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出发前,不下三个朋友要求本人带南极的雪和冰作手信.南极冰雪,的确是最诱人的东西.笔者曾在加拿大及冰岛分别观赏过冰川（glacier）和冰山（iceberg）,远观就洁白无瑕,但近看则混入了泥土和灰尘而变得又灰又黑,十分失望.南极就不同了,这里的土地未经人为污染,由铺在山上的积雪到海上的冰山,一律白里透蓝,极目四周,都是美丽的图画.
两极之别
别以为南极和北极,两者都是地球之极就差不多.大家不要搞错,北极熊拿瓶可乐给 ,是电视广告才会发生.其实北极和南极从多角度看,有着天壤之别.
地理：南极由大片土地组成,是世界第五大洲,北极圈内由多个海岛组成.
天气：南极是世界上最干、最冷和最大风的地方,冬天气温可达零下90摄氏度：北极国内大部分为海洋,相对较湿和暖,最冷也零下四十几摄氏度.
原居民：南极天气恶劣,没有原居民,我们见到的小屋,是不同国加的科学研究站,中国也设有长城站和中山站,所有在南极的动物如 和海豹等均受保护；北极则有原居民,即因纽特人,又有北极熊,原居民可以杀生,猎食海豹等海洋生物.
主权：南北两极均没有主权,没有货币,各国和平共存.
这幅美丽的南极浮冰相片,是当我们的邮轮驶往Deception Island时见到的.每年冬天（即4～10月）,南极的积雪会增加一倍,在海域堆积成浮冰,到夏天海面的雪才会渐渐融化.
高清等是水也是冰
见到第一块冰 兴奋到弹起
要看公认为世上最美丽的南极冰山,必须熬三十几小时横渡风高浪急的Drake Passage（我们称之为“呕吐海峡”）,就连牛高马大的摄影师,也因迟了吃晕浪丸而整天呕到面青青.
经过两天如坐海盗船的日子,终于在第三天接近SouthShetland Island时见到第一块方形巨冰.当时正值午饭时间,见到窗外的巨冰,餐厅内所有人都扑到落地玻璃前拍照.快快吃过饭后,我们又一窝蜂地到五楼的船头甲板,静待更多的冰山出现.
极地冰架 比法国还大
其实,邮轮驶入南极半岛后,大大小小的巨冰不断出现眼前,所以我们最爱坐在邮轮七楼那个有落地大玻璃的酒吧,静待靓巨冰的出现.
不过我们眼前的巨冰,只是冰山一角.
从邮轮上的讲座得知,原来南极的冰可以大得很.这些巨型的冰,名为冰架（ice shelf）,是南极独有的奇观.当冰川流到海中,便成为大大的冰架,随水缓缓漂流,南极以Ross Ice Shelf和Ronne Ice Shelf大得最夸张,面积比法国面积更大！
爰冰人说
对这位来自美国的画家来说,前来南极的原因只得一个,就是绘画美丽的冰山,皆因他说每座冰山有不同美态、天下无双.
一般旅游报道,大概离不开呼叫“一生都要去一次南极”这类说法,但当人在船上才发现,极地旅游热潮和生态环境破坏的关系,像鸡和鸡蛋一般说不清,比你死前有否来过这里观光,更值得探讨：
1）99.6%的南极土地被冰雪覆盖；
2）全球九成的冰都集中在南极,相对覆盖在海面的北极浮冰,南极才是真正大雪柜；
3）若南极冰盖全融掉,海水将上涨70米,淹没上海、纽约等城市；
4）南极冰块蕴藏全球七成淡水,曾有提议把冰山运输到食水短缺的地方,但因运送困难而打消念头；
5）专家估计若全球持续暖化,到2050年,南极所有冰山均会融化！
变身
听到广播,便到邮轮二楼换上全天候防风防水和救生装备,准备登上驳艇抢滩.
消毒
跳落登岸驳艇前,我们均需踏进这个喷泉把水靴消毒,以防把人类的细菌传给岛上的动物.
探险邮轮进入南极半岛水域,每一天最期待便是登岸的时刻,每晚船上均会派发翌日行程表并作简报会,但南极天气变幻莫测,能否如期登岸也需听天由命.所以,我们每天就像飞虎队般,随时候命.
全船210人,共分为七小组.当天气许可,邮轮的探险队长会作先头部队,率先登岸并插下红旗作为我们的指定游览路线,因为岸上大部分地方被白雪覆盖,有些白雪十分松散,走近会造成危险.
我们每天留意广播,听到召集便穿上邮轮为我们预备的救生衣及水靴,分组抢滩登陆.
每艘登陆艇只容八人,每次登岸都有约一小时的游览时间,时间到便自律地回来排队坐驳艇回邮轮.像我们乘坐的二百人邮轮,因人较多,每天最多只可登岸两次,而逗留在岸上的时间也较短；另一些约一百人的小邮轮,登岸的次数一般较多,每天可达三次,每次约有二至三小时.
行程第四天,我们来到天堂海湾Paradise Harbour,一下船,船员告诉我们可以沿着红旗登上百多米的山顶,并称这里的风景很美,最后他反 地后补一句：“你们要登山的话,you are atyour own risk！”即是说后果自负.因为山峰铺了厚厚而松散的雪,如果走得太近崖边,松散的雪有机会崩塌而令我们一命呜呼.但只要跟着红旗指示,经验领队的脚印先把雪踏平,十分钟便登上100多米的山顶,极目海湾的美丽景色,据说如好天的话,平静的海面和雪山的倒映就是一幅完美的图画.
发现南极VS旅游热潮
早在1820年开始,欧洲、南美、澳大利亚、新西兰的探险队相继发现南极大陆的不同地区并提出主权要求,使这片平静的大陆起了政治纠纷.直至1961年通过的“南极条约”,国际间协议南极不属任何国家,这片土地只予不同国家作科学研究用途.虽由1958年已有人游览南极,但因交通困难而为数极少.南极旅游的真正兴起,始于年代20世纪80年代末期,为保护南极生态,举办旅游团往南极的商业机构成立名为IAATO（International Association of Antarctic Tour Operators）的组织,致力保持南极的生态,订立南极旅游的守则,例如不可以触摸 、不可在南极的土地上如厕和进食等,力求此地不受人为沾污,并可持续发展.至今,前往南极的邮轮愈来愈先进舒适,价钱又因竞争增加而下降,形成一股极地旅游热潮.
最美雪论文参考资料：
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