原创《提高地铁行业站务序列岗位劳动工时利用率》：本文是一篇关于工时论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
提高工时利用率对压缩人员配置,提升组织运转效率,优化组织结构、控制企业人力成本起着至关重要的作用.同时合理化的工时安排及人员配置也对提高员工劳动积极性、减缓员工劳动疲劳、增强企业凝聚力以及带动运营服务水平的提升起着良性的推动作用.
推动工时制度改革,优化岗位人员配置已成为地铁行业未来发展的必然要求,本文将以西安地铁生产组织特点、企业发展所处阶段及企业内外部环境,结合调研数据现对地铁站务序列工时制度提出以下优化改进建议：
一、采取多元化生产组织模式
随着西安地铁线网化加速不断提速,自然车站数量不断提升,现阶段已有自然站64座,后续4、5、6号线路开通后车站数量将超过100座,因此采用灵活性、效率性更高的多元化生产组织模式,设置站务序列岗位劳动工时及岗位人员配置的需求以日益凸显.通过细分岗位职责及工作内容,提高工时利用率,减少因外来因素而导致的生产停顿时间,去除非生产工时,降低员工疲劳度对提高运营服务水平将起到积极的良性影响.
建议将一部分夜班站务人员班制调整为白班,白班时间进行微调,在列车运行高峰时段增加站务人员.在晚高峰后提前关闭一个票亭,先进行一部分TVM机的票款清点工作,清点完后安排部分站务员工下班,此部分人员白班时间变更为10：00-23：00.（此方案可先在三号线高架段站点进行试点,如果可行,进行全网推广）.
二、制定“一站一模式”工时制度
结合车站自然环境及客流总量设置“一站一模式”的生产工时制度及人员配置,推行精细化管理.在制定“一站一模式”的工时制度时可参考车站客流量、票款收入金额、车站设备数量等关键指标,将自然站划分不同等级的车站,从而有针对性的区别配置车站劳动力.例如：
小客流站（日均客流量5W人以下）：1站長、1值班站长、1行车值班员、1客运值班员；
连锁车站：1站长、1值班站长、2行车值班员、1客运值班员；
换乘车站：1站长、1值班站长、2行车值班员、2客运值班员.
三、合理安排休息时间剔除非生产工时
夜班岗位可在完成车站额定工作任务的前提下安排员工进行适度合理的休息,从而在消除非生产工作时间压缩劳动总工时的同时,提高员工的劳动积极性并使的员工在次日运营生产工作中保持充沛体力及良好的精神状态.
夜班休息可规定：
（一）值班站长与行车值班员可在02：30-04：30的时间范围内进行轮换休息,保证一人在岗,同时当班员工不得在岗位上休息.每人休息时间不超过1小时.在有施工作业情况下必须保证两人在岗,进行施工互控,确保施工安全,防止发生意外.
（二）客运值班员可在02：00-04：30的时间范围内休息,休息时间不超过2小时.
（三）站务员夜班现排班时间不做具体规定,但每班休息时间须在02：00-05：00的时间范围内安排,休息时间不超过3小时.
（四）夜班员工必须在完成本职工作的前提下方可安排休息.
(五)夜班员工休息时间计入劳动总工时.
(六)夜班员工休息期间原则上不安排劳动纪律检查.
四、建立科学细化的培训管理机制
建立学分、学时制培训模式,由客运部梳理各岗位培训内容,编制培训大纲（包含课程名称、内容、学时、学分、通过标准）,制定各岗位合格标准（包括最低学时、通过学分）,每年组织相应课程考试.员工考试合格且满足学分要求者除现场操作培训外其他培训内容可安排自学,不再要求参加统一培训.通过优化培训模式减少夜班培训时间和培训次数,降低非生产工时（此方案可进行局部试点,如效果良好,推广全线使用）.
五、优化作业标准与作业流程
结合技术部修程修制修订工作组织相关专业技术人员进行岗位业务流程优化及操作规范修订.如：1、合理安排夜班车站巡视次数及时间.2、改进施工现场管控制度,由施工方承担主体责任及设备区的管理工作.
六、加强车站配套设备建设、增加服务人员
开发移动终端自助购票系统,减缓车站售票压力,联合外部成熟互联网平台开展线上售票模式.同时加大志愿者和实习生的投入数量,在高峰期引导客流缓解车站工作压力.
七、加强车站委外单位管理
加强车站保安管理,强化保安岗位职责,使其承担车站巡视、消防检查等巡查性事务工作,转变保安人员单一工作任务,减缓车站工作压力.
八、探索站务岗委外模式
随着站务员岗位用工人数不断激增,现阶段其总人数已达到1000人,随着4、5、6号线路的不断开通站务员总数将突破2000人,相对于客运部其他岗位,站务员岗位有着人数占比量大、业务技能培养周期短、专业技能程度低、人工总成本较大等特性.国内成熟地铁,已采取委外模式来最大限度利用社会资源、压缩企业成本,从目前来看效果良好.在后续的线网化发展建设中西安地铁也应考虑和探索站务岗位外包模式,让外包人员承担客流疏导、站厅扶梯巡视、引导乘客购票及进出站服务、问讯服务、维持站台秩序等工作.（作者单位为西安市地下铁道有限责任公司运营分公司）
工时论文参考资料：
结论：提高地铁行业站务序列岗位劳动工时利用率为大学硕士与本科工时毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写工时方面论文范文。
