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关于盈利模式论文范文资料 与B2C出行软件盈利模式分析有关论文参考文献

版权:原创标记原创 主题:盈利模式范文 科目:学术论文 2024-01-22

《B2C出行软件盈利模式分析》:这是一篇与盈利模式论文范文相关的免费优秀学术论文范文资料,为你的论文写作提供参考。

摘 要:在互联网不断发展的过程中,人们的衣食住行也逐渐依赖于网络.从互联网的出现,到如今各大购物网站以及电子商务平台的飞速发展,无不表明互联网交易带来了巨额利益.同样,衣食住行中的“行”也逐渐发展为互联网消费行为,本文主要对日常出行软件进行了研究.本文以SZ公司为例,通过调查等方式找出SZ公司的盈利模式,分析SZ的盈利状况,判断其盈利模式是否符合企业的发展以及其盈利模式中存在的问题,并在此基础上提出一些建设性意见,使其更好的发展.

关键词:出行软件;盈利模式;财务分析

一、引言

“B2C”是一种商对客的电子商务模式,代表着线下商机和互联网相结合,现在已经成为一种为人们所熟悉的新型商业模式,从而受到了大量投资者的关注.租车软件的优势在于能够将司机的信息和顾客信息相结合,能够使二者在较短的时间完成匹配,各取所需.因此,这种商业模式,不仅满足了顾客的需求,也能够将资源最大化利用.在网络迅速普及的今天,租车软件很快受到了人们的欢迎.

二、SZ的盈利模式

SZ的业务涵盖长期租赁、短期租赁、融资租赁以及专车等方面,充分利用了互联网的发展,将线下租车和互联网相结合,采用“B2C”的商业模式,其盈利模式有其独特之处.

(一)租车和专车收入

对于租车行业而言,毫无疑问,其主要收入来源于汽车租赁业务.企业的长期租赁,以及个人的短期租赁是租车公司的主要收入来源.其中,短期租赁收入占较大比重.2015年,SZ短期租赁收入达14.69亿,占总收入的63.7%.SZ作为租车行业中的领先者,其早期所包含的业务模式已经不足以满足当前的社会需求.2015年,SZ公司逐步开拓业务,进入专车市场.专车的优势在于可以节约人力资源和养车成本,也方便乘客随时用车.但其专车仍处于发展阶段,收入水平和租车相差较多.

(二)二手车出租

租车公司每年都面临着出售大量二手车的现状,SZ公司也不例外.租车公司的业务流程基本为买车,租车,卖车三步.当企业的车辆达到其持有期限时,便会向外部出售其二手车辆,获得残值收入.租车公司每年会有大量的二手车向外出售,数量达1到2万辆,这笔收入虽不远及租车收入,但也在收入组成中占有重要比重.此外,这种买、租、卖的模式有助于车辆更新,有助于顾客更好体验,创造良好的业界口碑.

(三)商家加盟

SZ公司的网点已经覆盖了大多数一、二线城市,现已逐步加强和三、四线城市的加盟合作.目前,SZ公司在国内已拥有七百多个网点.由于国内大量的小型租车企业,很难得到政府的资金支持,得到更好发展.加盟SZ公司,合作伙伴可以通过SZ得到七成36个月无担保金融支持,同时可以以七成的价格购置汽车,降低运营成本.同时,SZ公司可以获得加盟费用,以及二手车销售渠道,降低二手车销售费用.加盟合作,不仅能够帮助SZ公司在三四线城市快速扩张,也使得SZ公司获得了收益来源.

三、对SZ公司盈利模式的财务分析

(一)偿债能力分析

流动比率是评价企业短期偿债能力的常用评价指标之一,反映了企业流动资产和流动负债的比率.当企业的流动比率较高时,反映企业的短期偿债能力较强.但当流动比率过高时,则反映了企业存在大量的滞留资金.当流动比率为2时,为最佳流动比率.SZ公司2014年的流动比率为0.77,2015年为1.42.相对于2014年,流动比率大幅上升,但仍处于流动比率较低的状态,企业的短期偿债能力仍处于较差水平.

权益乘数是资产总额和股东权益的比值,反映了企业的资本结构和企业长期偿债能力.权益乘数越大时,负债就越多,企业投入的资本相对较少,企业的财务风险也相对较大.SZ公司2014年的权益乘数为326,2015年为2.34,显而意见,企业已经在逐步降低自身的负债比率,长期负债能力有所提升.

(二)盈利能力分析

企业的盈利能力是企业重要的经营目标,也是债权人、企业所有者和经营者共同关注的焦点.资产净利率往往用来反映股权投资的回报能力,即投资报酬率.当企业的资产净利率较高时,则反映企业的盈利能力较强;较低时,则反映的盈利能力相对较差.由表可知,从2014年至2015年,企业的资产净利率由3.12%下降至2.87%,盈利能力下降,且自身盈利水平一直处于偏低状况.

四、盈利模式中的问题

从以上财务分析发现,虽然SZ公司一直处于盈利状况,但其自身的盈利水平并不乐观.主要原因在于其盈利模式中存在一些问题,即运营成本以及空置率较高.

(一)运营成本高

对于传统模式的租车行业来说,运行成本高是整个行业的共同特点,SZ公司自然也不例外.对于大型租车企业SZ而言,车辆折旧费是不可避免的.况且,租车行业往往拥有大量的重资产,基于此,折旧费相对于整个企业的发展而言,是不可小觑的.相对于“P ”模式的租车公司,运营成本较高,不利于企业的发展.

(二)空置率高

众所周知,汽车在使用过程中,免不了保养、修理等情况.在送去保养、修理时,是无法进行对外出租,为企业带来利润的.对于SZ公司来说,这些现象很常见.另外,SZ大量购置汽车,重资产大幅增加,但并非达到物尽其用的状态,甚至于有些时候空置率达到40%以上.空置率在某种程度上对企业的利润造成了不利影响,需要通过一定的方式进行改善.

五、解决对策

(一)开发周边服务

SZ想降低企业的运营成本,可以从重资产模式过度到轻资产模式,显然,SZ近两年也在努力改变其经营模式.然而,最便利的方式便是开发周边服务,比如餐厅、酒店等.一般来说,SZ的客户,最少租车时间也有几个小时,会较频繁的出现驾驶疲累的状况.当顾客驾驶疲累时,可以通过周边服务去吃饭或者休息,暂解疲劳.对于SZ而言,也是一盈利手段.

(二)加强内部调配机制

空置率问题是大多数传统出租行业的共同问题,而这一问题对企业的盈利能力造成了重大影响,而解决这一问题的关键在于内部调配机制.对于一个大型租车企业而言,内部调配比较繁琐,却又刻不容缓.因此,需要各个网点之间的相互配合,尽量错开保养期间.另外,要对车的质量尽量严格的检查希望以优质的车辆,减少车辆故障的可能性.

六、总结

SZ作为传统租车行业的领军者,在新型租车行业的冲突下能够持续盈利,有其自身的优点.当然,其缺陷的存在不可否认.希望在此后,SZ能够更好的改善其盈利模式,得以更好的发展.同样,采用“B2C”模式的租车行业,也大都采用相似的盈利模式,以及存在类似的问题,本研究同样适用于同类企业.只要得到合理的改善,即使在新型租车业的市场挤压下,传统租车行业仍然能够更好的发展.(作者单位:河北经贸大学)

参考文献:

[1] 李如彬.P 租车VS传统租车:合作大于竞争[J],21世纪经济报导,2014.

[2] 黎少芬,唐婷.冲击传统出租业[J],新经济,2013.

盈利模式论文参考资料:

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结论:B2C出行软件盈利模式分析为关于对不知道怎么写盈利模式论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文免费模式骗局袁国顺论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。

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