原创《跨境电子商务物流商业模式其途径》：这篇电子商务论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
跨境电子商务贸易在国家政策红利的支持下,成为我国进出口贸易中发展最快的流通方式,而跨境电商的发展痛点是海关监管和物流,跨境电商物流成本占商品成本高达20-30%,成为制约跨境电商发展的瓶颈,在此背景下,国际物流企业、传统物流企业的商业模式亟待创新,以解决跨境电商物流制约.
跨境电商的物流商业模式指跨境电商企业或物流企业创造价值、传递价值、获取价值的过程,不同物流企业的物流商业模式各具特点,商业模式的差异是企业区别于竞争对手的优势之一,尤其是在互联网技术的冲击下,物流商业模式呈现出多变、极致和复合式的特点.
一、当代跨境电子商务物流发展的趋势
(一)跨境电商物流商业模式创新面临新的发展机遇
自2013年以来,密集的政策红利为跨境电商的发展奠定了基础,为跨境电商物流的发展创造了良好的市场环境.2013年9月30日,海关总署发布《国务院办公厅转发商务部等部门关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知》；2014年3月16日,海关总署发布《关于跨境贸易电子商务试点或网购保税进口模式有关问题的通知》；2015年,跨境电子商务政策密集推出, 5月7日,《国务院关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》提出提升跨境电子商务通关效率,建立关检汇税“单一窗口”,简化逆向通关流程.5月12日,商务部制定《“互联网+流通”行动计划》 提出了创新跨境电商流通方式,推动建设100个电子商务海外仓,加快电子海外营销渠道建设.6月20日,国务院办公厅发布《关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》.
跨境电商物流是个复杂的物流过程,但消费者的期望是快、透明、便宜、简捷,一方面跨境电商物流企业要满足用户的期望,另一方面要获取商业价值和利润,只有通过商业模式创新才能实现.国内消费者已被国内电子商务平台培养了物流便捷服务的期望值,面对跨境电商物流发展,国内消费者对跨境电商物流的速度、退换货便捷、购买体验等具有较高的期望值,这种市场需求显然也给跨境电商物流企业的发展带来新的机遇.
(二)跨境电商物流市场规模扩张迅速
跨境电商交易成功的关键是实现跨境通关平台、跨境公共服务平台、跨境综合服务平台的数据对接,其中跨境通关平台主要实现海关的监管放行,跨境电子商务公共服务平台主要实现关检汇税等公共服务,跨境电子商务综合服务平台是卖家和买家交易的平台,以上三个平台中只有实现付款单、物流清单、订单的三单匹配,才能使货物完成跨境进出口业务.
2014年我国跨境电商贸易总额实现4.2万亿,年增长率33.3%,而2014年我国外贸进出口同比增长率只有2.3%,远远低于跨境电商的增长率,2014年跨境电商占我国外贸的比例约为15%,据预测到2016年我国跨境电商贸易总额达到6.5万亿,占我国外贸的比例将会提高到20%,据统计跨境电商物流成本为商品成本的20-30%,到2016年我国跨境电商物流市场规模总业务量为1.95万亿,占我国物流业增加值的比重为六分之一,跨境电子商务的发展为物流企业带来了商机.
(三)跨境电商物流成本不断上升
跨境电商物流由一家物流公司提供全程物流服务,使商品经历从卖家、发出国集货、发出国海关、运输、目的国海关、目的国集货、分拨配送到买家六个物流环节.跨境电商物流环节多,操作流程长,空间跨度大,目前存在三个主要问题：一是跨境电商物流成本较高,一定程度上限制了跨境商品的种类,压低了商品的利润,阻碍了跨境电商的发展.二是跨境电商物流货损高,据统计货损率一般在0.5%-1%之间,有的国家达到10%以上,增加了跨境电商贸易的成本,降低了客户体验.三是跨境电商物流各环节的信息系统没有彻底打通,造成不同物流环节之间的物流数据不可追溯,运输过程不透明,出现丢货或影响买家的购买体验.
(四)跨境电商物流业务方式呈多元化发展
跨境电商物流按进出口方式分为跨境电商进口物流、跨境电商出口物流.跨境电商出口物流发展比较成熟,主要由邮政EMS和邮政小包、专线物流、海外仓、国内快递、国际快递等五种方式；跨境进口物流发展时间短,目前主要有进口直邮、跨境直采集货模式、保税进口模式,对应三种跨境电商物流方式有国际快递、国际物流+海外仓、国际物流+保税仓+国内快递三种形式.随着未来跨境电商的发展,会出现更多创新的物流商业模式.
目前从事跨境电商物流的企业有国内快递公司、传统货代公司、传统海运公司、邮政、国际快递公司等,未来进入跨境电商物流服务领域的供应主体更加多样化,大的跨境电商品台如苏宁、兰亭集势开始通过海外仓等形式建立跨境电商物流体系,大的制造企业如海尔、海信、富士康等也开始利用海外渠道加入跨境电商领域,中外运、中海等海运公司与阿里巴巴合作,进入跨境电商领域.
（五）海外仓建设成为跨境电商物流发展的重要平台
2008年以来,出口易建立了真正意义上的海外仓,2014年,从事海外仓业务的跨境电商物流企业只有10家左右,2015年随着国家对跨境电商利好政策的密集出台,海外仓在2015年呈爆发式发展.
从表1可以看出,2015年海外仓的供给主体发生了巨大的变化,其中以出口易、递四方为代表的由传统货代企业或国际物流企业转型来的,也有大的跨境电商平台如速卖通、苏宁等,也有国家和地方政府在政策上的引导.可以得出结论,无论是平台型跨境电商物流商业模式,还是小而美的跨境电商物流商业模式在海外仓布局上趋于同步.
二、我国跨境电商物流商业模式的发展
（一）阿里巴巴跨境电商物流商业模式：凭借互联网、大数据、云计算技术,整合物流优势资源
阿里巴巴是开放式商业生态系统,多边平台式商业模式,其特点是没有完整的物流体系,而是建立菜鸟网络科技有限公司,用大数据、云计算技术聚集上百家物流企业服务阿里巴巴商业生态系统.其物流体系构建属于轻资产模式,优点是占用资金少,占有大数据资源,具有很强的预测能力；缺点是其整合的物流公司服务水平良莠不齐,尤其是在双十一期间会出现大量压单,造成买家体验不良.近几年阿里巴巴逐渐意识到这个问题,注资圆通、百世汇通等物流企业,在全国建有7处物流配送中心,提高对物流的控制能力.根据国内电商物流体系构建的经验,阿里巴巴在跨境电商物流体系构建方面,继续发挥整合能力,速卖通与新加坡邮政、澳大利亚邮政和巴西邮政等建立战略合作关系,通过对新加坡邮政的投资,共享万国邮政资源,2015年开始建立九大海外仓,阿里巴巴依靠其以大数据云计算技术、网仓自有核心资源,整合其他资源的模式,构建起跨境电商物流体系,在跨境电商方面取得不俗的业绩,是世界上流量最大的电子商务平台.
电子商务论文参考资料：
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