原创《基于PLC和触摸屏多车道交通灯实训装置研发》：本论文主要论述了交通灯论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
摘 要：目前实训室现有的交通灯控制模型是采用LED发光二极管模拟实际的系统,真实感差,且只能实现单车道控制,和实际系统相差较远.文章研究出双向六车道交通灯控制实训装置.系统以PLC为控制核心,红绿灯和数码管为主要控制对象,触摸屏为上位机.通过一年的实际教学应用,获得了良好的教学效果.
关键词：实训装置；多车道交通灯；PLC；触摸屏；实训项目
中图分类号：TP23 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）06-0004-03
Abstract： At present, the existing traffic light control model of the training room is a system which uses LED to simulate the reality, has poor sense of reality, and can only realize single-lane control, which is far from the actual system. In this paper, a two-way six-lane traffic light control training device is developed. The system takes PLC as the control core, traffic light and digital tube as the main control object, and the touch screen as the host computer. Through one year"s practical teaching and application, good teaching effect has been obtained.
Keywords： practical training device； multi-lane traffic light； PLC； touch screen； practical training project
1 意義
实训是职业教育的重要内涵[1].实训室建设是衡量职业院校发展水平的一个重要指标,因此各所院校都非常重视实训室的建设[2].但实际上有的实训室面临着实训设备陈旧,跟不上发展的需要（工科类尤其明显）,功能简单、实训项目单一,可操作性不强等问题,缺乏完善性和系统性[3].所以对实训设备进行二次开发是有必要的.在实训设备原有的基础上,充分结合教学内容和设备特点,从深度和广度去拓展设备的功能,开发实训、生产和科研项目,使设备的潜能得以发挥和充分利用,以提高教学效率[4].
2 相关实训设备现状
交通灯控制系统是PLC控制在交通运输管理的一个最为重要的工作任务,也是一个典型的时序控制系统,因此交通灯控制是PLC课程教学中不可替代的一个实训项目.我国针对PLC课程开发出实训设备的生产厂家有很多,但这些实训设备都是采用LED发光二极管模拟实际的系统[5],完全依据真实交通灯控制系统开发的实训装置目前市场是没有的.
图1是我们实训室现有的交通灯控制模型,是采用LED发光二极管模拟实际的系统,也是目前天煌、三向等知名实训设备制造商采用的交通灯控制模型[6].这种交通灯控制实现单车道的控制模式,只能实现简单的、基本的功能,和现代城市多车道道路的实际不符.并且学生只能在实训台上调试程序,通过观察LED的轮流亮灭来判断控制的正确和否,但由于LED灯多,四个方向共有12只,学生很难反应过来.
3 系统设计
3.1 系统设计目标
交通灯控制由于贴近生活,易于实现,适合PLC初学者入门和提高是PLC课程教学中非常重要的一个实训项目.本设计的设计目标是解决实训室现有交通灯控制模型真实感差的问题.如果重新配置一套PLC控制实训装置则成本太高,并且不能完全符合我们的实际需求,因此本项目研制多车道交通灯控制实训装置.该装置配套我们实训室现有设备,要求能设计出多个实训项目,完全满足我们教学的实际需求,既丰富了教学内容,提高了学生的技能水平,又降低了教学成本.另外,由于装置所涉及的产品和技术均代表了国内行业的先进水平,除了培育学生的创新能力外,非常适合于相关专业的教师和科研人员开展课题研究的仿真实验.
通过分析PLC的课程标准,根据我校学生的实际情况,要求设计的实训装置配合实训室现有的设备能完成9个相关的实训项目,如表1所示,这9个实训项目按照从易到难的顺序安排,循序渐进地提高学生的PLC编程能力.
3.2 硬件设计
（1）系统设计思路
系统硬件以红绿灯和数码管为主要控制对象,触摸屏为上位机,PLC为主要控制核心.要求系统能实现一些常规的控制功能,如十字路口东西方向和南北方向黄绿红指示灯的循环启动；调整黄绿红指示灯的亮暗时间；紧急情况下的优先通过功能等.还要求系统能通过设计触摸屏组态软件,实现远程显示和控制；并将系统设计为双向六车道四种控制模式,使之更贴近实际交通灯控制系统.多车道交通灯控制实训系统结构如图2所示,操作者在显示端触摸屏上发出命令,PLC接收到命令后,运行控制程序,发出控制命令给信号灯和显示装置,以按命令工作.系统硬件还设置有各种模式的手动开关,以达到实现现场控制的要求.
（2）硬件设计
根据系统的控制要求,实训装置需要设置的元器件有模式选择开关3个、东西和南北方向红绿黄指示灯24个、东西和南北方向车辆检测传感器4个、4个方向的声音传感器4个、用于显示倒计时时间的数码管东西和南北方向各1个、共4个.其中,为简化硬件,用声控开关代替声音传感器,光电开关要求能检测0.35m以内的车辆.
交通灯论文参考资料：
结论：基于PLC和触摸屏多车道交通灯实训装置研发为关于本文可作为交通灯方面的大学硕士与本科毕业论文交通信号灯图解论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
