原创《揭秘实践十三号卫星:让你的手机总在服务区》：本论文主要论述了卫星论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
如果仅仅因为一颗卫星朴实的名字而忽略它,那可能要留下误将璞玉认作普通石头的遗憾了.实践十三号就是这样一颗卫星.
4月12日晚,实践十三号从中国西昌飞向太空.尽管它的大名读起来不是那么上口,也不像“嫦娥”“天宫”“悟空”等航天器那般形象,但这并不妨碍它成为21世纪互联网高度发达社会里一颗接地气的卫星.
实践十三号是通信卫星,是迄今为止中国最先进的通信卫星.在这个“低头族”满街横行、马斯洛层次需求理论被新兴人类用WiFi“篡改”的现代社会,这颗有望改变中国人“国内航班机舱内通信上网不便、高铁列车上摇手机找信号”通信窘境的卫星,比起其他航天器似乎更能抓住普通民众的眼球.
这天晚上,人们看到这样的开场：实践十三号乘坐长征三号乙运载火箭直刺苍穹,安抵距离地球3.6万公里的轨道高度,打开太阳帆板,“甩开膀子”,开机干活.接下来的情节要交给地上的科学家来续写,待实践十三号一系列的状态调整、技术试验成熟之后,国人的上网体验也有望进入新的“实践”阶段.
“兜底”专业户
说起人造卫星,人们最为熟悉的莫过于“通、导、遥”,即通信、导航、遥感三类,这也是人造卫星应用最主要的3个方向.这其中,通信卫星似乎是最不需要做过多解释的.
事实上,1970年4月24日,我国发射的第一颗人造地球卫星、开创了我国航天史新纪元的东方红一号,就属于通信广播卫星的范畴.按照国防科工局系统工程一司副司长赵坚的说法,我国通信卫星的研制也是从那时起拉开帷幕,迄今已发展四代通信卫星,在轨民用通信卫星16颗,基本形成了全球化的卫星通信服务能力.
赵坚说,通信卫星堪称当前信息社会的神经网络.一些传统通信手段抵达不了的地方,往往使用依赖通信广播卫星的卫星电话.
然而,高科技似乎还有些高冷,尚未飞到每个寻常百姓家.实践十三号卫星工程总师刘方说,我国幅员辽阔、地形复杂,在山区、沙漠、草原、海洋等地方,信息传递仍然存在盲区.同时,受我国东西部经济发展不均衡以及地理条件的限制,部分地区的宽带接入设施远远落后于其他地区—如何消除“网络鸿沟”已经是我国在信息化时代亟待解决的重要问题之一.
换句話说,目前在天上的通信卫星虽然不少,但也不能覆盖整个中国.实践十三号则当起了这个“兜底”专业户.
实践十三号卫星系统总指挥周志成表达得更为明确：我国地面无线网络信号覆盖不到或光缆宽带接入不了的地方,通过实践十三号卫星,都可以很方便地接入网络.
真正意义上的宽带应用
之所以能有这么大的能耐,是因为实践十三号是我国第一颗高通量的通信卫星.
用赵坚的话说,高通量就是提供比常规通信卫星高出数倍甚至数十倍的容量,传统通信卫星容量不到10Gbps（吉比特每秒,一种交换带宽单位）,而高容量可达几十Gbps,甚至是上百Gbps.
赵坚说,实践十三号搭载了一种名为“Ka频段”的通信载荷,这在我国通信卫星史上也是首次.这颗卫星的通信总容量也因此达到20G,超过了之前我国研制的所有通信卫星容量的总和,成为我国迄今容量最大的宽带卫星.
这在赵坚看来具有“里程碑式”的意义：实践十三号的发射,是我国卫星通信进入高通量时代的标志,也将对我国卫星通信产业的发展起到极大的促进作用.
以普通用户为例,通过终端的下载和回传速率,最高分别可以达到150Mbps和12Mbps,真正意义上实现了卫星通信的宽带应用,填补了我国在该领域的技术空白.
由于“Ka频段”通信载荷所扮演角色的重要性,科学家还把实践十三号称作我国第一颗Ka宽带通信卫星.
实践十三号卫星运控和试验应用系统总师兼总指挥唐左向表示,尽管我国通信卫星的研制与应用取得了较大的成就,但与强 揭秘实践十三号卫星：
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让你的手机总在服务区国相比,在卫星技术水平、产业规模等方面还有较大差距.其中,频段通信载荷的落后就是重要一环.比如,国内民商通信卫星多为传统的C、Ku频段转发器,容量有限.
相应地,Ka宽带卫星拥有更多的频段资源,是传统通信卫星的数十倍.唐左向说,随着互联网应用的日益普及、卫星通信带宽需求不断扩大,以及传统C、Ku频段轨位和频率资源的日趋稀缺,卫星通信向Ka频段宽带方向发展已成为一个必然的趋势.
唐左向介绍,在完成一系列在轨试验后,实践十三号卫星将更名为中星16号卫星,继续开展Ka频段宽带通信系统的应用推广.届时,实践十三号将大有可为.
刘方举了个例子：我国有超过6000万人参与徒步、登山、越野、骑行、自驾游等户外项目,但因为户外地区通信信号差甚至完全没有信号,每月有近千起迷路或失联事件发生.更重要的是,当发生地震、水灾、海啸等紧急突发事件时,如果失联,后果不堪设想.
他介绍,实践十三号卫星的终端小,容易装备、携带和使用,一旦配备就可与卫星建立语音、数据和视频的传输.刘方表示,尽管不能斩钉截铁地说,有了这个卫星终端就一定能把损失和危险降至多小,但再遇到失联问题,人们不会再问：有没有一种技术可以把我的求救信号发出去?
空中上网的福音
在一些好莱坞大片里,神器加身的主人公在飞机上打电话、上网似乎是家常便饭,但这些剧情在现实中却有些遥远.据统计,我国平均每天的飞机乘客超过120万人,平均每天的铁路客运量达到760万人,但乘客的上网体验却不令人满意.
在刘方看来,这些归根结底是“动中通”技术瓶颈所致.“动中通”是指车辆、轮船、飞机等移动载体在运动过程中的卫星通信保障.由于地面移动网络无法实现全面覆盖,或即使能覆盖但跨越不同区域导致切换过于频繁,难以为高速交通工具提供服务.
值得期待的是,实践十三号卫星可以实现无缝“动中通”.刘方说,实践十三号卫星采用天地一体化设计理念,其中一项重要业务就是提供高速“动中通”,通过多波束无缝切换配合机载、车载或船载终端的自动跟踪捕获功能,“这些可以为航空、航运、铁路等各类交通工具上的乘客联通世界,彻底改善上网体验”.
事实上,实践十三号卫星发射升空并经过一段时间的试验之后,有关“动中通”的技术问题就可以宣告突破,用赵坚的话说,“已经具备基本的技术能力”.不过,要真正实现在飞机、高铁上的应用,还需要技术之外的工作跟上,比如应用服务、使用场景以及安全管控等工作.
赵坚披露了一份“时间表”：预计在未来3年内,有关技术应用将部署在国内2400架民航客机上,普通民众有望在飞机上享受到这颗通信卫星提供的服务,这其中就有可能包括在飞机上上网.
未来5到10年似乎更值得期待.赵坚透露,根据我国民用空间基础设施中长期发展规划安排,截至“十四五”,我国将新增建设22颗通信广播卫星,其中全新研制的通信卫星有5颗,包括L移动多媒体广播卫星、大容量宽带通信卫星、超大容量宽带通信卫星、高承载比宽带通信卫星、全球移动通信星座科研星等.
届时,我国最先进通信卫星的容量将超过100G.而如今的实践十三号,其容量只有20G.
（本文转自《中国青年报》）
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