原创《普通高校车身修复工艺课程教学改革》：本文关于教学改革论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
随着经济的发展和科技的进步,社会对车身修复人才需求日益增大,对高校来说更是空白专业,对人才培养提出了更高要求.在以车身修复至原样的同时,可以适当加入一些创造性思维、创新性思维,而定式的教学甚至无法满足现有市场的需求,因此,适当的加入一些创新性思维引导、创造性思维教学将有利于学生对未来汽车修复市场的把控和创造力,拓宽发散性思维维度,让汽车修复更具有张力.
一、高校现有汽车修复工艺课程现状分析
1、许多大专院校在强化思维定式及流程,弱化车身修复创新性思维,缺乏创造力；
我国多数大专院校不断强化车身修复思维定式及流程,同生产车间一样生产同水准同水平的车身修复人才,不断充斥现有车身修复市场,导致车身修复工艺停滞甚至较为落后水平,无法匹配现有市场需求或更高需求；弱化学生对车身修复的理解能力和创新能力,缺乏创新性思维.以至于学生在未来择业方向较窄或定向输送,学生未来成长空间较小难以及时应对市场对车身修复工艺的需求.
2.夸大现有课程重要性,封闭式教学思维严重；
在不改变汽车结构和理论参数范围内,任何在范围内的创新性尝试均具有必要性,同时也是满足未来人们对汽车车身承载的个人诉求的表达方式之一.
部分院校严重夸大汽车结构和理论参数的重要性,错误的引导致使学生对汽车保有“原车为最高水准”的错误判断,对学生的创造性思维和想象力有一定的局限性.同时,部分院校仅以学生择业率为基本目标,不断的封闭式教学,无法吸纳更为先进的技术工艺和教学方法,致使车身修复市场人才水平参差不齐、鱼龙混杂.
3.实践大于理论,理论大于思维创新；
修复车身能力的好坏作为最基本的教学目标,但是,学生在实践的同时需知其所以然,当实践与理论并存的同时加入创新性思维,以便更好的应对市场需求.着重的培养学生的实践能力势必会影响学生对车身修复深层理解和创新,因此,需要学生在掌握实践的基础之上着重加强理论知识和创新能力的培养.
二、车身修复的重新定义
车身修复：在不改变车身结构和理论参数的前提下,修复至原样为基本,同时能应对市场较高需求和创新需求,以便达到更符合人们对汽车的个人诉求与独特性,彰显个人价值观、认知程度及审美标准等.
三、车身修复工艺课程的改革思路
1、更新教学理念是先导,加强师资队伍建设是关键,根据社会及行业需求灵活选用教材和更新教学内容是保障.高校教师应成为教育观念新、创新意识强、师德高尚、教学水平高超的“双师型”人才,以适应应用型技术人才培养目标对教师的要求.
2.教学方法改革
（1）重视实践教学训练,激发学生的创造潜能,提高学生对车身修复的分析和再创造表现力.创新与内涵是人脑创造的,而设计者的灵感来源于实践及大脑的思维发散.汽车车身修复至原样为基本,并能应对市场较高需求和创新需求,以便达到更符合人对汽车的个人诉求与独特性,彰显个人价值观、认知程度及审美标准从而达到主观意象表现的升华.
（2）加强表现性教学,激发学生的创造性思维.
①表现性训练：在实践基础上进行表现性训练,让学生把主观的感悟与创造融入实践所获得的感受中,运用各种技能对车身修复进行归纳组构,使其得到更为美观、简洁、理想的效果.
②借鉴重构训练：教师在教学中要有意识地强调学生对车身修复基本技能和表现形式的研究式学习.借鉴其他表现形式（如改装、换装、个性涂鸦等）,充分发挥学生自身能动性和创新能力,以找到车身修复的特征和规律性,增强对车身修复的理解和车身修复创新性的表达能力.
③主题性表现训练：让学生依据自己的体识、视角、表达方式及情感表達的需要,围绕主题进行充满独特表现和大胆的创造,提高学生的主观驾驭能力、想象力和再创造能力,使车身修复教学中的技能表现上升到深层次的思维创造活动中.
（3）创新表现手段,丰富车身表现语言,创造独具特色的车身修复作品.车身修复的目的就是要培养有创造性的人才,而不是生产车身修复人才.在教学中要合理引导,激发和释放学生的创造潜力,使其修复的车身同艺术品相近,同时更能快速把控对车身修复市场前沿科技的把控和创造力.
总之,车身修复工艺教学改革研究是一项复杂而系统的工程,因此,教师应根据学生不同的特长、特点来具体研究所适用的教学方法,寻求适合社会发展需要的教学模式.同时,不断提高学生对本课程的知识和技能的掌握,不断优化学生对本课程结构的理解能力,不断拓展学生发散性思维能力和创新能力,以便更好的适应社会对车身修复市场人才的需求.
（作者单位：南京工业大学浦江学院）
教学改革论文参考资料：
结论：普通高校车身修复工艺课程教学改革为关于对写作教学改革论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文教学改革论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。
