原创《杨嵩读书》：本论文主要论述了杨嵩论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
在离开日产北美一年后,杨嵩向我们隆重亮相了其另起的炉灶.
2016年1月13日下午14时,上海浦东新区世博大道梅赛德斯-奔驰文化中心音乐俱乐部,聚光灯下,一身休闲装扮的杨嵩以“路上读书”创始人身份亮相.
他用30分钟、10本书和极富感染力的语言作了《读书的空间》主题演讲.“读书的空间其实是一个幸福的四维空间,由文理商哲构成.在这个空间里,我们收获的是有爱、有趣、有钱、有敬畏感.”他这样总结道.
在这场旨为“集全社会之力打造T型人才”的“读书中国.T行动”发布会上,和会者们分别来自企业界、投资界、文化界和传媒界,比如华平、秦朔、吴晓波、余建军、阎炎、朱永新和张一鸣,他们组成“读书中国.T行动”理事会成员,展开三大尝试：一是推出“路上读书”APP；二是全球招募读书合伙人；三是构建全球华人的读书朋友圈.
这位16岁被保送进入复旦大学经济学系的高才生,这位用十年时间在快速消费品行业打拼,又用十年时间转战汽车行业的职业经理人,这位准备用五年时间完成资本积累的具有鲜明棱角的43岁创业者,这位瘦削、喜欢抽烟、语速较快但逻辑缜密的不甘寂寞者,就这样向业界宣告了他的回归.
如果说“读书中国.T行动”是一个尚需时日来完成的宏大愿景的话,那么立足当下的“路上读书“APP显然更具实操性——作为第一个创业项目,分众传媒董事局主席江南春受邀成为路上读书联合创始人.
为什么是江南春?发布会第二天,杨嵩对前去采访的《汽车商业评论》这样解释：“第一,我们理念相似.第二,江南春是真正的读书人.”
“路上读书”实际在2015年8月已经发布测试版,杨嵩认为,这次正式发布的改进版,同原来相比,“除名字相同外,从界面到功能,到内容完全不一样等可以说是脱胎换骨”.
杨嵩创立路上读书的初衷是希望将有车族耗费在路上的碎片化时间转化为有意义的阅读时间.
倘若以北京、上海、广州、深圳大城市为例,每天上下班开车往返以两小时计,一生上班生涯如此累积起来相当于5年时光,倘若放大到整个中国,一年至少有超过5000亿个小时在路上,相当于全美国人一年的工作时间.
杨嵩从这些“时间”里读到的是潜在商机.瞄准有车族这个特定目标群体,他本打算推出一款界面设计相对简单的“盲人APP”,但这种“想当然”一到消费者那里就被绊住了——路上读书测试版甫一推出,他们就发现,这款APP的适用环境和消费群体各种各样.“比如女生化妆时,或者做饭时,或者跑步时,或者睡觉前,他们都可能看或者读,而不仅只是在路上听”.
产品改进立即展开.根据收集到的反馈情况,从以下四方面着手：一是优化界面；二是进行内容整合；三是增加中英文对照；四是强化名人堂栏目.
杨嵩说,在邀请知名人士读书方面也有过教训,“起初只推出了音频,后来发现大多数人的声音很难识别,还必须有画面,看到视频,用户才相信真正是知名人士本人在读书”.
4个月后,路上读书改进版焕然一新.但相较于产品改进,杨嵩更在意打造T型人才概念,在他看来,这才是路上读书有别于其他同类型微信公众号或者电台读书类栏目的核心竞争力,或者说这才是这个创业项目能够带来商业价值的根本.
所谓T型人才,即“除职业技能外,每个人还需要哲学思维、历史洞察、文学修养、科学知识、数据逻辑、商业洞察,以及一些通用技能这七个板块知识结构”,这个项目的书单就是从这七个方面来挑选,“通过整合资源,用工业化模式来做一个读书类产品”.
杨嵩本可以选择另外一种波澜不惊的生活.
2014年4月,当他离开为之效力9年的东风日产,举家迁往日产北美时,压根儿就没想过创业这码事.摆在他面前的是一条相当清晰的职业规划之路：派遣期三到四年,然后回中国,三到四年后再到日本总部——按部就班地成长,有机会再进入日产管理层.
但女儿的一个问题却改变了这一切.杨嵩记得很清楚,当年7月的一个傍晚,位于美国加州橙县的尔湾（Lrvine）凉意渐显,他打开天然气火炉,全家人围坐在别墅后院花园,开始传统节目“围炉夜话”.
上小学四年级的10岁女儿依偎着他,冷不丁地问：“爸爸,您60岁时会怎么跟我说,您这辈子都干了些什么?”
杨嵩愣住了.
“在此之前,我从来没想过这个问题.”5个多月后,杨嵩向《汽车商业评论》回忆,“如果按照那种状态,到时我只能说,我职业生涯的绝大多数时间只做了一件事情,那就是卖车.但这个答案让我无法接受,因为并没有多大成就感等所以,真是女儿这句话,点燃了我的创业 .”
心思活络的杨嵩很快就确定回国创业.但当他和家人沟通这一想法时,却遭到夫人和孩子的双重反对.原因很简单,一是辞职机会成本太高；二是不管从生活环境,还是孩子上学方面权衡,尔湾显然是更好的选择.
关键时刻,深谙杨嵩性格的岳父问了他女儿一个问题：“你是要美国,还是要老公?”结果是,“我夫人一下就明白了,然后跟着我回国.”
正式亮相的路上读书项目很快就引发出一场关于商业模式的讨论.我们看到,不管是快销品行业,还是汽车行业,近20年来杨嵩一直在这两大完全竞争市场打拼,因此他首先是一个优秀的营销人才.
对此,2014年初由东北财经大学出版社出版的其专著《销售力》就是很好的佐证——该书原创110多万字,配有259张逻辑图,38个实用工具,上述文字和图表全由他自己绘制.不仅如此,他还首次将新制度经济学、博弈论、数理统计、计算机、哲学等这些学科融会贯通于销售之中.
这样一个营销人才自然深谙在商言商的丛林法则.但在接受采访时,杨嵩却用轻松的语言来化解《汽车商业评论》的疑问.“做这个事,首先是我的兴趣爱好,觉得它有社会价值”,他说,“我最坏的打算是什么?不挣钱又怎样?就算找8个或者10个有共同追求的人投资,我们也完全可以支撑,有什么所谓呢?”
也因此,杨嵩同时进行三个创业项目,其中路上读书和软件项目是爱好,团队分别放在广州和北京,主业是和眼镜等可穿戴设备有关的工业4.0项目,团队放在上海,而他的主要精力亦在上海.但对于工业项目,他不愿意透露太多.“这个不用讲,也不要在你的文章里提及,（2016年）4月底我们会召开新闻发布会.”他说.
1月14日上午,杨嵩在位于上海武夷路188号的办公室里接受《汽车商业评论》独家访谈.那是一栋具有异国情调的三层楼别墅,院里停着他的座驾——一辆黑色特斯拉,他认为“特斯拉是中国道家哲学思想的典型代表,所谓静如处子,动如脱兔”,而古往今来最聪明之人则是写出《道德经》的老子.
杨嵩论文参考资料：
结论：杨嵩读书为关于本文可作为相关专业杨嵩论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文宝沃 杨嵩 背后论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
