原创《中国出口集装箱运输市场月评（2019年12月）》：这是一篇与集装箱运输论文范文相关的免费优秀学术论文范文资料,为你的论文写作提供参考。
2017年12月,我国出口集装箱运输市场进入旺季尾声,多数航线运输需求下滑.虽然船公司多次推涨运价,但大多未能取得预期效果,市场运价总体振荡下行.12月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为768.40点,较上月下跌2.1%；同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为730.15点,较上月下跌5.5%.
1 欧地市场总体疲软
欧洲航线市场进入旺季尾声,运输需求出现波动.12月初,部分航次订舱运价上涨；但因船公司市场策略分化,加之市场观望氛围较为浓重,运价推涨仅获小幅成功.此后,船公司于月中和月末执行运价上涨计划；但因缺少货量支撑,运价涨幅较为有限.12月中国出口至欧洲航线运价指数均值为1017.25点,较上月上涨0.3%.地中海航线运输需求下滑,拖累船舶舱位利用率下降.月初,船公司的运价恢复计划未能取得效果.月中,运价上涨计划因市场表现不佳而被取消,即期市场运价持续低迷.月末,在元旦节前小高峰的支撑下,市场运价得到一定程度的提振.12月中国出口至地中海航线运价指数均值为864.35点,较上月下跌6.9%.
2 北美行情总体回落
北美航线运输需求出现回落迹象,加之受船舶大型化影响,运力过剩情况略有加剧.月初,美西、美东航线上海港船舶舱位利用率均下滑至90%左右.受此影响,船公司谨慎执行运价上涨计划,促使即期市场运价略有上升.此后,市场运价呈小幅振荡走势,总体行情略有下滑.12月中国出口至美西和美东航线运价指数均值分别为605.59点和770.81点,分别较上月下跌3.7%和2.1%.
3 澳新运价高位盘整
澳新航线运输需求较前期略有下降,舱位紧张状况有所缓解.部分船公司为维持市场份额而下调运价,使得即期市场运价出现松动.月末,由于运输需求在元旦节前小幅回升,船公司推漲运价获得小幅成功.12月中国出口至澳新航线运价指数均值为911.67点,较上月上涨4.6%.
4 南美运价小幅振荡
南美航线市场货量平稳,加之船公司采取运力控制措施,上海港船舶平均舱位利用率维持在95%的较高水平.虽有部分班次降价吸货,但市场运价总体走势平缓.在船公司多次推涨运价的情况下,即期市场运价围绕高位振荡.12月中国出口至南美航线运价指数均值为739.59点,较上月下跌6.4%.
5 日本航线持续稳定
日本航线运输需求总体平稳,市场运价保持稳定.12月中国出口至日本航线运价指数均值为670.91点,与上月持平.
集装箱运输论文参考资料：
结论：中国出口集装箱运输市场月评（2019年12月）为关于本文可作为相关专业集装箱运输论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文集装箱运输论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
