原创《车险监管博弈费率开放和价格战》：本文关于博弈论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
近日,《财经》记者办完车险续保,发现由于五年未出险,依照“机动车商业保险费率浮动告知单”所列的理赔记录、自主核保、自主渠道、交通违法等四项系数,最终获得2.5折的优惠保费.
一位财险公司人士表示,这几乎已是北京市车险保费的最低折扣了,通常来说,如果有过出险记录,大部分车主可以享受到6折保费,“你算是大大享受到了商车费改的福利”.
上述财险人士所说的商车费改,就是自2015年6月以来启动的商业车险费率市场化改革（下称“车险费改”）.让消费者尝到甜头的车险费改,对于保险业来说却是滋味复杂.有业内人士调侃,在物价飞涨的当下,只有车险保费是在不断降低.
以把定价权交给市场、保护消费者利益为终极目标的车险费改,正式启动已近三年.然而,虽然消费者缴纳的车均保费不断降低,由此带来赔付率下降,硬币的另一面却是附加费用率的上升.所谓附加费用,主要包括保险公司支付给*渠道的手续费,及以各种形式返還给客户的折扣.2月6日,原保监会在2018年全国财产保险监管工作会议上指出,个别公司把赔付率下降带来的改革红利异化为竞争的本钱,以高费用为手段开展恶性竞争的问题尤为突出.
车险市场拼价格拼费用的痼疾仍未得到有效化解,竞争依然失序,不独小公司咬牙贴补渠道佣金,资本雄厚的财险巨头们打起价格战也是丝毫不手软.对于已经进行了两轮的车险费改,是否真正达到监管者预设的目标,业内不乏争议,一批小公司更是发出“活不下去”的呐喊.
而监管部门亦存困惑,原本为了抑制公司打费用战而采用的阈值管理,却变成保险公司调节报表以达到监管要求的诱因,从而进一步加剧数据失真,亦在一定程度上影响到监管的判断.
诸业内人士认为,商车费改的市场化方向是对的,但目前的结果并不算好,表明改革还未到位.
除了重拳治乱,监管部门开启了第三轮商车费改,以深化车险费率市场化.
3月15日,原保监会下发《关于调整部分地区商业车险自主定价范围的通知》,30日,以银保监会之名下发《关于开展商业车险自主定价改革试点的通知》,4月中旬下发《商业车险自主定价改革试点地区产品费率方案报送有关要求的通知》（征求意见稿）.此时距离第二轮商车费改刚刚过去九个多月.
本轮费*成两步和两种情形,一是调整四川等七个区域的自主核保系数和自主渠道系数的折扣区间,二是对桂、陕、青三个区域实现全面自主定价试点.
对于业内来说,三地试点完全自主定价颇有点出乎意料.多位财险业人士表示,虽然三地车险规模不大,试点可能更具象征意义,但其试点成功与否,则影响到本轮费改的进程,以及能否最终实现真正市场化定价的改革目标.据了解,根据监管部门的说法,如果试点成功将向全国推广,否则可能叫停.
车险费改下半场已经开局,诸业内人士预测,马太效应将进一步加剧,一些公司尤其是小公司要面临生死考验.据接近监管部门的人士表示,改革就是要打破现有的市场格局,费率全面放开有利于保险公司理性决策.行业要高度重视三地的车险费改,监管部门亦将进一步加强市场行为监管,改变过去监管失之过宽、过软.
在业内人士看来,目前车险市场未真正实现市场化.后续改革能否实现逻辑自洽,行业痼疾和公司的迷茫最终能否得到化解?作为费改最大受益者的车险消费者,是要保费返点还是要服务?
定价进一步放开
3月15日,原保监会下发《关于调整部分地区商业车险自主定价范围的通知》（下称《调整通知》）,允许四川、山西、福建、山东、河南、厦门和新疆等七个区域的财险公司,可以在规定的范围内拟订商业车险自主核保系数和自主渠道系数费率调整方案.让消费者尝到甜头的车险费改,对于保险业来说却是滋味复杂.有业内人士调侃,在物价飞涨的当下,只有车险保费是在不断降低.图/视觉中国
所谓自主核保系数和自主渠道系数,是四大车险费率调整系数（其他两个是无赔款优待系数即NCD系数和交通违法系数）中的两个核心指标,前者分为“从人”和“从车”两类影响因子,后者由各保险公司根据渠道成本设置.保费由基准保费和费率调整系数相乘得出.
根据《调整通知》,四川的两大系数的调整范围为0.65-1.15即行业所说的“双65”,成为调整范围最大的地区;山西、福建、山东、河南和厦门五地则为0.70-1.15即“双70”,新疆为0.75-1.15即“双75”.
据此调整后,四川车险费率折扣下限降至25%,与《财经》记者因五年不出险所享受到的最低折扣基本相当.山西和山东则降至23%,福建和厦门降为13%,河南和新疆则分别降至18%和12%.
除了调整七地的费率系数,半个月后,新成立的银保监会下发《关于开展商业车险自主定价改革试点的通知》（下称《试点通知》）,允许广西、陕西和青海三地开展为期一年的全面自主定价改革试点,允许其在符合监管规定下且费率厘定结果合理、公平和充足的条件下,自行确定自主车险系数调整范围.
这意味着,业内一直企盼的车险费率全面自主定价,将率先在三地展开试点.多位财险业人士表示,从费改的渐进式路径来看,目前推出的两个方案可能并不是全部,监管部门可能还会视市场情况推出后续的改革措施.
近日,银保监会下发《商业车险自主定价改革试点地区产品费率方案报送有关要求的通知》（征求意见稿）（下称《方案》）,对三地自主定价费率方案作了细化.
《财经》记者从有关渠道获悉,《方案》要求,三地的试点公司需报送自主渠道系数和自主核保系数的折扣系数和手续费（分渠道和车种）的取值范围和厘定规则,其中,新车业务的费率折扣系数和手续费的取值范围和厘定规则应单独列示.
博弈论文参考资料：
结论：车险监管博弈费率开放和价格战为关于对写作博弈论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文博弈苏鎏论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。
