原创《把握一带一路建设机遇打造我国西部地区对外开放新引擎》：这是一篇与我国西部地区论文范文相关的免费优秀学术论文范文资料,为你的论文写作提供参考。
摘 要：长期以来,我国西部地区受地理区位、资源禀赋、经济发展模式等因素制约,对外开放程度较低.在国家“一带一路”建设背景下,基于分析西部地区面临的机遇和挑战,提出其加快对外开放步伐的新路径：建设现代化交通运输和物流枢纽,促进基础设施互联互通；构建全方位对外开放格局,扩大和沿线国家经贸合作；加强和沿线国家产业互补,促进产业结构优化升级；建立信息服务平台,加强贸易和投资政策引导；建立风险评估保障体系,降低合作风险.
关键词：西部地区；一带一路；对外开放；路径
中图分类号：F0615 文献标识码：A文章编号：2095-3283（2016）04-0059-03
近年来,在国家西部大开发战略及各项政策措施的支持下,我国西部地区开发开放步伐不断加快,经济获得快速发展,但受区位条件、资源禀赋以及经济基础等因素制约,目前在全国对外开放格局中仍处于弱势板块.在国家“一带一路”建设背景下,西部地区可以充分利用其地缘优势和资源优势,构建横贯东中西、连接南北方的对外经济走廊,通过转变经济发展方式和不断优化经济结构,找准自身定位,打造西部对外开放的新引擎.
一、西部地区对外开放面临新机遇
(一)获得对外开放新动力
“十二五”以来,西部地区经济总量不断增加,地区国内生产总值年均增长157%,占全国比重提高14个百分点；全社会固定资产投资年均增长208%；进出口规模年均增长294%；经济发展方式加快转变,全要素生产率对西部经济增长的拉动作用显著上升.“一带一路”沿线国家普遍处于经济发展上升期,市场规模和经济发展潜力巨大,具有开展互利合作的广阔前景,为我国西部地区扩大对外开放提供了新动力.随着我国和中亚及向西更多国家经贸合作日益增多,可通过和这些国家建立公路、铁路、能源管道和网络通信等全方位互通网络,形成更加紧密和全面的合作伙伴关系,打造拉动西部地区经济发展的新引擎.
(二)成为对外开放新前沿
地处西北地区的西藏、甘肃、青海、宁夏和新疆和俄罗斯、蒙古、中亚五国、印度、巴基斯坦和尼泊尔等国家接壤,历史上就存在边境贸易,在自然资源和经济发展方面又存在差异性和互补性,使向西开放具有现实可行性.地处西南的广西、重庆、四川、贵州和云南和东盟国家具有得天独厚的区位优势,成为对东盟国家开放的门户,东南亚次区域合作成为区域经济发展的一个亮点.兼跨黄河中游的陕西和内蒙古,自然资源丰富,战略位置重要,近年来地区综合实力显著增强,成为对外开放的重要支撑.“一带一路”建设以“政策沟通、交通联通、贸易流通、货币融通、民心相通”为重点,使西部地区一跃成为对外开放的新前沿.
(三)由对外开放政策洼地变为政策高地
随着西部地区成为“一带一路”建设的对外开放前沿,必将获得国家关于自由贸易区、综合保税区、跨国跨境基础设施建设等政策性支持,从而成为对外开放政策高地.西部地区在原财税、金融、产业、土地、生态支持等系列优惠政策的基础上,又获得一系列政策支持,增加开放口岸,增开国际客货运航线、航班,增设综合保税区等海关特殊监管区,适当放宽进出口企业经营资质和配额限制,扩大属地申报、口岸放行等改革试点,逐步实现一次申报、一次查验、一次放行,解决了西部地区通关难、成本高问题.目前进一步探索改革外商投资管理方式,由逐案审批、产业指导目录的管理模式向“准入前国民待遇”加“ 清单”的管理模式过渡,旨在和国际接轨,实现国际化法制化的经营环境.在国家政策的大力支持下,西部地区必将加快经济发展和对外开放的步伐.
(四)由沿海开放带动变为自身开放驱动
长期以来,西部地区对外开放都是由东部地区来带动,这种带动力量通过东部、中部传导到西部时,犹如“强 之末”.然而,在“一带一路”建设背景下,西部地区对外开放不是东向开放而是西向开放,自身开放驱动替代了沿海开放带动,将使西部地区对外开放的步伐加快.
(五)和沿线国家人文交流推动经贸合作快速发展
人文交流和经贸合作两者互为前提、互为因果、相互促进,共同作用于“一带一路”区域合作的协调发展.西部地区和“一带一路”沿线国家之间的人文交流将有助于加强各国间的了解,成为促进经贸合作健康发展的重要推动力,使和各国间经贸合作的根基更加牢固.经贸合作又为人文交流提供支撑,使各国间的人文交流往来更加密切.
二、西部地区对外开放面临的挑战
(一)外贸对经济增长拉动不足
对外贸易始终是拉动我国经济增长的重要引擎.2014 年,我国国内产总值为636463亿元人民币,按可比价格计算同比增长74%；货物进出口额264334亿元,同比增长23%.外贸发展有力推动了经济发展,但西部12省区市的外贸发展水平却远低于全国水平,其原因是多方面的,其中经济开放度不高是重要因素之一.外贸依存度是一国（地区）对外贸易总额和GDP 的比值,用于衡量一国（地区）经济对国际市场的开放程度.通过2014年西部地区12省区市的对外贸易依存度来比较说明其经济开放程度（见表1）.
由表1 可知,除重庆外,西部11省区市外贸依存度和全国比较仍有较大差距,进出口总额和实际利用外资额均处于落后位置.这充分说明对外开放战略对西部地区的拉动力不足,带动其经济发展的效果不明显.西部地区对外开放度相对滞后的原因主要有两个：一是我国长久以来实施由东至西的梯次对外开放战略,东部地区具有明显的区位和经济优势,政策红利分布不均衡造成东部和西部经济开放程度上的差异.二是西部地区和东部地区的区位差异.西部地区地处内陆,交通不便,运输成本高,外贸从业者获利空间小,因此高成本也是造成东西部贸易差距的重要因素.
(二)面临国别风险和地缘政治风险
从区域政治环境看,“一带一路”沿线国家大多是处于社会和经济结构转型中的发展中国家,在安全和发展方面不确定性因素较多,缺乏稳定的政治环境.尤其是处于中东、中亚以及南亚的国家,地区冲突不断.这些国家面临政治转型、民族矛盾、恐怖活动、武装冲突频发,投资环境不稳定,由此带来的风险需要特别重视.从大国关系角度看,中国推行“一带一路”建设将不可避免地和沿线大国政治势力发生碰撞和摩擦,如美国的战略围堵、俄罗斯的战略猜疑、印度的战略不合作、日本的战略搅局等都将影响到现有国际经济格局,对开展区域经贸合作带来不利影响.
我国西部地区论文参考资料：
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