原创《城市停车产业信息化》：该文是关于信息化论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
[摘 要] 近年来,我国经济得到了飞速的发展,伴随着人民收入的增加,汽车已成为人们重点消费的产品之一.汽车工业发展迅速,需要大量的停车位,机动车和停车位间供需矛盾逐渐突出,造成交通拥堵问题越来越严重.因此对于高效的停车方式的需求越来越紧迫.发展停车信息系统是解决这一问题的有效措施,其中,智能立体停车库的发展发挥了重要的作用.
[关键词] 停车产业；信息化；立体车库
doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2016. 19. 115
[中图分类号] F294 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2016）19- 0200- 04
1 我国停车产业信息化发展现状
1.1 停车诱导系统
随着通信技术以及计算机技术的应用,停车产业信息化得到了快速发展,在信息化发展下,人们可以快速、准确的获得停车信息,从而节省停车时间,提升管理水平.但仍有信息化或智能化缺乏的情况,车主往往会在上班期间同时抢一个车位,但是有一些停车场处于偏远的地区,有大量空余的车位没人用,如果有很好的智能系统进行引导,有一个统一的地图,地图中显示哪里有空闲的停车位,就能方便于广大老百姓,国外许多国家采用了停车诱导信息系统,该系统可以显示停车设施的信息和适合车主的出行路线,停车场中的空位也可以显示出来,并且信息更新的速度很快.
我国的停车诱导系统有些流于表象,停车场外有标志牌显示车位信息,但它是对静态情况的一种反映,无法体现车库的实时情况,不同停车场的信息无法共享,不能形成一个完整的停车信息网络,车主不能有效的、及时的找到合适的停车位.因此,该系统也就空有信息技术的名号,没有真正将信息化应用起来.
1.2 智能立体停车库
据统计,我国2015年汽车保有量为3.2亿辆,2016年预计达4亿辆,汽车发展迅速我国停车产业现状是地少车多,投入高,回收周期长,收益率低,并且我国停车位价格普遍较高,据统计北京一个车位50万～80万元,上海各小区一个车位10万～30万元.市中心部分高档楼盘,停车位的价格将近60万元.广州二线某小区车位便宜的需要43万元,价格高的一个72万元. 海口的 “海岸壹号·佳景花园”小区12 m2的车位价格45万元/个,平均3.75万元/m2.该小区房价约2万元/m2,房价比车位价低.西安某小区比邻二环,车位从17万到40万元不等,均价是28万元.价格高,导致购买的人少.同样的建筑面积立体车库的车位可以是传统停车场的2～3倍,甚至更多.因此平均一个车位成本更低,售价也可更低,因此立体车库的价位和技术水平分为低端产品和高端产品,价格从2万元到10万元不等.相较传统车库费用较低.立体车库再信息化处理方面有更大的优势,停车管理由电脑控制完成出入库,车库内存车的位置、时间、空余的车位等相关信息一目了然,管理起来非常方便和快捷.
我国最早引进立体车库的是台湾地区,其在1980年引进日本技术,建成了第一座垂直循环式停车库.大陆地区在20世纪90年代初开始使用立体车库,随着汽车和建筑业发展,立体车库逐步发展起来.我国2010-2015年立体车库统计见图1、图2.
图1、图2是2010-2015年我国立体停车库泊位数及车库项目的数据（数据来源：中国重型机械工业协会停车设备工作委员会）,可以看出我国立体车库发展迅速,无论从泊位数还是车库项目来看,都在逐年增加.立体车库由于其具有的优势,逐步得到广大车主的喜爱,成为未来我国停车产业的主流.但我国立体车库比例仅为2%～3%,其他国家如日本,立体车库的比例占到了70%,该产业在我国仍有较大的发展空间.
1.3 停车收费方式
我国停车场收费传统方式是人工收费的方式,灵活性很大,但是比较落后,经常会出现收费不合理,管理人员以自己的私权谋求利益,无法有效的进行监督,最重要的是停车位的信息无从知晓,各区域系统相对独立,全面联网难以实现.国外大多使用咪表自动收费,我国也逐渐采用这种方式,如上海市在2012年3月底,已安装149台咪表,管理车位累计有588个.电子咪表是在之前机械咪表的基础上所改进的,车主通过刷卡缴纳相关费用,建立在信息技术上的这种收费方式存在着计时模式单一的问题.并且咪表收费方式还未在全国普及.
2 国外停车产业信息化发展现状
据统计,美国停车产业年利润额大约300亿美元,还是很可观的.但这需要民间资本和政府一起筹集资金才可完成.国外车主停车会采用手机、电话、网站等各种方式的停车预约信息服务,还有动态车载导航、广播等停车信息服务来寻找合适的车位,各个国家的方式有所不同.
2.1 日本
日本是一个国土面积小,但汽车数量较高的国家,但其行车很通畅、堵车现象很少,其中一方面就是各种停车场很多,并且都是自动化管理.距市中心较远的地方,每月费用2万～3万日元,市中心则是5万～6万日元不等.没有车位的楼房会很难卖出去.在日本国内规定车主在买车同时还要购买车位,出具一个拥有固定车位的证明,并且还要征收一定的税收,费用很高.日本的立体停车设备已占据70%的份额,其首创自走式立体停车场,使用寿命高达50年,造价比传统车库低40%左右,采用先进的智能化系统进行管理.这种停车库组合间用螺栓连接,并可进行二次组装.
2.2 新加坡
新加坡政府出资打造公共智能化停车场,政府建设的全自动化停车场,可以有效解决交通拥堵问题,车主将车停在车库入口的电梯中,随后在触摸屏上通过触控技术输入个人*,就可由系统寻找空置的车位,车被自动输送到相应的地方.
2.3 英国
伦敦的做法是建立一个网站,网站中包含了各停车场的信息,车主足不出户就可提前预定所需的停车位置和时间,并且可获得最高40%的折扣.
信息化论文参考资料：
结论：城市停车产业信息化为关于信息化方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关信息化建设包括什么论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
