值和上月持平.
1 煤炭运输
随着春节假期的临近,南方主要电力集团日均耗煤量逐渐跌入低谷,电煤采购热情衰退,下游煤炭需求较为低迷.电厂不急于补库,以继续消耗自身高位库存为主,仅有少量船舶往返于南北航线为刚需拉运.此外,2015年底,外贸行情跌入谷底,大量外贸兼营船舶流向内贸市场,导致运力富余,从而形成货少船多的局面.随着极寒天气来袭,为防止出现冻煤,发煤企业自费购买昂贵的防冻液,发运成本增加.加之今年煤电谈判启动较晚,煤企和电厂之间相 弈,发煤企业提前停产放假,导致市场供应量减少,北方港口存煤较少.在天气因素和部分煤炭资源紧缺的双重因素影响下,北方港口船等货现象进一步加重,锚地船舶数量超过百艘.在煤炭市场供求同时偏弱的背景下,沿海煤炭运输市场行情不断下探,运价重回低位.下半月,市场情况有所改变,一方面,极寒天气来袭,需求小幅提升；另一方面,因市场传言大型煤企即将上调煤价,引发市场一轮租船热潮,对沿海煤炭运输市场形成阶段性支撑,跌势略有趋缓.
本月,煤炭运输市场运价呈单边下跌走势,整体市场行情偏弱.分航线看：秦皇岛至上海航线（载质量4万～5万t）市场运价为17.4元/t,较上月同期下跌4.7元/t；秦皇岛至宁波航线（载质量1.5万～2万t）市场运价为24.3元/t,较上月同期下跌3.0元/t；秦皇岛至张家港航线（载质量2万～3万t）市场运价为23.5元/t,较上月同期下跌4.0元/t.华南航线本月市场成交较为冷清,运价受兼营船影响较大,1月29日,秦皇岛至广州航线市场运价为20.2元/t,较上月同期下跌5.5元/t.
2 金属矿石运输
本月,钢材市场需求有所减弱,下游按需采购,市场整体货源较少.尤其在春节前夕,终端采购及贸易企业陆续进入休市状态,部分钢厂安排检修,减产预期较强.金属矿石需求依旧较为低迷,运输价格振荡下行.1月29日,金属矿石货种运价指数报收于819.95点,较上月同期下跌5.5%,月平均较上月下跌2.7%.
3 原油及成品油运输
国际油价持续下跌,成品油批发价持续低迷,下游采购热情较高,导致本月成品油运输市场运力短暂紧缺,运价小幅上涨.1月29日,成品油货种运价指数报收于1 246.17点,较上月同期上涨1.4%.原油运输市场则保持淡稳态势,1月29日,原油货种运价指数报收于1 541.72点,和上月持平.
4 粮食运输
本月,北方港口玉米价格先稳后降,产区农民卖粮过年,港口货量增加,但贸易商谨慎收粮.市场成交冷清,船方揽货困难,运价一路走低.1月29日,粮食货种运价指数报收于589.00点,较上月同期下跌5.6%,月平均较上月下跌6.1%.
沿海论文参考资料：
结论：中国沿海散货运输市场月评（2018年1月）为大学硕士与本科沿海毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写沿海地区省份方面论文范文。
