原创《肖磊压迫中国经济三座大山》：本论文主要论述了肖磊论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
劳动力成本上升、环境和健康成本上升、技术和知识产权成本上升等,并不是中国经济遇到的最主要成本问题,况且,劳动力成本等的上升本身就是一国经济发展的必然,也是发展经济的最终目的,这类成本的上升对中国经济的影响是正面的.我所要谈的,从根本上阻碍中国经济发展的三大成本问题,是指“融资成本”、“物流成本”和“政务成本”.
一、融资成本.上周,李克强总理在相关部门的座谈会上提出了一个尖锐的问题：“商业银行贷款利率普遍在6%以上.可多方面调查的数据表明,企业利润目前平均只有5%,扣除财务费用之后不就成负增长的了吗?”“实体经济垮了,金融怎么支撑?”
融资成本问题目前不仅影响到中国企业在国内的生存情况,也影响到中国企业的走出去.按照诸多在海外发展业务的企业计算,目前中国企业在国际市场发展业务,其融资成本比日本和欧美企业至少高出2个百分点,直接影响到中国企业的竞争力.就在这种大的背景之下,欧美和日本市场依然在拼命的压低企业融资利率,千方百计地为更低的资金成本创造条件和理由.融资成本问题已经是中国经济难以回避的一个软肋.
二、物流成本.2011年的时候,新华社在报道中举过一个例子,1公斤货物从上海到贵州通过公路运输需要花费6元到8元人民币,而从上海通过海运到万里之遥的纽约却只需花费1.5元人民币.据中国社会科学研究院汪同三估算,全世界82%的收费公路在中国,流通成本占（物价的）50%-70%.据全球公共采购论坛发布的《中国采购发展报告（2014）》,报告显示,2013年中国社会物流总费用超过10万亿元,占GDP比重为18.0%,是美国8.5%的2倍多；在铁路、高速等相对落后的印度,这一占比数据也仅仅只有13%.
然而,根据国际航协2013年定期航班货运量排名,中国大陆没有一家进入前六,美国联邦快递和联合包裹两家全货运航空公司占有绝对的市场优势,在2013年定期航班货运量前10名的航空公司中,联邦快递和联合包裹的货运量之和超过了其余8家之和.中国要提升制造业水平,增加出口竞争力,物流领域的成本和效率问题不容忽视.我们都知道“德国制造”拥有全球最好的口碑和竞争力,但我们却忽略了一个事实,在2011年世界银行研究报告中,德国被评为世界物流冠军.
三、政务成本.“审批难”已经成为影响中国打造创新型和创业型社会的最大的障碍之一.比如一个商业零售企业,备齐工商注册资料,至少要和卫生、质检、食药监、*、税务等七八个部门打交道,*十几个审批流程.许多审批手续烦琐,过程漫长,诸多创业者因此望而却步.
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