原创《桥梁防撞预警系统让桥梁开口自保》：关于免费预警系统论文范文在这里免费下载与阅读,为您的预警系统相关论文写作提供资料。
在桥梁防撞预警领域中,中山市聚云软件科技有限公司堪称龙头.三年来,该公司已经在广州、东莞和中山等地运营了9座桥梁,包含广深高速、广州港铁路桥、中山港新桥、佛山九江大桥等20余座大桥已施工,成功为超高船舶预警13900次,阻止了300余次桥梁被撞事故,直接为桥梁业主单位避免了数十亿元的经济损失.
珠三角地区水网密布,桥梁林立,2007年的九江大桥船碰桥事故至今仍触目惊心.今年以来,广东辖区船碰桥事故频生,造成了恶劣的社会影响,也再次为桥梁的安全敲响警钟.如何能有效地预防此类事故,避免造成人员伤亡和巨大的经济损失呢?
中山市聚云软件科技有限公司早在三年前便通过物联网原理,用科技化、信息化手段在桥梁防碰撞方面做了探索.经过多年努力,精心打造设计出一套桥梁防撞预警系统,有效地护卫了桥梁安全.多年来成功为超高船舶预警13900次,阻止了300余次桥梁被撞事故,直接为桥梁业主单位避免了数十亿元的经济损失.
覆盖面最广的龙头企业
据悉,桥梁防撞预警行业是新兴的,业内能够叫得上号的企业只有四五家,很多都是这一两年才成立的,大部分企业在运营的桥梁仅有1～2座,“我司至今已有3年的运营经验,截止2017年8月初,包含广深高速、广州港铁路桥、中山港新桥、佛山九江大桥等20余座大桥已施工,目前在运营的有9座,为全国安装桥梁预警设备第一位,在业内首屈一指.”中山市聚云软件科技有限公司董事副總经理胡长风介绍,无论是市场占有率,还是产品成熟度及性价比,中山市聚云软件科技有限公司都在业内遥遥领先,是当之无愧的桥梁防撞预警领域的龙头企业.
据了解,中山市聚云软件科技有限公司成立于2012年,是广东省高新技术企业、广东软件行业协会会员单位、中山市信息产业协会理事单位.桥梁防撞预警系统是该公司于2014年研发并应用于试点桥梁,通过系统运行数据分析,可以大幅度降低船舶碰撞桥梁的概率,目前已经推广到广深高速公路、广州港铁路分公司、中山公路局、中山市政府等,业系统运行获得业主单位的一致好评与认同.公司已拥有桥梁防撞系统发明专利、桥梁防撞预警系统发明专利、桥梁防撞预警系统实用新型专利等技术3个专利,提交材料中专利10个.
“我们实现了让桥梁主动防御,智能说话,我们为桥梁业主单位搭建的不是一套简单的系统,而是提供了一系列桥梁所需的服务.”胡长风介绍,由于系统精准有效,所以除了航道上的桥梁外,还有一些市政路的高架桥梁、隧道龙门架等业主,已经明确提出希望安装系统,部分已经开始施工.
有效预警6000余次
安装了桥梁防撞预警系统的桥梁,其预警效果明显,有桥梁此前一年会发生四五次事故,安装后至今再无发生.据了解,三年来,在运营的桥梁总共为超高船舶预警达到13900次,阻止了300余次桥梁被撞事故,直接为桥梁业主单位避免了数十亿元的经济损失.
通过运营数据分可以看到,平均每座桥每月的预警量可达35次,多数预警时间集中在夜间18点至凌晨5点,该时间段由于航道照明条件不良、驾驶员比较疲惫、船舶载重等一系列因素影响,极易发生船舶超高撞桥事件,而安装了系统后,桥梁实现了自主预警,有效地避免碰桥事故的发生.
记者在中山港大桥看到,该桥梁为新旧两座桥并立,桥梁防撞预警系统安装在旧桥一侧,每当有超高船舶行驶到桥梁前300～500米位置,就会触碰到与桥洞同高的激光光束,进而引起高音喇叭报警,与此同时,LED显示屏上显示着“来船超高”的字样进行警告.中山市聚云软件科技有限公司总经理李颖介绍,目前所有装上桥梁防撞预警系统的桥梁,都没有再发生过恶性碰撞事件,“其实我们这套系统一方面是保护桥梁,另一方面也是在培养船员的驾驶习惯,让他们听到预警后能将船速降低,谨慎过桥.”
“为什么我们的系统会集中在桥梁底下,从驾驶习惯来说,最容易看到、最能提醒人的区域就是正前方,所以桥底是一个有效的集中展示区,尤其是夜航过桥时,LED显示屏犹如一个灯塔,告诉超高船舶前方桥梁的位置.”李颖介绍,桥梁防撞预警系统经过4次升级,现已是4.0版本的设备,一般安装工期只需20天,而且不会损害到大桥主体,该产品的延伸应用还包括桥墩防撞预警、非通航区预警、高架桥与市政路车辆防撞预警等.
记者获悉,由于桥梁造价不菲,每次出现碰撞,一次的维修费用至少要50～100万,而且往往难以找到肇事船舶,而安装一套桥梁防撞预警系统,根据需求不同,只需要一次性付费15～150万元,就可以选择安装警灯,水位探测设备,VHF、AIS等声光预警等多样设备,长期有效地预防船舶碰撞桥梁,性价比极高.李颖表示,随着经济飞速发展,原来按照四五级航道等级建设的桥梁净空太低,再加上海船进江、船舶大型化等问题,所以这些桥梁亟需安装桥梁防撞预警系统,让桥梁学会“开口自保”.
采集中心理清职责
中山市聚云软件科技有限公司以桥梁防撞预警产品为突破点,构建“产品+运营”的服务模式,打造桥梁超高防撞预警、桥墩防撞预警产品、路面桥梁防撞预警产品、桥梁被动防撞设备安装、桥体健康监测产品,为桥梁安全提供一套完善安全产品体系,设计终身可运维的桥梁保障产品体系.其中最关键的核心就是桥梁防撞预警信息采集中心.
桥梁防撞预警信息采集中心可实现多座桥梁的统一化管理,在防止船舶撞击桥梁的同时为各方提供桥梁数据,每月会定期给桥梁业主单位发送运营报告.当发现有船舶超高后,中心后台会结合海事AIS、GIS系统快速定位到超高船舶,并且精确显示出该船的船号、经纬度、航向以及航速,同时系统会自动播发预警警示语音,只有在船长处理船舶超高部分后方可通过,如发生碰撞事故,中心监控人员可以从视频录像里看清现场情况,并通过甚高频VHF对现场船只进行喊话通知,事故后还可以帮助管理部门进行违章取证.
“桥梁防撞预警信息采集中心一方面有利于规范船员驾驶行为,为事后取证提供完整的证据链,另一方面也能为桥梁业主单位和监管部门理清责任,实时监管桥梁当前状态,解决监管难、取证难等问题.”李颖介绍,当前很多桥梁业主单位对于碰桥后逃逸的船只无可奈何,而桥梁防撞预警信息采集中心则可以有效帮助业主单位追责,事故发生半小时内,中心会把事故报告发给桥梁业主单位,同时提供能够清晰监控到船舶名字、船型等信息的监控录像帮助追责.今年7月7日,一艘超高船舶撞桥后逃逸,通过桥梁防撞预警信息采集中心收集到的证据,最终业主单位成功追回肇事船舶.据悉,自系统上线以以来,中心为桥梁业主单位提供了25宗相关肇事船舶逃逸数据,挽回了巨大的经济损失.
预警系统论文参考资料：
结论：桥梁防撞预警系统让桥梁开口自保为关于对写作预警系统论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文预警系统大脑论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。
