原创《汽车起重机部件涂装工艺的实施》：本论文可用于汽车起重机论文范文参考下载，汽车起重机相关论文写作参考研究。
摘 要：随着汽车起重机市场竞争日益加剧,用户对汽车起重机外观要求越来越高.且部件涂装可以提高汽车起重机产品外观品质和生产管理效率,降低油漆成本.伴随着工艺提升、优化产品工艺流程,实现汽车起重机部件涂装-整机精饰工艺开发和应用,已是汽车起重机生产企业发展的必然趋势.
关键词：汽车起重机；部件涂装；工艺
DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.12.002
近年来工程机械行业竞争激烈,销量持续下滑,激烈的竞争使得想赢得市场必须有产品自己独特的卖点,产品外观品质是在用户眼中的第一印象,是产品市场竞争力的一个重要因素.原有产品涂装采用整机喷涂的方式,屏蔽量大、油漆损耗高、周期长、漆面厚度不均,镀锌件、橡胶件、线束、管件、外购件等难以屏蔽,整机喷涂时将喷上油漆,易给用户产生返新车的错觉,且整机喷涂环保风险高.采用部件涂装-整机精饰工艺可提高企业产品油漆的质量和外观品质,提高企业产品的竞争力,降低油漆辅料损耗,从而降低产品成本.
1 国内企业生产现状
国内优秀的汽车起重机生产企业,大量采用部件涂装生产线,装配流水线,中联采用部件涂装工艺和整机涂装结合,三一采用部件涂装工艺和整机精饰.
2 部件涂装实施总体工艺流程
部件涂裝-产品装配-产品调试-整机精饰
（1）部件涂装线的工艺流程.
上件/屏蔽-抛丸-补喷丸-底漆喷涂-底漆烘干-冷却-腻子刮涂-腻子烘干-冷却-腻子打磨-面漆喷涂-面漆烘干-冷却-下件/检查
部件涂装主要承担汽车起重机主要结构件（底架、转台、起重臂、副臂、活动支腿、前桥、油缸）的抛丸清理、底漆、刮腻子、面漆等防护装饰性涂装任务.部件涂装线是自行葫芦输送系统将工件通过多个功能不同的室体完成对工件的涂装.输送系统是一个载物小车采用步进式行走的循环系统,载物小车由两个自行葫芦和一次吊具组成.相较于以前地摊式涂装,部件涂装线的作业几乎都是在专设的室内进行,功能不同的室体完成抛丸、喷漆、腻子打磨、烘干等工作,并且通过各室体的设备对粉尘、漆雾、废气、废水、噪音的处理,降低对作业人员的危害,达到环保要求.
（2）整机精饰的工艺流程.
整机冲洗-套底色-检查并标记损伤部位-损伤部位刮灰打磨/贴套色线条/屏蔽-屏蔽/喷漆-去屏蔽/局部补漆修补/涂胶防锈处理/标记字样标识/检查交捡
整机冲洗主要是对整机漆膜上的粉尘、油污等进行处理,保证汽车起重机漆膜表面的清洁,是整机精饰的前处理.整机精饰主要是对部件面漆有损伤的部位进行处理,然后进行补漆,同时局部进行套色处理,喷警示线条、分界线等,喷贴字样标识以达到精饰效果.
3 部件涂装中存在的典型问题及解决办法
（1）色差问题.色差问题是部件涂装中的首要问题,由于汽车起重机零部件上千种,外购外协厂家也就成百上千家.很多小厂家没有专业规范的涂装工艺,这就要求对厂家进行规范.首先是制定标准色板,选用国标号的油漆,最好是都采用统一品牌油漆.其次,对部件涂装不达标的厂家工艺进行督促规范控制,要求厂家限期整改,并在整改过程中积极与供应商联系,多次试用并根据试用结果反馈供应商,共同协商具体解决措施,以达到实施效果.整改后仍不达标的,可采取更换厂家或零部件到厂后自行涂装的处理措施.最后是对于非关重面经评估允许部分件为其他颜色或色差.（如轮辋）外购件在产品上非外观可视的件允许其他颜色.镀锌件、橡胶件、线束、管件,外购件均为原始表面状态,提高产品外观层次.
（2）自制结构件问题.自制件应按外观分层次等级,例如对于起重臂基本臂、转台后墙板等应列为A面要求,副臂、转台内腔等可列为B面要求,针对不同要求专门设置喷涂技术要求,可有效提高生产效率,降低成本.自制结构件在部件涂装前应集中对打磨区域、表面印痕、飞溅等进行打磨刮腻子处理,只有部件涂装质量保证了,才能保证整机精饰的顺利实施.
（3）转运存放中漆面保护问题.针对不同规格零部件应专门设计相应转运存放架,存放架应考虑零部件的堆码,同时考虑对部件面漆的防护.对于转运人员,应加强转运吊装培训,制定相应规范,防止零部件面漆在转运存放中被损伤.
（4）装配和调试中漆面保护问题.装配前,应先清洁工件表面,特别是外观件.装配时,零件、工具应有专门的摆放设施,零件、工具摆放在产品上时需铺设防护垫或地毯.装配过程中零件不得磕碰、切伤,不得损伤零件表面,或使零件明显弯、扭、变形,零件的配合表面不得有损伤.起吊作业时一律使用软带,禁止使用钢丝绳.需要踩踏在产品上进行作业装配时,必须在产品上铺设防护垫或地毯,重要部件及非金属强度较低部位严禁踩踏.螺钉、螺栓等紧固件连接时,必须使用型号对应的扳手,并不得对螺钉、螺栓头部进行敲击.装配中如有零件尺寸型号不符合要求要及时向检验员和质管员反映.配孔配焊时要注意对其他部件的保护,过后要清除毛刺焊渣.装配时应使用单面胶手套（规定装配时不能佩戴手套的除外）,手套用脏后应及时清洁（或每天下班前清洁）.在产品上作业时,应穿戴鞋套或铺设防护垫,鞋套和防护垫用脏后应及时清洁（或每天下班前清洁）.
整机装配完成到试车场后,所有人员在产品上踩踏时都应在产品上铺设防护垫（考虑到安全问题,起重臂除外）.检修调试时,产品上有液压油泄漏的,应用油盆接住.对于无法避免的油液滴漏,在检修完毕后,应及时用自来水冲洗干净.倒副臂时,应用专用叉车（叉子已加装胶垫）进行辅助,尽量避免油漆损伤.起重臂润滑油涂抹时,应用专用加注工具,防止润滑脂起砣掉落后污染产品.
（5）产品出厂涂胶防锈处理.产品上氧化件,本身防锈能力差,紧固件装配表面损伤导致防锈能力下降,这些件在产品出厂时需进行防锈处理.一般采用喷涂硬膜防锈蜡、水性清漆进行处理.对于裸金属面需用防锈脂进行处理.对一些易积水狭缝、焊接缺陷采用涂胶处理.
4 结束语
部件涂装是一项系统化的工程,实施过程中需要各部门的通力配合,不断验证问题、暴露问题、反馈问题,合理化的解决.特别是管理上一定要给予大力支持.对于部件面漆质量控制一定要严格要求.转运、存放、装配、调试过程一定要严格规范,强化部件漆面保护意识.整机精饰对整机漆面质量要严格检查,精细修补.推进文明生产,改变老观念、野蛮装配的不良习惯,才能推动部件涂装的顺利实
汽车起重机论文参考资料：
结论：汽车起重机部件涂装工艺的实施为关于本文可作为汽车起重机方面的大学硕士与本科毕业论文汽车起重机论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
