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关于钢筋混凝土论文范文资料 与装配式钢筋混凝土梁式桥梁病害加固设计有关论文参考文献

版权:原创标记原创 主题:钢筋混凝土范文 科目:论文题目 2023-12-23

《装配式钢筋混凝土梁式桥梁病害加固设计》:本论文为您写钢筋混凝土毕业论文范文和职称论文提供相关论文参考文献,可免费下载。

摘 要:装配式钢筋混凝土梁式桥梁因其优而被广泛采用,但在自然因素以及人为因素的双重作用下,桥梁表现出一定的病害威胁着桥体的安全.采用现有的桥梁加固技术如增大截面法、粘贴钢板法等对桥梁进行加固,不仅可增大梁体承载力还可改善桥梁的受力状态.

关键词:混凝土;桥梁病害;加固

随着我国交通运输业技术的逐步发展,现有的桥梁已经不能满足人们的交通需求.一方面因为现有桥梁修建时技术、经验限制,桥梁的规格不能满足现如今的交通需求;另一方面,桥梁在常年的使用过程中,受到一些自然因素如风震、地震、水灾,以及人为因素如撞击等,从而出现病害.而装配式钢筋混凝土桥梁由于其结构简单、施工方便、材料抗震性能好而受到青睐.这种桥梁的病害方式常表现为:裂纹或裂缝、混凝土剥离、蜂窝麻面等,严重由于船体的多次撞击,还会表现为桥面倾斜.利用现有的桥梁加固技术,对装配式钢筋混凝土梁式桥梁进行加固设计,不仅能增加桥梁的使用寿命,还能保障人民的交通安全.

1 装配式钢筋混凝土梁式桥梁的病害及其原因分析

1.1 病害表现形式

桥梁的病害主要是指在人为因素或自然因素的作用下,桥梁的损害情况.自然因素如地震、洪水、撞击事件、冰冻等.人为因素较为复杂,它包括桥梁设计过程中的结构因素、施工因素、建筑材料、后期保护等一系列因素.在两种因素的作用下,桥梁往往会出现表面裂痕、混凝土剥离、漏水、蜂窝麻面,严重的甚至出现桥体的倾斜、下沉等.不仅给交通带来很多不便,还威胁着人民的生命安全.

1.2 装配式钢筋混凝土梁式桥梁的病害原因分析

1)钢筋混凝土桥梁的设计.桥梁的设计,不仅仅是一种理念,更是基于现实情况的考察基础上配合结构力学,因地制宜.由于以前受技术、设计者教育水平、经验等限制,不能对未知事件做到全方位的认知.例如,著名的美国华盛顿塔克马桥因风振致毁事件.在此之前,桥梁设计师以及工程界都对悬桥的空气动力稳定问题都没涉猎,桥梁的颤振稳定问题的相关设计理论的积累非常少.随着建桥技术的发展,以及国内外经验的互相借鉴,相信基于设计不足因其的桥梁病害会大幅度降低.

2)施工质量欠佳.施工问题主要集中在施工设备、施工人员的实施水准、建筑材料等方面.施工设备的不完善,导致达不到施工要求.施工人员专业能力有限,导致对设计师的设计理解不够透彻,导致设计实施留下一些安全隐患.施工过程包括桥梁的建造过程、使用过程以及拆除过程,每一个环节的细小错误,都可能埋下安全隐患.而施工材料,易受施工地的环境因素影响,部分建筑材料性能发生变化,从而达不到施工要求.类似材料引起桥梁出现病害的例子不在少数,以比利时的一座式焊接钢析梁桥为例,由于建桥的钢材中含有毒元素,导致材料厚度过大不合格,后期使用中发生脆断的悲剧,桥体也相继报废.而早期关于桥体出现事故的报道中,尤其是钢筋混凝土桥梁,因混凝土长期收缩徐变,导致后期桥体报废的事件不在少数.因此,材料的选择,在前期的设计中要尤为谨慎.

3)维护原因.桥梁建造过程只是开端,后期需工程師进行定期维护,时刻关注桥梁的情况,才能防患于未然.然而事实情况并非如此,很多桥梁的通行都对车辆的重量、高度等有具体要求,但是很多车辆还是出现超载等现象,长期如此,对桥梁也是一种损伤.加之钢筋混凝土的材料,经过长期风吹日晒,材料性能徐变.早年的盘锦辽河大桥垮塌事件就是鲜活的例子,事实上这座桥早就被定为危桥,但相关部门并没有采取具体措施,限制桥梁使用或对桥梁进行修补加固,因而出现桥体垮塌事件.

2 装配式钢筋混凝土梁式桥梁的加固设计

2.1 大构件截面加固

部分桥梁由于修建时间较长,早期选取的材料、设计等都决定其承载能力较差,不能满足现今的需求,拆除重建耗时耗力,所以采取大构件截面加固,截面加固法有不同类型,适用于不同情况下的桥梁截面加固.比如:厚桥截面法采用凿除原桥桥面铺装的方式,再于原桥桥面浇筑一层新的钢筋混凝土补强层,这种方式适用于承载能力不足而出现病害的钢筋混凝土桥梁,同时提高其抗弯刚度;喷锚加固法适用于钢筋混凝土桥梁的裂缝病害,此种病害出现原因主要是设计方面,比如桥截面面积过小,使下缘主拉应力超过容许值.

2.2 粘贴加固技术

此种加固方法的重点在于加固材料的使用,常用的加固材料有钢板、钢筋、碳纤维布三种.加固方法具有操作简单,占有空间小,不减少桥下净空,施工工期短,消耗材料少等优点,同时还能保护桥梁的钢筋,控制裂缝和挠度.但粘贴加固对病害桥梁有一定要求,比如梁体混凝土强度、桥体表面平整度、清洁度等.例如,上海杨高路六里桥曾采用粘钢加固技术对桥梁进行加固;一些重型机械厂,常常需要运送特殊的器械,经过桥体时易超重,加之很多桥梁修建时宽度或高度不大,需要重新加固.但桥梁下部空间完全满足车辆通行需要,所以只需加固桥梁,采取纤维复合材料加固法即可.

2.3 加辅助构件加固

加辅助构件加固包括两种,即增加纵梁或横梁加固桥体.装配式钢筋混凝土桥梁的缺点之一,就是横向整体性较差,因而承载能力较低.对于装配式钢筋混凝土桥梁,使用加辅助构件加固时,只需增加横梁,加强各纵梁之间的横向联系,提高桥梁的承载能力.

3 结束语

我们对未知的事件经常不能做出百分之百的判断,比如风震、水灾、火灾或者认为撞击.虽桥梁加固技术日益纯熟,但是,不管是设计界或者者工程界,都理应不断的学习理论知识以及实践经验,最大程度上保证我们的桥梁安全.

参考文献

[1]张晶轩. 危旧桥梁加固维修技术探究[J].邯郸光太公路工程有限公司,2017.(08)

[2]唐政. 旧桥加固中体外预应力技术有效运用[J]. 中设设计集团股份有限公司,2017.(36)

钢筋混凝土论文参考资料:

混凝土论文

结论:装配式钢筋混凝土梁式桥梁病害加固设计为关于钢筋混凝土方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关钢筋混凝土垫块论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。

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