原创《让电池在过热之前发出警报》：本论文为您写过热毕业论文范文和职称论文提供相关论文参考文献，可免费下载。
除了续航里程,锂电池的安全性也一直是电动车发展需要重点解决的问题.当然,锂电池不只应用在电动车上,还是手机、笔记本等数码设备最常使用的储能设备,它们也同样面临电池的安全性问题.
2006年,索尼品牌数十台笔记本电脑发生起火事故,召回了几百万块锂电池,调查结果显示电池生产过程中,有微量金属杂质进入电池,引起短路,引发了起火.
2013年,波音公司曾一度停飞多架787飞机,因为波音发现有两台飞机的电池组过热起火.尽管之后电池组重新设计,但是起火原因仍未查明.通用Volt电池起火也已成为“经典”案例被屡屡提及.
为解决安全隐患,斯坦福大学的科学家正在开发智能锂电池,让电池在过热之前发出警报.材料科学和工程学院副教授崔毅（音）称,他们的目标是开发早期警报系统,挽救生命和财产.它可以探测电池正常运转期间出现的问题,但是没法监控故障电池（如撞车后的锂电池）的运转情况.
常规锂电池由两个电极组成——碳阳极和锂金属氧化物阴极,中间是极薄的聚合物隔膜.如果隔膜受损,电池就会短路,点燃可燃的电解液.隔膜的材料和塑料水瓶相同,具有多孔结构,锂离子可以通过隔膜,实现电池充放电.
工艺缺陷（如掺杂的金属粒子、灰尘粒子）会刺穿隔膜引起短路,在低温下过快充电会产生枝晶刺穿多孔隔膜造成短路.几年前崔和他的同事开始研究,在复合物隔膜一侧覆盖了一层铜膜,在阴极和阳极之间建立了第三个隔断层.
铜膜起到传感器的作用.通过测量阳极和铜膜之间的电压,当枝晶生长过长,接触铜膜时,电压降到零.这就告诉你枝晶已跨越阴阳极间距的一半,也是换电池的警告,以防枝晶完全生长到达阴极并短路.
用户可以收到报警消息,说电压已经降到零,需要换电池.这给用户留出更多时间作出反应或逃生,而不是等到电池冒烟起火后,才手忙脚乱地灭火、换电池.把铜膜到阳极的距离缩短,枝晶会更早地将阳极和铜膜联通,报警的灵敏度更高.
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