原创《韩杖子隧道工程地质特征》：本论文为免费优秀的关于隧道工程论文范文资料，可用于相关论文写作参考。
摘 要：目前,高速公路建设越来越多地向山地丘陵地区扩展,地形起伏大,地质情况复杂,通常沿线隧道分布较多,本文通过对建兴高速韩杖子隧道洞口稳定性及洞身围岩分级的论述,为隧道设计方案选择提供可靠的地质依据.
关键词：地形地貌；围岩；稳定性
DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.14.092
1 概况
韩杖子隧道位于建昌县玲珑塔镇,呈近东西向展布,设计两条分离式单行曲线隧道,设计洞身宽10.75m,洞高5.0米,左洞长505米,右洞长430米,属中隧道,其进出口里程桩号见表1：
2 地形地貌及工程地质条件
2.1 地形地貌
隧道区属低山区,两侧洞口处为坡积地貌,沟壑发育,两侧洞口坡度较缓,为5°-15°.山体总体呈南北向.最高海拔434.7m,最低海拔277.7m,相对高差157m.
2.2 工程地质条件
隧道区基岩出露情况较好.地层主要为第四系全新统冲洪积（Q4pl+dl）碎石、块石,侏罗系雾迷山组（Jxw）白云质灰岩.
3 隧道围岩工程地质特征及其稳定性评价
3.1 洞口稳定性评价
隧道洞口属缓坡地貌,地形坡角在10°-15°.洞口处地表为强风化白云质灰岩：灰色,岩芯呈碎石状,节理裂隙很发育.Vpm等于1500-2500m/s,Kv等于0.06-0.18.中风化白云质灰岩：灰色,岩体呈碎块状,薄层状,层理裂隙发育,隐晶质结构,层状构造.RQD等于0-10%,Rc等于20MPa,Vpm等于2800m/s,Kv等于0.23.K7+650-K7+680存在溶洞：全充填,为溶蚀骨架及碎石混土.厚2-3.5米.
地下水以碎屑岩风化裂隙水为主,水量随大气降水量及节理裂隙变化而变化,围岩富水性不均一,透水性较弱.
斜坡自然条件下较稳定,边坡开挖地层主要为碎石、块石及全-强风化白云质灰岩层,地下水影响小.开挖高度内岩土体较稳定.
3.2 洞身围岩分级
根据围岩岩体的岩性、完整程度,风化状态、结构构造、节理裂隙发育情况及水文地质等定性特征,结合围岩岩体基本质量指标BQ计算值（公式：BQ等于90+3Rc+250Kv.其中Rc： 單轴饱和抗压强度指标；Kv：岩体完整性系数）,并根据地下水、软弱结构面、高初始应力进行修正,计算出围岩岩体基本质量指标修正值[BQ]（公式：[BQ]等于BQ-100（K1+K2+K3）.其中K1：地下水影响修正系数；K2：主要软弱结构面产状影响修正系数；K3：初始应力状态影响修正系数）,综合考虑围岩定性特征与定量指标,对隧道区围岩级别进行了分段划分,详见围岩级别分区表（表2）：
4 结论
（1）隧道洞口处开挖高度内岩土体较稳定,建议对隧道洞口处边坡及仰坡设置合理坡率,开挖后及时修建挡墙护坡,并设置防水、排水措施.
（2）根据隧道洞身围岩分级情况的论述,为隧道设计方案选择提供可靠的地质依据.
参考文献：
[1]刘晓东,张虎生,朱伟忠.高密度电法在工程物探中的应用[J].工程勘察,2001（04）.
[2]董浩斌,王传雷.高密度电法的发展与应用[J].地学前缘,2003（01）.
[3]李越兴,曹哲明.地震反射波法在宜万铁路岩溶探查中的应用[J].工程地球物理学报,2007（02）.
[4]谢尚平,熊章强,易清平,方根显.浅层地震和高密度电法在滑坡体勘察中的应用[J].东华理工学院学报（自然科学版）,2004（04）.
[5]吕玉增,阮百尧.高密度电法工作中的几个问题研究[J].工程地球物理学报,2005（04）.
隧道工程论文参考资料：
结论：韩杖子隧道工程地质特征为适合不知如何写隧道工程方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于隧道工程论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
