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2018. 1.16-1.22
或许是春节临近,交通出行领域这一周有不少变化
今年春节,你很有可能在飞机上也可以玩手机了.1月16日,中国民用航空局发布《机上便携式电子设备使用评估指南》（下简称“《指南》”）,表示“开放机上电子设备使用的条件已基本成熟”.而第二天晚上9点10分,海南航*裁孙剑锋亲自执飞的一趟航班,成为国内首个“空中开手机”的航班.事实上这个“头条”本应属于东方航空,《指南》发布后不久,东航就表示从1月18日起,旅客搭乘东航、以及由东航提供Wi-Fi服务的客机时,可以在飞行全程中使用手机等移动设备,这一声明也让它赚足了话题,但没想到最终在行动上慢了半拍.截至1月21日,南航、国航、春秋航空等十余家航空公司也都相继允许“机上开手机”.不过虽然允许开机,但手机等设备仍需开启飞行模式并关闭蜂窝移动通信功?能.
共享出行领域仍在混战
1月17日,ofo和摩拜双双宣布,将向国内多个城市的管理部门开放用户单车出行大数据.这意味着相关合作部门可以看到两家公司的车辆投放、车辆分布、用户骑行距离等数据.共享单车的激烈竞争,让不少城市出现了单车供应过多、乱停乱放的现象.如今开放这类数据,共享单车公司便可以同政府部门一起优化单车的运营效率,更合理地规划城市运营.如今共享单车正面临来自政府监管和社会舆论的压力,这种数据开放合作,也可以看作是两家公司在企业社会责任方面的表态.
巧合的是,同一天,滴滴出行托管的小蓝单车宣布即将在北京、深圳投放,但就在两天后,深圳市交委便发表声明,称由于小蓝单车尚未明确处理押金以及运营维护问题,滴滴出行以小蓝单车的名义在深圳运营投放共享单车属违规行为.国内共享出行领域第一把交椅这个位置,滴滴出行坐得并不安稳.在美团、摩拜纷纷加强在该领域的布局后,它不得不为了保持优势多做准备.滴滴出行和小蓝单车的合作也让业界怀疑它同已连续4轮参投的ofo的关系出现裂痕.不过,深圳的这次声明则显示出,共享单车的新一轮混战,困难可不只来自同行业的对手.
合纵连横也发生在其他领域
1月19日,Google与腾讯签署专利交叉授权协议.这是全球技术巨头和中国本土技术巨头的一次正式结盟.合作双方可以实现产品和技术的专利共享,从而提高市场效率,降低公司在多个国家的专利申请成本.据Google透露,这次长期合作价值高达5000亿美元,双方还将在未来联手研发更多技术.同一周,据技术媒体TechCrunch报道,Google将在深圳开设办公室,而前一个月,它刚在北京成立AI中心,参投游戏直播平台触手TV.这次与腾讯的合作会更利于其在中国开展业务,也是其曲线重返中国的新方式.而对已投资了Snap、特斯拉和Spotify的腾讯而言,结盟也会加速它的海外扩张.
携程与华谊兄弟电影有限公司视在这一周也宣布建立合作关系,瞄准“影视旅游”市场.携程是现阶段国内最大的线上旅行平台.2016年以来,携程不断尝试跨界多领域合作,在2017年夏季热播的网剧《河神》中,它就曾试水与影视内容的合作,将内容植入与剧情深度融合.华谊自2011年以来也在大力发展旗下的实景娱乐,现已在全国完成20个实景娱乐项目布局.此次双方合作的项目包括已上映的《芳华》《前任3：再见前任》以及将在7月上映的《狄仁杰之四大天王》.
也有公司要“凭自己”开拓新业务
1月16日,京东上线了自有生活家居品牌“京造”,目前京造官方旗艦店有39件产品,包括拉杆箱、U型枕、电动牙刷、不粘锅等.但不管是品类还是网页风格,京造都和网易严选、淘宝心选非常类似,而三者都采用了寻找大牌OEM的方式生产.随着电商行业的竞争越来越激烈,网易严选找到了另外一条看起来性价比很高的路子,淘宝、京东也纷纷加入了寻找代工厂的阵营.对于京东来说,现在发力或许已经错过了最好的时机,接下来当产品更加同质化后,摆在它们面前的是如何提升自己的原创能力.这周还有这些值得关注的数字
微信公众号又玩新花样.1月15日,“微信之父”张小龙亲自宣布,微信将发布独立的公众平台App,从而将微信的公众管理平台从电脑端转到手机端,方便运营者对公众号内容做管理与发布,这对微信公众号的运营是个巨大变化,而具体会开放哪些新功能仍需等待.不过这一App还需要一段时间才能正式上线.此外,微信也会调整“赞赏”功能,从“向公众号*”变为“向作者*”,作者在公众号中将会以一个栏目的方式呈现.改版后,“赞赏”功能将在iOS系统中重新上线,此举是希望规避苹果对App内交易的抽成.
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