原创《学术文摘（七则）》：关于免费学术文摘论文范文在这里免费下载与阅读,为您的学术文摘相关论文写作提供资料。
高效、集约、生态的“微循环”土地规划理念
北京清华同衡规划设计研究院有限公司注册规划师恽爽、田昕丽在2013年第1期的《规划师》上发表题为《“微循环”理念下的生态规划实践探索》一文,认为生态型城市功能区作为构成生态城市的基本组团,不仅是连接城市生态网络的主体,而且承载着微观生态实践,应引起规划部门的高度重视.生态型城市功能区具有一定独立性和自主性,通过组织生态元素,形成高效率、自组织、高能动性的生态微系统,如单个生态型居住小区、商务园区等,其内部通过基本组团的自我调控和完善,达到自身生态效率最大化再连入城市生态大系统当中,以实现健康、可控、便于管理的生态体系.“微循环”理念便是适用于生态型城市功能区规划的理论基础与实践前沿,体现微单元、微交通、微能源、微降解、微冲击、微开发6个规划理念.
当今我国城市的发展思路已经发生了转变,从工业文明转向生态文明.始终坚持可持续发展是人类社会生存和发展的永恒主题,建设生态文明是实现可持续发展的必经之路.在这条建设道路上,每个区域都有完善各自体系的责任.为了充分利用现有资源,使每块土地的使用价值最大化,保证地块之间功能的相互联系,减少对外部交通环境的影响,“微循环”规划体现更高效、集约、生态的土地使用方式和规划手段.
城市交通拥堵的正负性与梳治理性
天津城市建设学院经济与管理学院教授王振坡及学者崔晴晴在2013年第2期的《城市》上发表题为《我国城市交通拥堵问题治理思路的反思与匡正》一文,认为交通拥堵问题极具复杂性,任何治理交通拥堵的措施都具有正、负两面性.通过梳理我国大城市采取治堵措施效果可知,部分城市治堵措施（如“限扩”等）存在值得商榷和反思之处.交通拥堵反映了居民机动化出行需求和公共道路资源供给之间的矛盾,交通需求与供给是一对错综复杂的矛盾,受到经济、社会及制度等多方面的影响,当交通供给难以满足交通需求时就会出现“交通拥堵”现象.交通拥堵治理涉及经济学、社会学、政治学、心理学、法学和行政学等诸多学科,治堵过程本质上是公共政策的制定和执行过程,事关社会公众的切身利益,因此,结合对交通拥堵的发展特性以及各项治堵政策的正、负效应绩效评判,深入剖析我国现阶段部分城市治堵措施的内在逻辑关系,将有效避免武断地制定治堵决策,提高政策的适用性.
与众不同的是作者认为,对于城市发展来说,一定程度的交通拥堵并不是一件坏事,从某种程度上证明了城市的繁荣和社会经济活动的活跃,是城市在发展过程中必然出现的.因此,可以认为拥堵是繁荣带来的不良后果和高度可达性的附赘,而非经济衰退和城市衰败的缘由,将拥堵视为城市的巨额成本时,那些不拥堵地区由于可达性差付出的代价可能更大.在反思与厘定我国目前交通拥堵的诸种策略之后,作者还认为土地是作为交通需求的起点,从长期来看,优化城市空间结构、实现合理的职住匹配,才是缓解交通拥堵的根本.
可持续城市理论的概念争议与本土策略理性
大连理工大学城市规划系副教授杨东峰与清华大学公共管理学院副教授殷成志联名在2013年第2期《城市规划学刊》上发表题为《可持续城市理论的概念模型辨析：基于“目标定位-运行机制”的分析框架》一文,认为对于可持续城市理论的发展趋势,可以做出如下基本判断：一是从价值取向看,可持续城市理论的目标设定,已不再停留于相对空泛的社会公平或环境保护方面,而开始聚焦到一系列更为具体的多样的现实议题上来,并将全球-区域-地方的跨尺度联系结合起来（例如,低碳城市关注于环境层面的全球气候保护,慢速城市关注于社会层面的地方传统生活等）；二是从设计范式看,可持续城市的概念模型不再单纯局限于物质空间形态或活动行为方面的特定因素,而是关注于城市作为自然-社会-空间统一体的复杂运行机制,兼顾空间形态、技术手段、经济运行和社会活动对城市可持续发展的综合作用（例如,低碳城市同时考虑到城市生产、生活和形态等对温室气体排放的复杂性影响）.
作者还指出,人们应清醒地认识到,可持续城市作为一个复杂议题,其理论观点和概念模型远未成熟,在今后可持续城市建设实践当中仍将面对分歧和争议.尤其是,面对全球、区域和地方层面复杂多变的政治环境,当前与可持续城市相关的各种概念术语和政策主张层出不穷,使得可持续城市的理论研究存在着从严肃性的科学议题沦为模糊性的政治措辞的潜在危机.鉴于此,应该从我国快速城市化进程当中最为迫切的现实问题出发,摆脱对各种热点概念的盲目追捧.只有深入分析地方城市的空间形态、活动行为和系统运行对可持续发展的深层影响机制,才可能探索出可持续城市建设的本土化策略.
打造低龄老人的“站点式”养老地产模式
同济大学的孙文华博士在2013年第3期的《城市》上发表题为《老龄化背景下上海低龄老人站点式养老地产研究》一文,认为目前市场上几乎所有的中高端养老机构提供的都是“终点式”服务,也就是一踏进去,就意味着“站着进去躺着出来”.这种“终点站式”的养老是重在将老人“养活”,而对于那些低龄老人来说,离“终点”太远,剖析探究,可以概括他们不愿进这些养老机构的原因主要有三个方面：一是影响心态.不管是养老院还是养老项目为主的老人有很多是不能自理的人,是以护理服务为主的,一旦社区中有人过世,会极大影响他们的心态.二是担心子女过早地将抚养老人的责任推给社会.“养儿防老”是他们的传统观念,如果子女过早地将他们推给养老机构而不是自己承担,老人在感情上受不了.三是担心无事可做.低龄老人生活能够处理,刚退休时还能和社会有一定的联系,到了养老机构后就等于与社会隔离,这和他们本身的需求相背.毫无疑问,低龄老人是从工作岗位退下到生活无法自理的一个过渡期,他们需要的不是“被动”地和社会脱节,这可见目前的养老地产并非无所作为,而是进入到一个细分市场的发展阶段,可以将低龄老人作为主要的服务对象,提供“站点式”养老地产,为低龄且有自理能力的老人提供工作、学习、旅游、休闲、娱乐和交流的空间.一旦期间老人自身无法自理了,则再迁往护理型养老机构.
学术文摘论文参考资料：
结论：学术文摘（七则）为关于对不知道怎么写学术文摘论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文学术文摘论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。
