原创《中越跨境水果冷链物流运输的现状与》：这篇冷链物流论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
摘 要：随着“一带一路”的稳步推进、中国与东盟水果双边贸易“零关税”优惠政策以及中国与越南“两国一检”便捷的通关模式,中越水果跨境交易量与日俱增.冷链运输能提高时效,减少损耗,降低成本,其中,甩挂运输是最为合理的运输方式.中越水果跨境冷链物流运输由于存在包装不规范、堆码不合理、缺乏统一甩挂中转点、标准不统一等原因,导致中越水果冷链运输出现了一些问题.面临诸多问题,应该相应采取行之有效的措施,保障水果跨境运输质量,降低运输成本.
关键词：中国与越南；水果冷链物流运输；问题；对策
随着“一带一路”的稳步推进和中国—东盟自由贸易区升级版的不断完善,中国与越南的双边贸易蓬勃发展,贸易量增长迅猛.2017年中越双边贸易额突破950亿美元,其中,越南自中国进口近600亿美元,出口350亿美元,中国成为越南最大的贸易伙伴.水果一直以来是越南出口中国的重要产品.近年来,随着我国居民人均可支配收入逐步增长,人民生活水平不断提高,对时令水果的需求量也与日俱增.中国与东盟水果双边贸易实现“零关税”优惠政策,中越两国也开通了水果“两国一检”便捷的通关模式.我国与越南热带水果品种存在着差异互补性,中越又具有沿海靠边的优越地理位置,基于此,越南已经成为东盟诸国水果进入中国的中转基地和水果出口的最大市场,只2017年越南水果出口中国贸易额就达到28亿美元.众所周知,运输方式直接影响水果的品质,时令水果质量的关键因素在于“新鲜”,而水果运输最大的损耗是水果的腐坏,运输过程中的关键问题是对温度和时效性的合理把控.所以,水果冷链运输可以实现温度控制和时效性有机统一,提高配送效率,降低物流成本和损耗.
一、中越跨境水果冷链物流运输现状
(一)中越跨境水果的贸易方式
我国检验检疫部门允许越南进入的新鲜水果包括香蕉、龙眼、芒果、荔枝、红毛丹、菠萝蜜、火龙果、西瓜等热带水果,越南对中国出口的水果尚未设置品目限制,但基本上以市场互补性较强的温带和亚热带水果为主,如柑橘、苹果、橙子、梨、葡萄、柿子等.我国中越水果跨境贸易的主要口岸是广西凭祥和云南河口.2017年,自凭祥口岸进出口越南水果的数量为220万吨,凭祥口岸已经连续5年成为中国与东盟水果双边贸易的最大口岸.河口口岸进出口越南水果100多万吨,增长势头相当明显.中越水果跨境贸易方式包括以下两种：大宗水果冷柜通关及综合保税区通关交易；总额8000元以下的小宗水果,通常在边境贸易监管中心利用小额边境贸易或边境互市形式进行监管交易,然后采取“蚂蚁搬家”方式,集少成多为冷柜运输.
(二)中越跨境水果的运输路径
广西凭祥综合保税区和边境贸易监管中心已经与越南谅山—同登口岸经济区构成了边贸交易互联互通运输网络,我国已开通凭祥—越南海防、凭祥—越南河内—谅山、凭祥—越南胡志明市、凭祥—越南—老挝沙湾拿吉—泰国穆达汉市—马来西亚黑木山市的“水果运输黄金线路”,该线路是我国水果中转越南通往东盟国家、东盟国家水果中转越南通往我国的陆路运输距离最短的运输线路.云南河口口岸则已经打通了通往越南老街邊境贸易口岸经济区的边贸交通网络,水果运输通过中国河口至越南老街国际公路,再经老街至越南河内高速公路可以直达河内、永福、富寿、安沛等越南省市.越南水果抵达云南河口后经蒙新高速公路、石蒙高速公路运送到我国各地.
(三)中越跨境水果冷链物流运输的主要形式
中越水果跨境运输以公路运输为主,包括直达运输、中转运输和甩挂运输.相比而言,甩挂运输在提高时效、减少空载、降低成本等方面具有无可替代的优越性.冷链物流甩挂运输是指载货冷藏车到达中转站后,无需换装和停留,牵引车与冷藏挂车分离,由另一牵引车完成该冷藏挂车的后续运输,原牵引车在中转站拉上另一载货冷藏车重新执行另外的线路运输或者返载的一种特殊运输模式.根据牵引车在中转点和运输线路交换冷藏挂车的次数,国内甩挂运输分为一条运输线上两个中转点之间的“两点一线”甩挂、一条运输线多个中转点之间的“多点一线”甩挂、多条运输线上一个中转点之间的“一点多线”甩挂以及多条运输线上多个中转点之间的“多点多线”循环甩挂.不同于国内甩挂运输,中越跨境水果冷链物流甩挂运输的组织形式是采取“跨境两段、两点多线”的甩挂方式,即我国载货冷藏车到达广西凭祥口岸和云南河口口岸后,在越南谅山—同登口岸经济区或老街边境贸易口岸经济区进行跨境甩挂,越南载货冷藏车在我国广西凭祥、云南河口综合保税区中转站或者边境贸易监管中心中转站进行跨境甩挂,双方冷藏挂车跨境交换,由原来的牵引车执行彼此国内的多个目的地运输.
(四)中越水果跨境冷链运输的优势
我国与越南边境线长,具有输送距离较长、中转节点顺畅、通关快速、交通运输方式连接紧密的跨境运输条件.目前,以广西和云南为节点,已经形成了中转越南通往东盟各国的公路交通运输网络,跨境运输环境得天独厚.为鼓励拓展中越水果跨境交易,我国与越南相继出台了优惠政策,中国商务部和越南共同签署了《农产品贸易领域合作谅解备忘录》、《中越跨境经济合作区建设共同总体方案》.为使政策尽快落地,我国在通往越南的广西凭祥和云南河口口岸开通了专门的跨境水果运输通道,对跨境水果贸易采取单独的“单一窗口”和“两国一检”的通关模式,中国与越南水果跨境交易可以在双方综合保税区设立的专门窗口进行报关报检,检验结果两国互认,解决了以往需要两次通关、两次检验检疫的繁冗拖沓问题.为扩大跨境水果交易量,降低跨境运输成本,广西和云南当地政府还出台了《关于降低实体经济企业成本若干措施的意见》,在境内通往越南的高速公路上设置了多处“绿色通道”和“冷藏水果中转站”,免除跨境水果运输车辆通行费,对长途跨境水果运输冷藏车提供中转站插电、配货、甩挂服务.为大力拓展新形势下电子商务线上线下跨境交易,广西和云南在南宁、凭祥、河口、红河、昆明建立了“中越水果跨境交易电商平台示范区”,为我国从事越南水果跨境运输客户提供采购、配载、配送、甩挂运输、质量监管、金融、通关一体化服务.
冷链物流论文参考资料：
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