原创《复建滇越铁路，重塑文化品牌》：此文是一篇滇越铁路论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
摘 要：在世界和平发展的今天,第三产业旅游业已经成为拉动经济的重要动力,而文化内涵及品牌效应则在其中起着重要作用.重建滇越铁路,对中越贸易及旅游都有重大意义.重建滇越铁路将会成为连接南亚、东南亚的重要陆上交通,对云南“桥头堡”的建设也是一剂催化剂,必将成为云南旅游的崭新名片.
关键词：滇越铁路；文化品牌；中越联合开发；精品旅游
一、当前政策契机
随着中国出境旅游的蓬勃发展,东南亚国家与中国的旅游合作越来越紧密,中国与东南亚国家之间是否也能够效仿欧盟旅游一体化的样板,通过区域合作的形式进一步扩大现有优势,使旅游业朝着持续、健康的方向发展?这一问题已成为当今世界关注的焦点和学术界的热门话题.
2011年国务院印发的《兴边富民行动规划（2011-2015）》中便提出了文化与旅游的深度融合,而且在《云南向西南开放的重要桥头堡专项规划制定指导意见》中分为两个五年：第一个五年（2011-2015年）,建设重点集中在交通道路网络、油气管道、物流、边境口岸和印度洋口岸建设；第二个五年（2016-2020年）要全面建成以昆明、曲靖、大理、蒙自为核心的公路、铁道、航空、水运国内、国际运输网络,加大传统能源和新能源、特色农业、旅游业、矿产、生物制药、金融等方面的建设力度.滇越铁路的开发重建可以成为云南桥头堡事业的催化剂.目前中越正在将“滇越铁路”申报世界遗产.更为重要的是国家主席于2013年提出“一带一路”,其实质就是跨越边境式次区域合作,意在吸纳新地缘经济学的区位理论,将重点集中于跨境地区的合作,争取获得“1加1大于2”的整合效应.目前云南没有直达越南的火车,只有汽车和飞机,这对百年滇越铁路的资源是一种浪费,在当前大政策的支持和指引下,滇越铁路的修建与开发势在必行,必将成为滇越旅游业发展的新窗口和新平台,也必将成为滇越国际旅游合作中最具有历史积淀的优势资源和品牌,未来发展前景广阔,客源市场空间巨大.
二、滇越铁路概况
云南的陆路交通受限于地形,多高山峡谷,地势起伏较大,少有大路,运输主要以人背马驼的形式.由于条件艰苦,鲜少有单独的商人,大都结成帮派,由有威望的“锅头”带领进行长距离商品货物的运输,开通了云南的运输古道,这在历史上被称为“茶马古道”.直至20世纪,现代化交通开始出现在云南,铁路公路渐渐出现,开始触及改变上千年传统的人背马载运输.1910年,滇越铁路通车,全面改变了滇南交通运输状况,打通了昆明至河口、河内、海防的道路,货物通过海运运往世界各地.至此,滇南区域的马帮运输主要局限于从城镇至火车沿线的运输.待个旧至建水的寸轨开通后,建水、个旧、蒙自、开远一线的运输均为铁路所代替.滇南马帮多转向从事火车站至各个销售地的短途运输,或只在更偏远的城乡使用马帮.蒙自是云南近代史上重要的对外贸易口岸,碧色寨由于位于滇越铁路与个石碧路线交汇处即滇越铁路的中心地带,造就了其曾经的特等荣耀.现在的碧色寨也依旧保留着滇越铁路通车的建筑,有一些厂房依稀可见当年的繁荣,哥特式建筑与中式建筑的完美交融是20世纪蒙自商业辉煌时代的见证.现在的碧色寨车站依旧是典型的“法国黄”的外墙,绿色扇窗,偶尔有居民经过寂寥的铁轨,不复当年.碧色寨——当年的铁路交通枢纽终究因为客源不足与终年亏损于2005年停止客运,每天只有两班货运列车开出,经过宜良、开远、碧色寨、河口、老街进入越南境内最终到达海防站.
众所周知,工业遗产文化是人类社会文化遗产的重要组成部分,是国家在近代工业化发展进程中遗留下来的物质文化遗产和非物质文化遗产的总和.由于新型交通工具的开发使用,使做到许多老牌的铁路城市中的一些铁轨都被废弃使用,这造成了环境的污染与资源的浪费,一些工业厂房也存在此种问题.但是随着第三产业的发展,政府对工业遗产逐渐重视,人们观念也在改观,加上城市的规划以及旅游的开发,对工业遗产的保护开发再利用也就势在必行.如河南部分铁轨的现代化开发,昆明M60文化产业创意园就是对曾经的旧厂房进行改造利用,将里面的一些老旧废弃的设备做成一些創意品或者直接成为游乐设备使用.昆明七步场的豆腐宴也是旧小学改造的,正在修建的豆腐文化博物馆,可见旅游都在逐步重视打文化牌.现代社会怀旧情怀浓郁,新一代儿童没有见过这些老设备,猎奇心理也极其浓重,包括现在一些空的厂房改造成篮球场或者演唱会的舞台,这种改造能够吸引现代人们了解工业文化和文明,同时具有独特的观光、休闲和旅游功能的新方式,从而做到出叠加效果.同理,碧色寨已经废弃许久的米轨又被重新重视,当前大的时代背景与国家的方针政策都对云南这座“桥头堡”给予重视,而且红河州作为一个自然、民族、历史、文化资源丰富的自治州,作为红河所流经的城市,可以进行化点成线的开发.红河始于大理白族自治州,可以发展宣扬五朵文化、道教庙宇文化,流经楚雄彝族自治州,可以开发利用其火文化、恐龙文化、虎文化及其毕摩文化.南接越南,可以通过优势互补、取长补短对历史文化资源进行开发利用,打造文化品牌.
三、开发状况与发展建议
蒙自政府目前正在投资将碧色寨逐步开发成为一个具有法式风情的旅游小镇,并将会在旅游小火车通行期间,挖掘其本身富有价值和吸引力的人文内涵来充实和串联其历史文物.经过实地的调研,了解到碧色寨周围的古老民居大约有百年历史了,但是整体民居的规划混乱,现代民居包围着古民居,古民居只是圈地进行了保护,而并没有过多修缮,也还未进行系统的开发.碧色寨是一个点,它的景观火车可以短距离串联蒙自县城,把其标志性建筑五大文化中心、西南联大蒙自旧址、红河博物馆等进行串联.而且它的开发可以涉及红河流域少数民族文化资源的开发,也可以涉及国内外的联合开发,甚至可以串联元阳梯田等世界文化遗产,借以打响文化品牌.文化的影响力是十分强大的,要知道,蒙自之所以成为过桥米线的发源地并流传全国,也和米线所依托的故事——每日为应考夫君跨桥送饭的女子有很大关系.
滇越铁路论文参考资料：
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