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版权:原创标记原创 主题:中国力量范文 科目:职称论文 2024-02-06

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在2017赛季中以黑马之姿在国际赛场上大放异彩的耀莱成龙DC车队

已經整装待发,要在新的一年里去征服更多赛场了

对于中国的耐力赛领域而言,2017年可谓是里程碑式的一年——耀莱成龙DC车队成为了首支站上勒芒24小时耐力赛全场领奖台的中国车队,让五星红旗飘扬在这项堪称世界上最伟大的耐力赛的领奖台上方.

当2018新年的钟声敲响,这支代表着“中国力量”的车队已经准备好继续朝前看,去征服更多未知的“星辰大海”了.

戴通纳24小时·参赛倒计时

每年1月在美国佛罗里达州举办的戴通纳24小时耐力赛将成为耀莱成龙DC车队的下一个目标,对于在美国长大的车队负责人兼创办合伙人程飞(Did Cheng)而言,这场可以算作“半个主场”的比赛,无疑让他非常期待.

“对我来说,戴通纳24小时耐力赛是一项相当特别的比赛,我在美国长大,在听说勒芒之前,就已经知道戴通纳了.”程飞说道,“我们现在已经可以把勒芒从清单上勾掉了,因此我们的下一个目标就是戴通纳,这也是我个人非常想赢的一项比赛.”

今年戴通纳24小时耐力赛的参赛阵容对于耀莱成龙DC车队而言可谓是强敌环伺,连两届F1世界冠军费尔南多·阿隆索也会在此完成他的耐力赛首秀.面对强大的对手,程飞没有丝毫露怯:“正是这些强敌吸引着我们参赛.我们车队知道自己的实力有多强,我们对自己有信心.”

在这场车队的北美“首秀”中,他们将派出两台赛车参战—“戴通纳就像一场,我们必须保证有两台强有力的赛车和两队实力车手,彼此互补,为冠军而战.”据程飞介绍,其中一台赛车将由兰斯·斯托尔(Lance Stroll)、Daniel Juncadella、Felix Rosenqvist和Robin Frijns驾驶,另一台则将由董荷斌、Alex Brundle、Antonio Félix da Costa和Ferdinand Habsburg驾驶.

斯托尔和罗森奎斯特都有戴通纳的参赛经验,其他大部分车手则和车队一样,都是“戴通纳菜鸟”.不过程飞对旗下车手们显然很有信心:“无论之前是跑哪个类型的赛事,好车手就是好车手.Juncadella和Frijns都曾跑过耐力赛,戴通纳对他们而言并不是全新的东西.如果你有一群好车手,那么车队就会往好的方向成长.”

LMP1组别·仍是未来时

耀莱成龙DC车队已经在LMP2组别取得了辉煌战绩,因此也有不少人在猜测,车队接下来就会“剑指”LMP1组别.不过程飞表示,这个问题没那么简单:

“如果我们晋升到LMP1的私人组别,那么我们就需要面对一个问题:LMP2的赛车很快,在勒芒,它有时候甚至比混动的LMP1赛车更快,因此我们想要打造一辆比LMP2赛车更快的非混动赛车,实际上会非常困难.”

除了赛车,资金也是一个“老大难”问题,相比LMP2组别,对创新技术需求更大的LMP1组别无疑更烧钱.对于程飞而言,寻求中国厂商的支持,或许能为车队和厂商带来双赢的局面:“中国现在是全球最大的电动车和混动车型的消费市场,而勒芒是一片技术研发的优秀试验田.对于车队而言,我们想要去LMP1组别,而对于厂商而言,现在是投资绿色科技的好时机,两者结合起来,对双方都有利.我们想要与中国厂商进行合作,一起研发绿色环保的赛车,然后我们赢下勒芒,证明这些技术的实用性,在我看来LMP1组别就是这样运作的.”

至于耀莱成龙何时才能进入这一耐力赛的最高组别?“2018年就加盟LMP1私人组别是不现实的,不过对于在2019年或2020年加盟,我非常乐观.”

中国力量论文参考资料:

中国校外教育杂志社

中国社会科学期刊

中国现代医学杂志

中国畜牧杂志

选择的力量论文

中国和世界的关系论文

结论:中国力量剑指未来为关于本文可作为中国力量方面的大学硕士与本科毕业论文中国力量论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。

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