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消费政策环境带来的外在压力并非奢侈品在中国面临的最大挑战.中国消费者消费行为的变化才是奢侈品公司应该正视的
现在,包括超级豪车在内的奢侈品们感受到了压力.
这不仅因为2012年宏观经济降温波及到了这一“金灿灿”领域,还因为它们成了一则传言的主角——6月1日起,国家将对售价170万元以上的顶级豪车加征20%奢侈品消费税.
尽管这项传言并未得到发改委的证实,但此前这家权力部门已经放出声音,称奢侈品可能会纳入消费税征收范围.
过去10年,超豪华车在华销量大增,2010年中国超豪华车市场实现同比154.55%的增速；2011年,继续平均保持超过80%的同比增长.
但是,这种快速增长的态势在2012年发生逆转并一直延续至今,2012年,中国内地奢侈品消费总额为1150亿元人民币,增速为7%,远低于2011年30%的增速,而超豪华车市场的销量增幅骤降至2.58%.2013年一季度,超豪华车市场已经售出915辆,同比暴跌35.5%.
人们猜测新的税收政策如果实施会进一步抑制奢侈品的消费,就如同去年官员佩戴名表被媒体*后,人们也一度猜测*会打击中国奢侈品市场一样.
这连同中国经济增速减缓以及反对奢侈浪费、整治公款消费等一系列国家新政一起,在一定程度上的确抑制了中国奢侈品市场.
不过,这些消费政策环境带来的外在压力并非奢侈品在中国面临的最大挑战.中国消费者消费行为的变化才是奢侈品公司应该正视的.
超级豪车们不妨看看其他奢侈品都在干什么.
跨国咨询机构贝恩公司研究显示,经过欧风美雨的时尚洗礼,一部分中国奢侈品消费者已逐渐成熟起来.
他们不再专注于商品醒目的LOGO,京沪两地有65%的奢侈品消费者打算减少购买带有显著商标的奢侈品.商品的优良工艺、品牌的历史传承以及文化内涵是他们更为看重的.
相对来说,这部分人群的品牌忠诚度也比较高.他们从炫耀消费逐渐转向认知消费,这种转变是消费理念日臻成熟的表现.
另一个现象更值得关注——除了传统意义上的奢侈品消费者,奢侈品在中国市场迎来了庞大的正在崛起的消费群体——中产阶级.富裕人群并不是中国主流消费者,近年来,奢侈品已经不是亿万富豪的专属消费.
高盛最新发布的一项研究表明,全球38%的奢侈品消费是由中产阶级买单的.而购买奢侈品的中国中产阶级的人数已经从1995年的100万增加至目前的3700万.
当下盛行的轻奢侈品现象很好地印证了这一点.
轻奢侈品指国际一线奢侈品的非主流产品或者副线产品,和一线奢侈品对比,轻奢侈品在价格上向下延伸,定位一般是中高档.
因为价格在可以接受的范围,轻奢侈品不像奢侈品那样可望不可及,因而广受中产阶级青睐.这种新奢侈品消费现象目前在中国非常活跃,而且将随着中国经济的高速增长而继续存在下去.
虽然这并非传统意义上的奢侈品消费,但越来越多的中国消费者被吸引过来,接触并逐渐了解奢侈品,他们是中国奢侈品消费市场不可忽视的力量.
今年年初在上海外滩经营10年之久的阿玛尼旗舰店关门.其实,先后从外滩撤离的还有其他数家奢侈品品牌.上海是中国最受青睐的奢侈品购买地,这次奢侈品牌集体淡出也释放了奢侈品门店在一线城市趋于饱和的信号.
有趋势已经显现出来：随着二、三线城市富裕人群和高端白领的崛起,奢侈品品牌减少了在一线城市的扩张,转而把二、三线城市列入新店选址范围.
奢侈品行业各大品牌得好好琢磨中国消费者的心思了,否则就是坐吃山空.如何制定针对中国消费者的整体性战略将成为一项重要课题.而在不同的策略选择中,奢侈品市场的分化将更加明显.
都市街头随处可见的奢侈品专卖店早已不再新鲜,现在,奢侈品公司尝试用拍卖晚宴、提高附加服务等新的手段来吸引高端消费者.
有调查显示,拥有超高资产的消费者更重视消费的私人性和服务性.针对高端用户的需求,奢侈品公司会把最新款式的珠宝、服饰等送到消费者家里给他们看,满足他们的个性化消费需求.
和其他奢侈品一样,超豪华汽车们也正在将触角伸向二线城市和资源密集型城市.以劳斯莱斯为例,它在西安设立了新的经销商,主要为通过矿业和建筑业发家的新客户提供服务.温州和鄂尔多斯也设立了其首家豪华汽车经销商.
但对于超级豪车来说,更为紧迫的事情是填上服务和品牌之间的鸿沟.各地车展频频上演的“砸豪车”便是对他们不完美的售后服务“有声”的控诉,在竞争更惨烈的情况下,超级豪车们需要有服务的新手段.
网上销售模式也开始成为奢侈品销售的新选择.在网上商城,可以看到不同层次的奢侈品在售卖,其中不乏一线品牌.打折、团购甚至分期付款等种种促销手段吸引了大众消费群体.然而,物以稀为贵,这样的销售方式还能保持奢侈品作为特殊商品的稀缺性吗?
警钟已经敲响.时尚界人士对香奈儿拓展产品线生产瑜伽垫公开表示不满,认为这样是不务正业,违背了创立品牌的初衷,会损害品牌的价值.
前不久,法国酩悦·轩尼诗-路易·威登集团（Mo?t Hennessy - Louis Vuitton, LVMH集团）首席执行官明确表示,2013年的主要工作是聚焦高端产品、保持高端形象.近年来,LV在中国大肆圈地,急速扩张已经导致品牌形象有所下滑.
既要保证商品覆盖率,又要保持品牌力,对于奢侈品,这是一个两难的选择.
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结论：超豪华烦恼为关于烦恼方面的论文题目、论文提纲、人的烦恼来源于三件事论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
