原创《筑牢第一道安全防线》：本论文主要论述了筑牢论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
中铁十五局集团成贵铁路项目部（以下简称项目部）承建的成贵铁路13标段工程地处云贵高原的乌蒙山区,为高原溶蚀低丘地貌,地势起伏很大,沿线地质条件极为复杂.不良地质主要有岩溶、煤层瓦斯、采空区、断层破碎带及危岩落石等,隧道围岩条件差,桥隧比例高达75.3%,施工中存在塌方、突水、突泥、高空坠落、瓦斯爆炸等风险.其中,大方隧道岩溶极为发育,初始风险等级为“极高”,为全线重点工程;七扇岩隧道岩溶和瓦斯共存,存在煤和瓦斯突出、爆炸等风险,初始风险等级为高风险,为全线安全生产管理重点隧道;落脚河大桥采取缆索吊施工,最高桥墩高达88 m,最大跨度悬灌梁达128 m,安全风险非常大.
针对存在的现实风险,项目部采取了多种措施加强安全管理,以防范各种安全风险,其系统化的安全培训尤其令人称道.项目部把安全培训视为安全管理的重中之重,并通过多种途径对全体员工进行了多层次的教育培训,切实提高了员工的安全防范意识和能力,从源头上预防了安全事故的发生,为项目部的施工生产筑牢了第一道安全防线.
建立培训管理机制
为确保安全培训工作的顺利推进,项目部根据施工现场的实际情况,成立了以项目安全总监为组长,安全质量部部长、工程管理部部长、物资设备部部长、财务部部长、计划合同部部部长、中心试验室主任、综合办公室主任为组员的安全培训领导小组,负责整个安全培训的计划、组织、考核、评比、总结等工作.各分部、架子队、施工班组也都成立了相应的安全培训组织.
同时,为调动各单位和广大员工的主动性、积极性,规范各级单位的培训行为,项目部在广泛征求意见和建议的基础上,出台了《安全培训管理办法》,建立了横向到边、纵向到底的安全培训体系.在日常的工作中,项目部各单位采取定期或突击检查的方式对安全培训工作进行现场检查,对检查中发现的问题下达整改通知书,并监督整改的落实情况,对不落实或落实效果不好的单位进行通报批评和经济处罚,情节严重的给予停工整顿或清理出场的处罚.项目部还定期进行安全培训总结,对工作突出的单位和个人进行表彰奖励,对工作较差的单位负责人进行诫勉谈话.完善的组织机构和管理机制,在很大程度上促进了安全培训工作的健康发展.
岗前培训不放松
由于项目部的工程具有其他项目没有的安全风险特点,其施工工艺和过程控制又具有高铁的特殊性质.所以,在进场施工开始,项目部就制定了岗前培训管理办法,要求所有人员在上岗前必须接受岗前培训,经考核合格后方可上岗.
对作业人员的培训内容主要包括：岗位特点、安全风险和安全责任;企业的规章制度、劳动纪律;安全法规、操作规程;安全防护措施和注意事项;安全生产方面的权利和义务等.
对安全员的培训主要包括：岗位职责;有关建筑安全的法律、法规（包括《建筑法》《安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》《特种设备安全监察条例》等）;建筑施工安全技术规范和标准（包括JGJ 146—2013《建筑施工现场环境和卫生标准》、JGJ 46—2005《施工现场临时用电安全技术规范》、JGJ 80—2011《建筑施工高处作业安全技术规范》、JGJ 33—2012《建筑机械使用安全技术规程》等）;施工企业安全生产评价标准等.
对各级管理人员的培训内容主要包括：安全生产的意义;国家有关安全生产的方针、政策、法律法规;施工生产中存在的主要危险因素及预防措施;自身的岗位职能、任务;企业的安全规章;发生安全事故时的应急处理流程等.组织员工进行安全演讲组织员工进行爆破事故的应急演练工棚内的现场培训组织员工进行爆破作业培训
安全培训无死角
项目部的工程地处山区,交通不便,加之地质复杂多变,在整个施工过程中,安全风险无处不在.比如：工点作业面上、材料加工场地里、物资仓库内、机械转场途中、员工上下班途中等各环节都存在安全风险.由于接触各类风险的人员不同,项目部所编制的安全防护体系,不仅要对所有人员进行基本的安全培训,还要针对不同岗位分别进行不同内容的培训,要将作业人员在工作当中所遇到的安全风险全部提示到位,并将所要掌握的安全知识和技能培训到位.为此,项目部除针对领导干部、管理技术人员、安全员、一线作业人员进行安全培训外,还对小客车司机、各类机械驾驶员、仓库保管员、材料收发员、站岗值班员等人员,进行了培训.培训人员涵盖了正式职工、农民工,外租设备的操作员,以及合作单位的驻守人员等,培训范围真正达到了在场人员无遗漏,培训内容无死角.即便是转岗、换岗及重新上岗,也必须再次接受安全培训.自项目部开工以来,进行各类安全培训3 000余人次,培训率达到100%,有效提高了全体在场人员的安全意识,以及安全知识水平和风险防范技能.
筑牢论文参考资料：
结论：筑牢第一道安全防线为关于筑牢方面的论文题目、论文提纲、筑牢什么意思论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
