原创《中国出口集装箱运输市场月评（2018年2月）》：关于免费集装箱运输论文范文在这里免费下载与阅读,为您的集装箱运输相关论文写作提供资料。
受春节假期影响,2017年2月,我国出口集装箱运输市场表现较为冷清,和节前*高峰相比差距明显；下半月,随着假期因素影响的消退,市场开始逐步恢复常态.2月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为860.72点,较上月上涨2.6%.由于节前总体运价水平处于高位,加之节后运力恢复投入速度较快,即期市场运价面临一定回调压力.2月,上海出口集装箱运价综合指数均值为887.37点,较上月下跌8.6%.
1 欧地行情缓慢复苏
月初,受春节长假影响,欧洲航线市场整体较为冷清；自下半月起,运输需求逐渐开始复苏,之前停航的运力陆续投入运营.由于运输需求恢复相对较慢,短时间内供求关系面临一定压力,市场运价承压下跌.临近月底,随着市场供需关系逐渐稳定,部分船公司表现出对后市较为乐观的情绪,即期市场运价呈现企稳回升的迹象.2月,中国出口至欧洲航线运价指数均值为点,较上月上涨3.6%.地中海航线整体市场表现和欧洲航线基本同步,同样呈现缓慢复苏的节奏.由于意大利等南欧国家经济表现不及其他地区,近期地中海航线的货量表现一直弱于欧洲航线,促使船公司更加注重控制总体运力规模,以维持供需基本面平稳.2月,中国出口至地中海航线运价指数均值为点,和上月基本持平.
2 北美运价高位回落
北美航线运输需求在春节长假后初期处于恢复阶段,货量表现和节前差距明显.由于美国经济表现优于其他国家,节后北美航线市场恢复步伐较快.下半月,上海港美西、美东航线船舶平均舱位利用率恢复至90%左右.月初,运价走势相对平稳；但由于节前运价涨幅过大,加之短期内运力恢复过快,下半月即期市场运价呈现小幅回落态势.2月,中国出口至美西和美东航线运价指数均值分别为743.64点和976.91点,分别较上月上涨4.1%和8.3%.
3 澳新行情略显低迷
节后澳新航线货量恢复缓慢,整体市场表现略显低迷.航线运力陆续恢复运营,短期内供需关系平衡面临较大压力,船公司纷纷采取降价揽货策略,市场运价持续下行.2月,中国出口至澳新航线运价指数均值为712.94点,较上月下跌2.1%.
4 南美市场略显疲软
南美航线运输需求并未明显受到假期因素影响,但货量表现一直呈现不温不火的状态,供需基本面略显疲软.受此影响,月中虽有部分船公司尝试推涨运价,但之后亦被迫跟随市场回调运价,导致市场运价呈现振荡走势.2月,中国出口至南美航线运价指数均值为733.82點,较上月上涨2.8%.
5 日本航线总体平稳
日本航线运输需求略有上升,市场运价小幅走高.2月,中国出口至日本航线运价指数均值为671.86点,较上月上涨2.4%.
集装箱运输论文参考资料：
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