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摘要：本文对船舶物流的实现基础进行简要分析,探讨石化产品船舶运输的主要类型,并对石化产品船舶运输常见方式进行对比,从安全性、经济性以及成本性等多个方面进行论述,望能够促进石化产品船舶物流的进一步发展与完善.

关键词：船舶；物流；发展趋势；问题

中图分类号： F426 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）13-73-2

0 引言

自“十一五”以来,船舶物流行业就成为国家大力支持的重点发展行业,近期船舶物流行业的发展目标是引导我国成为全世界范围内的第一船舶物流大国,同时还应当向着成为船舶物流强国的方向所努力.我国船舶物流行业所负担的物流产品类型不断扩展,物流范围持续完善,逐步成为石化产品运输体系中的重要工程部分之一,可以说为船舶物流行业的物流发展提供了非常广阔的空间.

1 船舶物流实现基础

近年来,物流产业在我国国民经济体系中的发展速度是非常可观的,期间出现了一大批逐渐成熟与壮大的物流企业,政府部门也在政策层面对物流企业给予了一定的发展倾斜,大力促进面向行业或区域的第三方物流服务发展,对于船舶物流产业发展而言可以说提供了非常有利的机遇支持.

整个船舶产业长期处于信息技术水平较低的发展状态下,主要原因是在以往发展中,船舶相关企业长期处于入不敷出的状态,信息化投入资金支持力度较低.但在近十余年的发展中,随着船舶企业经营管理水平的进一步提高,加之企业利润水平不断提升,因此船舶企业经营管理人员开始不断加强对船舶制造过程的信息化建设的投入与管理力度.包括大连船舶重工、武昌造船厂等在内的多个船舶企业均不同程度上重视在信息化投入,并取得了可观的信息化建设成效.武昌造船厂自行成功研发并推行了基于信息化技术的“物料跟踪管理系统”,可以将材料采购、合同管理、仓储管理以及质量审核等关键环节集中起来,形成一个综合化的管理系统；大连船舶重工企业在船舶制造环节中引入信息化

设计系统,配合对数控加工设备的应用,可促进船舶生产制造过程的自动化转型,并配合信息化技术的综合应用,对财务管理软件与物资采购软件的一体化升级有非常重要的意义.

2 船舶物流运输类型分析

首先是船舶物流运输石化产品中最为常见的小型液化天然气LNG船.小型液化天然气LNG船是现阶段技术条件支持下LNG天然气中转过程中最为常见的模式之一,市场认可度高,使用频繁.选用该运输模式能够实现LNG天然气产品在接收站与接卸站之间的有效传输,然后与槽罐车相配合,将LNG天然气最终传输至消费产地.小型液化天然气LNG船运输模式的适用范围包括国内大型LNG天然气接收站调剂、大型LNG天然气接收站分销、国外小批量进口LNG天然气贸易等.

其次是船舶物流运输中不断发展与完善的压缩天然气CNG船.与小型液化天然气LNG船相比,CNG压缩天然气船舶对耐压性能的要求更高,但对保温性能的要求大大降低.高压天然气经CNG船运输至目的地后进行减压处理,达到正常大气压后提供给终端用户使用.但与常规LNG天然气船相比,CNG船可承运天然气数量仅为25%左右.但CNG船运输方式具有费用低廉的特点,且运输规模越小则船舶运输的经济性越佳.

再次是天然气水化合物NGH船.此类运输方式是将天然气经过加工处理后形成水合物然后进行运输.在单位运量方面,NGH船明显低于LNG天然气船.但石化产品在经水化反应后装卸难度低,且对加工设备以及投入资金的要求不高,并且可以通过冷藏式集装箱进行装运,因此具有良好的应用前景与发展潜力.

复次是罐式集装箱船.罐式集装箱具有常规集装箱在标准化方面的特点与优势,可支持国内与国际相结合、铁路运输、陆路运输、与海洋运输相结合的综合化运输方式,可兼顾节约运输成本,提高运输效率的优势.罐式集装箱符合国际标准通用外形尺寸参数的基本要求,因此在运输中可以对集装箱进行堆码排列,非有效重量能够得到有效控制,集装箱内部所储存低温液体贮罐安全性有可靠保障,且船体与常规集装箱船体完全一致,因此在天然气产品的运输方面具有适应性强以及灵活性的优势.

最后是滚装船.滚装船目前已经在我国北部湾等地区推广,具有一定的应用优势.但从运输规范以及安全性的角度上说,槽车应当布置于开敞式甲板上.但受到甲板面积的限制影响,滚装船所容纳槽车数量比较有限,因此在大气量天然气运输作业中存在一定局限性.

3 船舶物流运输方式分析

从安全性角度上考虑,在石化产品海上运输中可将LNG船作为首选方案.此类船舶具有良好的安全记录,在操作技术方面已经倾向于成熟,且有完整的操作技术规范与流程.但LNG船在应用于石化产品海上运输过程中存在造价较高的问题,且对运输相关作业人员以及接气终端等配套设施的要求严格,因此在运输方案的经济性方面存在一定局限性.

GNG船作为石化产品海上运输中一种全新的运输形式,被认为具有LNG船运输所无法比拟的优势性能,在天然气小储量、中储量运输作业以及短距离运输作业中具有非常广阔的应用于发展潜力.这是由于：CNG船的整体投资基本上只是船舶投资,修建CNG码头的成本较少.但CNG船运输石化产品被认为首先是地区性,而并非全球性.

天然气水合物运输方式比较复杂,产品装卸难度低,无需投入较大资金且对加工设备的技术性能无复杂要求,运输距离更远,可以运输至任何地区,甚至可以在冷藏集装箱装运条件下完成运输,具有稳定性强以及运输安全可靠的特点.但在当前技术条件支持下,有关NGH船运输石化产品的相关技术还处于研究探索阶段,一些关键性的问题尚未研究得到有效的弥补与完善措施,因此还需通过进一步探索的方式,促进此类运输方式在实践工作中的推广应用.

随着罐式集装箱船舶运输模式的应用与推广,使石化产品船舶运输的整体成本得到了明显控制,但如何在降低运输成本的同时兼顾保障运输作业的安全性以及所运输石化产品的整体性能,这仍然是值得相关工作人员关注的问题之一.为进一步评估了解液化天然气罐式集装箱船舶运输模式的安全性,已有相关研究中展开了在罐式集装箱船舶运输方案下对液化天然气进行水路运输的安全试验,同时对罐式集装箱船舶运输船体的设计方案进行了不断的探究与设计.但从现阶段的发展情况上来看,目前国内尚缺乏罐式集装箱船舶经海上运输液化天然气的经验,运输方案的安全性应当引起相关人员的高度关注与重视.

而对于天然气槽车滚动式运输船舶而言,在应用于石化产品运输作业时,其所表现出的优势包括以下几个方面：第一是可以通过对天然气槽车类型进行灵活调整的方式,使同一辆槽车能够在支持LNG运输的同时完成CNG运输,还可以支持对石化天然气工艺处理过程中所产生LPG以及轻油的运输,具有配置灵活多变,适用范围广的特点；第二是汽车滚装船属于普通类型传播,能够避免专用CNG船或LNG船在取证方面存在的难度；第三是当前大部分港口码头均建设有专供汽车滚装船运输的区域装置,且多已投入运行,因此可以在天然气海洋运输上岸港口提供更加多元化的选择,具有装卸效率理想,耗时低的优势；第四是LNG/CNG槽车在陆路天然气产品短距离运输中已经得到了广泛应用,操作技术成熟可靠,可供选择的范围大.

4 结束语

综合对新型石化产品运输船舶的科学应用,能够使石化天然气供应区域得到进一步的扩大,对提高消费量以及巩固经济方面的可行性有重要价值.当前可用于石化产品海上运输的方式众多,各有优缺点,但上述运输方式在运输成本低廉以及市场需求不断增长方面呈现出的优势使其体现出了良好的发展前景.本文针对上述多种石化产品船舶运输方式进行分析,并从技术、安全性、经济性等多个层面进行对比,以期促进石化产品运输船舶的进一步发展与完善.

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