原创《交通量调查数据统计、分析和应用》：本论文可用于数据统计论文范文参考下载，数据统计相关论文写作参考研究。
摘 要：本文结合河北省公路交通量调查统计工作的实际情况.对公路交通量调查数据的统计整理、分析及应用做了具体的阐述.
关键词：交通量数据 统计 分析 应用
交通量调查统计工作是公路交通规划建设及运营管理的基础性工作之一.交通量调查数据不仅应用于公路的规划设计和日常管养,为其提供数据支持,也为相关部门对其进行科学的决策和管理提供了重要依据.截止到2015年底,河北省干线公路共有590个交通量调查站,覆盖里程12362.1D8公里.2015年全省参加四类公路比重调查的站点共1206个,总观测里程22370.919公里.公路交通事业在持续不断的发展,路网结构也在适时调整日益完善,公路通车里程不断增长,路网的密度也逐步增大,这就对交通量的调查统计工作提出了更高的要求.我们要对观测数据进行及时、准确、完整的数据统计汇总,进而深入分析数据,以满足今后工作及可持续发展的需要.
一、交通量调查数据的统计整理
从交通组成角度看,交通量包括机动车交通量和非机动车交通量两部分.机动车又包括汽车、摩托车、拖拉机,其中汽车可详细划分为中小客、小货车、大客车、中货车、大货车、特大货车和集装箱车；非机动车含人力车、畜力车和自行车.在观测交通量时,是以自然车辆数来计量.在对数据进行统计分析时,则可根据具体情况选择使用汽车自然数或者当量数来计量.交通量自然数折算为当量数时,采用小客车为标准车型,当量数的单位以PCU来表示.自然车辆数的单位以V来表示.
交通量在时间分布上的不均匀性要求我们必须用时间平均值来统一衡量标准.按不同的时间范围可做以下划分：平均日交通量,即观测期间的交通量总数和观测的天数的比值,以ADT来表示；月（年）平均日交通量,即全月（年）的日交通量观测结果的平均值,分别以MADT、AADT来表示.此项指标可以反映出一年中大部分时间的交通流趋势.
为全面了解不同等级道路的交通量情况,更好地为公路管理和公众出行提供信息支撑和服务,还需统计四类公路交通量比重数据.四类公路比重调查是公路建设、管理、养护的基本依据,其采用路线交通量和观测路网总交通量之比进行计算.以2015年为例,通过对交调数据的计算,得到以下河北省四类公路交通量的比重分析：国道占43.47%,省道占41.14%,县道占11.53%,乡道占3.86%.
二、交通量调查数据的分析
1.交通流量数据分析.交通流量数据分析主要涉及路段、路线平均交通量及路线行驶量.某一时段间隔内路段交通量的平均值即为路段平均交通量.而计算路线交通量时,则需要该路线上各站点交通量结合其对应的观测里程进行加权平均.各线路混合当量数合计和辖区内对应线路总观测里程的乘积即为路线行驶量.以上数据在分析区域路网现状、预测未来交通量、进行道路规划、养护等方面具有重要作用.
2.交通量的构成分析.我们可以以月平均日交通量或年平均日交通量来进行交通构成分析,也可用每月或年车辆的累计数进行分析,以此了解各路线及路段的交通构成情况.
各车型交通量当量数占混合交通量当量数的百分比体现混合交通量的构成；各车型交通量自然数占汽车交通量自然数的百分比体现汽车交通量的构成.以国道G307为例,此路线2015年汽车交通量构成情况分析如下：中小客占53.31%,大客车占4.41%,小货车占10.64%,中货车占4.56%,大货车占3.96%,特大货车占21.64%,集装箱占1.48%.
3.交通拥挤度分析.交通拥挤度是公路上某一路段年平均日交通量当量数和适应交通量的比值,反映了公路交通的繁忙程度.以国道G307为例,2015年,机动车年平均日交通量为28964辆,日（当量标准小客车）,路线年平均交通拥挤度为1.29.
4.交通量时间分布分析.交通量时间分布分析主要包括交通量的月变化情况、周变化情况和一天24小时的变化情况三方面.
月变化系数通过年平均日交通量除以月平均日交通量计算得出；周日变化系数通过年平均日交通量除以某周日平均交通量计算得出.
我们也可利用观测到的昼夜交通量数据计算交通量昼夜系数.亦可分析高峰小时交通量,计算高峰小时流量比,通过该指标观察道路高峰小时交通量的集中程度.
5.道路的运行质量分析.道路运行质量情况可通过四级道路运行质量指数、平均行驶时间、平均行驶车速等指標来进行分析.通过观察道路的畅通性、车辆通过观测路段所用时间的长短以及车辆行程车速的快慢,来对路网情况做出相应的判断.
三、交通量数据的应用
公路交通流量是道路分级的主要依据.在相关部门对公路网进行远景规划时,就需要采用多个年份经过统计整理的大量准确而可靠的交通量数据作为基础,进而推算出远景设计年份的交通量数据情况,从而为公路建设的宏观决策提供依据.
公路交通流量的大小和构成比例是进行公路养护投资比例优化调整、预防性养护方案制定、公路交通投资拉动效应等分析的重要依据.交通拥挤度能体现目前道路的饱和程度,以此掌握道路的使用情况,看路网是否畅通,设施设置是否合理,评价现有路网是否满足交通运输通行及服务社会的需求.交通量时间分布指标可以体现交通量在不同的时间范围内的分布规律,为政府相关部门制定决策、公路管理部门加强公路交通的管理措施、运输企业合理安排调度出行车辆提供了重要依据,也为交通规划设计部门进行路网规划项目的前期可研提供了重要的数据支持.体现道路运行质量的交通量数据信息应实时更新.此项实时数据可以直接用于日常区域路网运行监测和诱导,跨区域路网运行调度,节假日交通流运行态势预测和评价,跟踪性分析重大事件发生期间的交通运行情况,公众交通的出行信息服务等.
四、结束语
随着交通运输统计工作改革的不断推进,对交调数据准确性的要求也越来越高,这就需要公路交调工作融合各类数据来源,使交调数据和高速公路收费数据、运输量数据相结合,互相检验.公路规划、建设、运行、养护管理和应急处置各项工作精细化水平的不断提高,亦要求我们加强对交通量调查的管理,更深层次的分析交通量调查数据,拓展交调数据的应用范围,加强不同层面相关数据信息的关联性分析,强化其在公路布局规划、道路改扩建及可行性研究、道路基础设施建设、资金投入、动态运行监测和路网应急处置管理等方面的作用.
数据统计论文参考资料：
结论：交通量调查数据统计、分析和应用为关于本文可作为相关专业数据统计论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文excel数据统计论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
