原创《降低机动车辆保险赔付率策略》：本论文为您写机动车辆保险毕业论文范文和职称论文提供相关论文参考文献，可免费下载。
在财产保险中机动车辆保险占据着极为重要的位置.最近几年,我国车险保险收入的增长速度较为稳定,同时增长比例呈上升趋势.2014年以后,在财险保费收入中车险保费收入占据的比例始终超过了60%.各财险公司的总业务中,车险业务量所占比例增大,车险的经营状况对整个公司的发展产生了直接影响,各家公司在对险种结构予以积极调整的过程中,仍把车险看得十分重要.但从2014年以后,车险赔付率不断提高,同时上升趋势还会持续延续下去.
一、改善機动车辆保险的管理模式
机动车辆保险在保险业务中占据着极为重要的位置,其必须将之前粗放的管理模式改变,只有庞大的保费规模对公司的可持续发展极为不利,需要将立足于效益的管理机制制定出来,对员工的效益意识进行培养,同时在管理机制中要围绕效益展开考核,借 核,对员工进行引导,让其积极发展效益较高的保险险种.同时要在第一时间核算成本,对赔付的临界点予以明确,在综合分析后才能确定是不是应该承保.
二、加强成本核算
汽车险业务,如百分之六十的赔付率,手续费为10%,考虑提转差、税收、费用、分保等因素,即盈亏临界点,应立足于此对单笔业务的去留进行考虑,同时针对大客户,还要运用综合分析的方式,判断是不是应该承保.要尽全力将中间费用降低,使成本支出得到减少.要把保险同业协会作用充分发挥出来,利用社会力量,让车险业务手续支付标准始终保持不会超出规定范围之中.要加大管理应收保费的力度,就营销和直销的车险业务来说,要对应收保费的产生予以严格控制.
三、完善核保制度
性质不同的车辆,其风险特征有所区别,营业性车辆车主受经济利益的影响,经常使用,存在着极为严重的“三超”想象,长途行驶较为频繁.所以,有着较高的撞伤他人他物的概率,第三者责任险具有较高的赔付额,就营业性车辆来说,应将合力的第三者责任险赔偿限额确定出来,使不计免赔的承保受到了限制.在非营业性车辆中,有很多高档车和好车,出险后对车辆维修有着较高的要求,这些车辆的维修价格和配件的价格较为昂贵,所以车损险具有较大的风险,就非营业性车辆,十分有必要对高龄车辆和高保额车辆的承保予以控制；对新车和私家车,因为驾驶人员中很多都是新手,驾驶技术不熟练,有着较高的出险率,经常发生小碰撞事故,同时因为新车都有磨合期,所以对新车和私家车要对不计免赔险的承保予以限制,以此使驾驶员驾车的责任心得到增强；就单保第三者责任险车辆来说,因为其既有较高的到案均赔款的特点,要避免高限额的承保；借助细分车辆风险和加大数据分析的力度,将行之有效的核保政策制定出来,从本上对风险予以控制,并用先进的信息技术使核保政策顺利实施.
四、加强机动车辆的理赔
大多数诉讼案件的出现不只是降低了理赔效率,并且损害了保险公司的社会形象.理赔机构联合法律合规部讨论分析并制定相关科学合理的管控对策.首先应提高理赔人员素质,通过不同途径逐步充实查勘力量, 适应业务查勘的需要.并采取请进来、走出去和组织自学、经验交流和案例分析等方法, 提高理赔人员的业务素质.对重、特大和专业性较强的案件, 可聘请相关机构专业人员协助定损, 提高定损质量.其次,坚持双人查勘制度, 坚决制止单人查勘和委托修理厂代定损.严禁理赔人员将事故车辆强行送修, 要向保户推荐多家修理厂供保户选择, 有条件的积极推行招标修理.最后,可建立理赔质量差错追究制度.对理赔定损中责任认定错误、定损范围扩大及配件价格、工时费过高造成多赔款的, 要追究有关责任人责任, 承担相应的经济损失.
在经济社会高速发展的今天,人们生活水平不断提高,机动车保险行业迎来了发展的最佳时期.但是在高速发展的过程中,也存在一些难以解决俄问题,这便要求我们在机动车险发展的进程中得以纠正和完善,有效控制理赔风险,制定出更加科学、更加合理的解决方案来促使保险行业的可持续发展.（作者单位为人保财险内蒙古分公司）
机动车辆保险论文参考资料：
结论：降低机动车辆保险赔付率策略为关于对不知道怎么写机动车辆保险论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文车辆保险计算器论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。
