原创《城轨车辆客室灯具模块化设计》：此文是一篇客室论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
摘 要：文章介绍了目前城轨车辆客室灯具的基本结构和安装方式,分析了常用客室灯具的结构、控制方式及接线方式的特点,根据模块化的设计方法,通过归并、简化、统一为一系列的灯具标准单元的过程.
关键词：城轨车辆；客室灯具；模块化设计
中图分类号：U270.38+1 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）11-0082-02
Abstract： This paper introduces the basic structure and installation mode of passenger room lamps for urban rail vehicles at present, analyzes the structure, control mode and wiring characteristics of commonly used passenger room lamps and lanterns, according to the modular design method, this paper suggests a process of merging, simplifying and unifying into a series of standard units of lamps and lanterns.
Keywords： urban rail vehicle； passenger room lamps； modular design
1 概述
“十三五”期間国家将继续加大基础设施建设的投入,绿色环保的轨道交通装备产品进入新一轮的发展时期[1].产品类型呈现出多样化,地铁、低地板车辆、跨座式单轨车,悬挂车,低速磁浮列车等产品同时涌现,对车辆制造商的设计、生产效率提出很大的考验,为提高大规模生产的速度,降低成本,同时满足用户的多样化、个性化的需求,提高市场的竞争力,这在种形势下模块化设计理念引入到设计中来是大势所趋.为了适应当今城轨车辆市场需求,通过客室灯具进行了模块设计,降低了成本,缩短了供货周期,提高了生产效率.取得交货速度、成本、质量上的优势,为提高竞争力和取得良好的经济效益奠定了夯实的基础.
2 模块化设计的概述
（1）模块化的定义、对象和目的[2].a.模块化等于结构典型化+接口规范化+通用化+系列化+组合化.b. 对象：构成系统或产品族的典型的、可用的（重复、复用）的要素,包括：系统、子系统、组件、部件、器件、电路逻辑组件、软件程序、接口等.c. 目的：满足多样化的需求和适应激烈的市场竞争,但在多品种、小批量的生产方式下,实现最佳的效益和质量.
（2）模块化产品设计的基本方法.a. 系统分解组成法：通过对产品族的分析,把其中相同或相似的功能单元或要素分离出来,经归并、简化、统一为一系列的标准单元（模块）；用不同模块和专用构件的组合构成多样化的产品.b. 基本型派生法：集中力量研制一种基本型,通过变型（某些零件的附加、替换、再加工）派生出满足多种需求的产品.c. 实际应用：组合法+基本派生法.
3 城轨车辆客室灯具基本结构分析
由于城轨项目不断增多,各个项目客室灯具的结构和控制方式也不尽相同,现将主流灯具的结构及安装方式进行分析,以成都1号线和广州5号线为例.
3.1 成都1号线灯具结构及安装分析
3.1.1 结构分析
（1）镇流器安装在灯体的顶部,易于顶板骨架的小横梁相干涉,因此每个灯体的镇流器的位置需根据横梁的位置确定,灯体安装孔也需根据横梁位置来确定,因此这种安装结构增加了灯体的种类,种类的增多会给安装、检修、维护和物流系统增加了工作量.（2）镇流器是易损易耗件,需要经常更换,此灯体镇流器安装螺钉位于灯体内部,更换时,只要打开灯罩,拆下镇流器安装螺钉即可更换,更换时只需一个人即可完成此项工作.（3）灯罩采用了吊绳+滑槽的安装结构,安装时只需先将有吊绳的一侧扣在灯体滑槽上,然后利用灯罩本身的柔韧性,将另一侧扣在滑槽上即可,这种结构安装、拆卸简单,给检修灯管、镇流器带来很大方便,大大减少了工作量,安装检修只需一个人可完成此工作.
3.1.2 安装分析
从图1中可以看出,灯体是通过安装支架分别固定在顶板骨架的横梁和纵梁上,安装时,需要先将安装支架挂在顶板骨架的相应位置,再将灯体试装,根据灯体眼孔的具体位置,确定安装支架位置,待灯体取下后,再紧固安装支架,最后将灯体固定在安装支架上,将灯罩扣上即可.这种安装方式安装过程比较复杂,特别是现车需要调整灯体之间的间隙时,非常耗时耗力.
3.2 广州5号线灯具结构及安装分析
3.2.1 结构分析
（1）镇流器安装在灯体上部,其在灯体的位置亦受顶板骨架的制约,检修时需先将灯罩、灯体拆下,工作量较大.（2）灯罩安装一侧采用搭接结构,另外一侧利用螺钉固定在灯体的吊耳上,固定螺钉头外漏,不美观.
3.2.2 安装分析
从图2中可以看出灯体安装时需预先在顶板骨架上安装铆螺母,然后将灯体固定在骨架上；灯罩安装时先将滑槽侧搭接在顶板骨架上,另外一侧利用螺钉固定在灯体的吊耳上.这种灯具结构的优点是：灯体安装时无需过渡件,直接固定在骨架上,灯罩采用搭接结构,一个人施工即可.缺点是：由于骨架上预先将铆螺母固定,在车体横向方向上可调节量较少,当灯体和顶板闪缝不均时需调整时,工作量较大,不利于大批量生产.
4 客室灯具模块化设计
随着城市轨道项目的增多,灯体安装结构逐渐定型,为了减少灯体的种类,方便灯管和镇流器的拆卸检修；方便灯罩的安装拆卸,减少灯体镇流器和灯体安装孔受顶板骨架的制约,提高生产效率,根据模块化方法和不同客户的具体需求,通过对以往项目灯具结构的分析总结,把其中相同或相似的功能单元或要素分离出来,经归并、简化、统一为一系列的标准单元,不同功能的单元可以根据实际项目需求进行组合使用.
客室论文参考资料：
结论：城轨车辆客室灯具模块化设计为关于客室方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关火车客室论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
