原创《北方国际干散货运价指数走势分析（2018年3月）》：这篇运价指数论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2015年3月份共发布22次,指数值在本月中上旬振荡回升,月末略有回落.
3月初,煤炭及粮食运价小幅攀升,金属矿石运价窄幅振荡,TBI整体回升,指数值于3月10日升至阶段性高点519.38点,累计涨幅为3.74%.随后,煤炭运价涨幅明显收窄,粮食运价继续攀升,金属矿石运价略有走低,TBI在3月11日至20日呈现振荡态势.临近月末,干散货进口市场运价再度回调,3种货类运价均呈现下行态势,TBI最终报收于513.11点,相比2月27日（2月最后一个发布日）累计上涨12.47点,涨幅为2.49%.
（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）本月中上旬整体攀升,月末快速回调至月初水平,指数值最终报收于310.81点,本月累计上涨3.08%.进入3月份以来,巴拿马型船市场进一步向好,印度地区煤炭需求增加推动太平洋地区船运成交增加,市场运价不断回升,澳大利亚达林浦至天津航线运价在本月20日升至月内高位,累计涨幅超30%.相比之下,海岬型船市场需求较为平淡,海波因特至天津航线运价在本月中上旬呈现微幅振荡态势.临近月末,国内外煤炭价格差距缩小,煤炭进口遭到抑制,太平洋地区运输市场需求不足,市场运价出现回落.太平洋地区巴拿马型船市场运价未能保持升势,澳大利亚达林浦至天津航线运价月末相比月内高点累计下跌近9%.海岬型船市场同样惨淡,海波因特至天津航线运价月末相比月内高位累计下跌超10%.
（2）进口粮食运输市场 北方国际粮食运价指数（TBGI）本月整体呈现上涨态势,指数值最终报收于500.80点,累计涨幅4.42%.随着春节因素渐消,压榨企业逐渐恢复开工,大豆市场购销热情缓慢恢复,粮食运输需求支撑巴拿马型船市场运价整体回升,但因巴拿马型船运力供给整体过剩,市场运价涨幅较为有限.南美大豆上市在即,巴西地区司机 问题基本结束,大豆出运迟缓情况得到解决,吸引运力在南美地区聚集,南美至天津航线运价月初较为平稳,本月中下旬上涨明显,月内累计涨幅近6.5%.美湾地区成交同样有所增加,美湾至天津航线运价月内呈现振荡上涨态势,累计涨幅超3.6%.相比之下,市场对美国大豆的需求转弱,美西至天津航线运价本月呈现先涨后跌态势,本月累计小幅上涨近1.5%.
（3）进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数（TBMI）本月在710～740点的区间内反复振荡,指数值最终报收于727.72点,本月累计上涨0.96%.国内钢厂需求疲软,国际铁矿石价格出现明显下跌,三大矿商较少租用市场运力,加之海岬型船运力供给过剩,市场运价依旧低位徘徊.澳大利亚铁矿石偶有成交,澳大利亚至天津航线运价指数处在710～750点区间内振荡,月末和月初水平基本持平.相比之下,巴西地区货盘较为有限,巴西至天津航线运价本月整体走低,月环比小幅下跌近1.3%.镍矿石方面,灵便型船市场整体向好,菲律宾苏里高至天津航线运价本月持续回升,累计涨幅超16.5%.相比之下,印尼苏拉威西至天津航线运价相对稳定.
运价指数论文参考资料：
结论：北方国际干散货运价指数走势分析（2018年3月）为关于运价指数方面的论文题目、论文提纲、中国沿海煤炭运价指数论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
