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在车联网领域,福特汽车以其“开发者计划”（FordDeveloperProgram）——向第三方开发者开放编程接口,所有第三方开发者都可以在车辆场景下开发应用程序,备受赞誉.
不过,它的野心似乎并不止于此.
11月19日,福特汽车公司董事长比尔福特（Bill Ford）在迪拜商会（DubaiChamber of Commerce）的会议上发表演讲,在盛赞先进技术为汽车工业带来的发展机遇、警告汽车使用数量大增可能引发“全球拥堵”危险的同时,公布了福特通过汽车改变人类生存状况作出的努力,而这似乎才是这家汽车公司在车联网领域的终极目标.
以下为《汽车商业评论》编译的比尔福特演讲主要内容.
比尔·福特认为,现在汽车工业正经历着10年、20年前无法想象的发展机遇.“高计算能力和连通性让汽车变得聪明,而汽车与世界的联通则能够产生很多新事物”,“能够让解决更多问题,比如公共医疗和经济机遇”.
他援引福特汽车为印度农村地区提供医疗措施的事例.
“我们在那里发起了一个项目,邀请开发者等聚在一起,讨论新想法.其中一个想法是,将我们的汽车开往到印度乡村小镇,以提高孕妇的健康状况.司机收集病孕妇的身体状况信息,传输到车辆的电脑上,运用无线通讯将数据传输给城市中专业的医疗结构.这样,胎儿的情况就能够被远程监测,极大提高母亲和孩子健康的可能性.”
“迄今为止,我们已经为超过1600名的印度妇女和儿童提供了医疗诊断,建立了27个健康营地（health camps）；另外在54个小镇中普及母婴卫生常识.”
比尔·福特还指出,汽车可以增强一个国家的基础设施建设.例如,在不具备道路精确测绘能力的发展中国家,向农村运输医疗救助物资的车辆可配备传感器,当其行驶时对农村道路进行测绘.完整并精确的地图有助于商业发展,它们确保了车辆的行驶,即促进经济增长.
至于发达国家,比尔·福特则强调通过自动驾驶帮助缓解未来人口老龄化引发的社会问题.
“随着人口平均年龄增加,许多发达国家都面临老龄化（grey dawn）,随之而来的是,社会需要提供更多护理资源、更多人陪伴老年人出行,等等.事实上,当老年人再也不能开车时,他们也会觉得失去了独立性.
“但是,假如自动驾驶可以延长老年人的驾驶年龄呢?假如通过技术能够延续他们个人移动出行的自由,将会如何?想象一下,这项技术可以提高他们的生活质量,并减少对照顾者的依赖.”
“随着技术迅速发展,我们必须推动自己去寻找新机会以解决更大的问题.这是摆在我们面前的一个挑战.我们必须找到办法,因为移动性可以改善人类的生存条件.”
不过,比尔·福特还警告说,全世界道路上不断增加的汽车数量正在造成严重问题.
“我成年后经常担心的问题是怎么能卖出更多的汽车?但如今,我更纠结于如果我们唯一的目标就是卖出更多汽车,世界将会变成什么模样?”“当马路上汽车的数量是现在的两倍、三倍、甚至四倍时将会发生什么?”
“当下,汽车工业在取得伟大成就的同时也面临严峻挑战.”
“今天,全球有近70亿人口.到我们这一生结束,这个数字将增长到大约90亿.而且,我们将生活得更加紧密.有报道预测,到2025年,世界一半以上的人将居住在10万人口以上的特大城市中.
“随着人口增长,车辆问题变得更加突出.如今,全球有大约十亿车辆行驶在道路上,但随着人口增长及全球经济繁荣,这一数字预计很快将翻一番,到2050年可能再翻倍.这将造成前所未有的大规模‘全球性拥堵’.”
解决方案是什么?福特大胆承认,销售更多汽车将最终使事情变得更糟.
“我的曾祖父曾经说过,在发明T型车之前,‘当时如果我问人们他们想要什么,他们会回答,更快的马.’”“今天,我们思考如何在全球保证移动性,答案就是,无需更多的道路.”
“当下的轿车和卡车都配备了更为强大的微处理器.当驾驶一辆新车时,你就可以看到这些技术.汽车搭载了各种新技术,以改善驾驶体验、增强导航功能和车辆管理,同时让车内人员享受娱乐.
“因此我们正在研发智能汽车,而且将越来越智能.但我们还需要建设智能道路、智能停车场、智能公共交通系统,以及其他更多智能之物,同时我们需要通过无线通讯将它们全部连接起来.因为当车辆与周围的事物连接起来后,便可以攻克全球性拥堵了.”
“为保持交通顺畅,我们需要集成通运输网络,实现实时数据更新,以优化大规模的出行方式.”
最后,比尔·福特用一个家族的历史趣闻故事完成了演讲.
“1896年夏季的一个夜晚,在探索、试验数年后,亨利福特造出了他的第一辆汽车.但就在这个成功时刻,他发现车子太大了,以至于无法开出车库的大门.”
“彼时,他本可以选择放弃,但相反,他毫不犹豫地拿来一把锤子,敲毁了车库的围墙,在底特律大街上进行了一次试驾.”
所以,“是时候展开想象力,设立更高的目标了.是时候击碎一些新的砖墙.在这个过程中,我们将会延续,并提升难以想象的移动自由和生活质量.”
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