原创《互联网流通面临的主要问题和障碍》：该文是关于互联网论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
《新经济导刊》：看来流通领域已在“互联网+”方面开展了大量实践探索,并且取得了一定的成效,极大地推动了新常态通领域转型升级.在现实中,“互联网+流通”面临的主要问题有哪些?
王微：不容忽视的是,在“互联网+流通”创新进程中,还存在流通主体创新能力不高、创新资源要素投入不足、基础设施不健全等方面的约束.
一是商业模式创新仍处在探索阶段,尚不成熟.整体而言,当前“互联网+流通”创新仍处在探索实践阶段,大量新型商业模式尚不成熟,缺乏足够的市场需求支撑,尚未实现盈利和合理的投资回报,主要依靠在资本市场上估值溢价吸引投资,以“补贴返现”等方式推广创新和培育市场,维持企业的正常运转.这种过度依赖资本市场持续性的融资“输血”、“烧钱”的做法,一边不断烧钱一边继续融资,容易造成商业模式单一化和发展模式的同质化,越来越陷入“规模不经济”的怪圈.一旦资金链断裂,就会造成创新企业的亏损甚至倒闭.以发展迅猛的O2O为例,2014年约有31.5%的O2O企业关闭或停止运营.
二是物流等基础设施存在明显“短板”.我国物流业发展在基础设施能力、运作效率等方面还存在诸多“短板”,不能适应“互联网+流通”创新的发展要求.一方面,物流基础设施现代化水平不高,现代化的物流基础设施有待加强.例如,目前多数物流园区缺乏综合通基础设施及多式联运作业系统的有力支撑,物流信息、知识创新、设备租赁等共性服务平台严重不足,难以有效整合物流资源.生鲜冷链、跨境电商、农村电商等领域的物流基础设施相对落后,基于信息化的应用创新和集成创新还不普遍,无法满足日益增长的市场需求.例如,在农产品生鲜电商发展方面,由于我国缺乏产地预冷设施、冷链运输和配送体系,生鲜产品难以实现全程冷藏保鲜和运输配送,无法提供生鲜商品的品质保证,消费体验相对较差,极大地阻碍了生鲜电商的快速发展.另一方面,城乡、地区间流通设施发展不均衡.与城市、东部地区相比,农村、中西部地区的物流基础设施较为薄弱,末端“最后一公里”、“最后一百米”的物流配送网络不健全,已成为制约这些地区“互联网+流通”创新的重要瓶颈.由于缺乏有效的物流资源集聚和足够的运输组织固定场所,导致农村、中西部地区物流服务水平不高、整体流通效率偏低,在很大程度上也影响了城乡、地区间双向流通体系的打通和运行.
三是人才、资金等要素投入缺乏保障.一方面,创新人才严重短缺.在“互联网+流通”创新实践中,企业对于互联网和电子商务运营的专业人才需求与日俱增,而当前中高级美工、网络运营、手机应用程序开发等相关技术人员匮乏.根据对全国97个城市公共就业服务机构市场供求信息的调查,2015年四季度,在建筑、房地产、制造业企业用人需求同比大幅下降的情况下,信息传输计算机服务和软件业的企业用人需求同比增长了23.7%.特别是随着大数据等技术深度应用的展开,很多企业要求将数据分析和数据挖掘技术应用到具体业务领域,目前电子商务、大数据深层开发专业人才严重匮乏,而既懂技术、又有专业知识背景的复合型人才尤为紧俏.由此加剧了企业间对高端人才的激烈争夺,高薪“挖墙脚”屡见不鲜,甚至影响到企业创新的稳定性和培养培训人才的积极性.另一方面,缺少持续稳定的金融保障.“互联网+流通”创新引发了新一轮创新创业潮,由于缺乏抵押物,创新前景还有较大不确定性,大量小微初创企业既难以从规范的商业银行获得融资支持,也难以达到资本市场和各类创投基金的融资要求.许多小微初创企业采用民间借贷、第三方保证或非自有资产担保的方式,导致融资成本高居不下.与此同时,近年来P2P、众筹等互联网金融创新发展迅速,成为小微初创企业的重要融资渠道,但由于对互联网金融缺乏有效监管,导致问题频发、短期行为普遍,不仅影响创新融资稳定性,也加大了经济运行的金融风险.
四是局部存在不公平竞争现象.首先,一些获得资本市场多轮融资的互联网企业和电商企业,更多关注用户数、访问量、点击率等业绩目标,采取补贴、返现、低价等方式,追求短期内迅速做大市场,造成线上商品、服务远低于线下水平,从而线上线下企业之间的不平等竞争、乃至恶性竞争.这种依靠资本和技术优势的低价竞争行为,不仅严重地削弱了实体商业的发展能力和创新能力,而且也极大地抑制了大量尚处初创阶段的创新企业,不利于“互联网+流通”的加快推进.其次,由于发展初期遵循“放水养鱼”的原则,C2C、O2O平台上以自然人名义开设的网店数量越来越多,经营规模越来越大,经营范围越来越广.一些自然人商户销售额早已超过每月3万元的起征点标准,但由于税务部门无法掌握其真实经营情况,导致这部分商户长期游离于税收监管之外,造成与其他经营主体特别是实体流通企业之间的税负不公.第三,互联网领域出现新的滥用市场支配地位的行为.例如,部分互联网企业或电商平台凭借市场优势地位对商户收取高额流量费、广告费,或者对规模较大的商户实施限制性措施.导致近年开设网店的综合成本快速上升,甚至与一些地区实体企业的经营成本不相上下.这种状况抑制了实体流通企业拓展线上渠道和业务的积极性,对电子商务和网上零售的健康发展已构成一定负面影响.
《新经济导刊》：在“互联网+流通”创新进程中,除了流通主体创新能力不高、创新资源要素投入不足、基础设施不健全等方面的约束,是否也有亟待解决的体制性、政策性障碍?
王微：的确如此.“互联网+流通”存在的体制和政策障碍主要包括有几方面：
首先,现行流通管理体制机制不适应创新要求.一是现行流通管理模式还不能适应“互联网+流通”创新的新要求,一些监管部门还存在“重审批、轻监管”,一些部门虽然加强了事中事后监管,但基于互联网、大数据的监管,社会共治的理念还未有效形成,行业协会、征信机构、保险金融等*服务组织难以充分发挥行业自律、社会监督的作用.二是政府部门之间缺乏有效协调.“互联网+流通”创新使得监管的强度、难度和复杂程度相应增加,但由于监管职能分散于不同政府部门,相互沟通和协调机制不畅,出现了新的监管隐患和盲区.例如,在餐饮O2O蓬勃发展背后,由于缺乏监管规则和执法依据,一些部门疏于对商户实施必要的資质审核,导致网络上存在大量无证经营、违规经营的商户,不少“黑餐馆”转向外卖订餐业务,给食品安全埋下隐患.三是监管方式和手段创新滞后.“救火式”、“运动式”的传统监管方式,罚款、停业、集中整治、吊销证照等常规手段,已无法充分保障市场主体经营和创新的合规性,难以从源头上维护市场秩序.在“互联网+”快速发展的背景下,监管机构自身运用互联网的能力不高,缺乏基于互联网监管的平台和政策工具,难以有效针对互联网及各种电子商务创新的开展监管.
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结论：互联网流通面临的主要问题和障碍为关于本文可作为互联网方面的大学硕士与本科毕业论文互联网论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
