原创《第四方服务向城市管理难题宣战》：本文是一篇关于四方论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
渣土运输车辆违规行驶、超载超限超速、撒漏污染、建筑工地扬尘管理一直是城市环境管理的难题,也是导致大气雾霾发生的重要原因.如何才能*渣土运输车管理和建筑施工产生的扬尘污染难题成为各地政府关注的焦点.河南国控广德物流服务有限公司作为一家第四方物流服务公司,通过调集组织自己及具有互补性服务提供的资源、能力和技术,为城市管理提供了一个综合的供应链解决方案.
通过“车联网+环保”的创新方式,该公司以新型渣土车、车联网为技术基础,以智能车务管理体系为核心,建立了综合的车辆和工地管理数据管理平台.不仅为相关企业和司机提供了高品质的第四方物流服务,杜绝了渣土车违规违法行为的发生,还帮助政府解决了管理頑疾,方便了政府监管,为城市建设提供了解决方案.
城市环境的治理难题
卷起漫天尘土、一路抛洒垃圾、疯狂呼啸而过等这是渣土车留给许多群众的固有印象.渣土车主要运输的是城市垃圾、土渣、石头、建筑垃圾等等.无论是中小城市,还是北上广深等一线城市,渣土车都是蔑视管制、难以驯服的“危险角色”.且由于渣土运输车辆运输行业中没有形成规模的企业,在和同行竞争中常常“多拉快跑”,所以经常造成事端.
据悉,渣土车辆超速行驶、闯红灯、逆行、不按规定路线行驶、随意变道、遮挡号牌、套牌、私自改装等交通违法行为屡见不鲜,且随着我国最近十年来城市化的迅速提升,城市基础设施建设的快速发展,一些渣土车冒尖装载、带泥上路、沿途抛撒、超速行驶等现象如同痼疾,屡禁不止；渣土车出土工地伴随的超高装载、带泥上路、未安装和使用冲洗设备、随意倾倒建筑垃圾等违规违法行为时有发生.
2014月以来,关于渣土车闯祸的新闻屡屡登上各大媒体的显著位置,引来舆论对渣土车的一片讨伐,原因很简单——渣土车已经危及的很多市民的出行安全.百度上搜索“渣土车+撞人”,迅速弹出157000多个相关信息源,在云南、江苏、山东、陕西、河北等几百个地区,都发生过严重的渣土车撞人死亡事件,也正因为如此,很多居民看见渣土车时的第一反应就是“离它们远点”,很多地方群众甚至给渣土车起名字叫“大黄疯”.
渣土车的管理,表面上看是从工地到卸点的“两点一线”状态,但由于涉及多个部门管理,也为各职能部门监管带来障碍.比如超载、超速等违章行为由 局及其交警支队负责执法；建筑废土处置核准、建筑废土砂石施工运输企业名录等事项由建设和管理局负责和协调；涉及道路运输经营许可证、车辆道路运输证的核发是由市交通运输局负责协调；土方车运输中的渣土飞扬等行为由城市管理行政执法局管理等各个管理部门看似已布下“天罗地网”,但也正是因为管理部门过多,容易形成管理盲点.渣土运输环节的种种问题也考验着各地政府的执政能力.
最近一段时间,各地由于渣土车闯祸引起的问题越来越多.各地也陆续出台多种方案来应对这些问题.
比如2016年6月,西安市政府通过《西安市建筑垃圾综合治理工作方案》,在全市范围内开展建筑垃圾综合治理专项工作,严查严处涉及“ ”、“黑工地”、“黑倾倒点”的幕后黑手.方案要求以增加单位和个人的违法成本为重点,修订《西安市建筑垃圾管理条例》,尤其对“三黑”问题的处罚力度要大幅提高、处罚措施要更加严厉.
2016年11月,京津冀连续遭遇严重空气污染.为最大限度减少渣土车造成的扬尘、尾气等空气污染,天津市交管部门联合交通运输委对渣土车辆开展了违法行为专项整治行动.行动中,交管部门组织全市各交警支队及下属大队每周开展一次全市集中治理、两次区域性治理,严处渣土车各类交通违法行为.
2017年1月,为治理渣土车辆乱象,福州仓山区在全区范围内重要路段及易卸倒点设立了75个值守巡查定点,并组织19组机动中队对渣土运输车辆进行路面机动巡查及随机设卡抽查.同时,利用已设立的多路高清探头及无人机航拍来综合对渣土车辆进行监控治理.
但这样的治理模式,需要投入大量的人力物力和资金进行整治,从效果来看也只能解决一时的问题,并不能从根本上解决问题.悲剧不断传来,事故不断发生,在扣问渣土车司机良心的同时,社会和政府也亟需一种可以有效监管和治理渣土车辆乱象的方法.这也是中国城市化过程中必须要面对和解决的问题,因其不仅关系到城市环境的清洁,更关系到百姓生命的安全.
车联网*渣土车管理难题
河南,中原文化发祥地,户籍人口最多的省份.从2010年以来,河南省新型城镇化发展迅速,全省每年约有200万农民变身为市民,到2015年年底,河南全省城镇化率达46.85%,城镇常住人口4441.38万人.如今,全省设市城市达到38个、县城86个,其中特大城市和大城市3个、中等城市8个,全省设市城市和县城建成区面积达4170平方公里.中原城市群已经成为国家重点培育的城市群.
但是快速的城市化进程也让河南省经历着其他地区一样的城市环境整理难题：城市人口不断增加,城市生活垃圾、建筑垃圾等固体废弃物的逐年增加,污染物的高排放造成雾霾天气频发.郑州市也一样面对着环境治理的艰难任务.近几年,郑州空气质量排名一直比较落后.2013年郑州倒数第十,2014年倒数第九,2015年倒数第五.郑州市要做的,除了产业结构调整、清洁能源替代等主要路径,工地扬尘、道路扬尘、机动车污染、秸秆焚烧、餐饮油烟等具体问题均需要治理.
但要解决渣土运输车辆违规违法问题靠“运动式”的执法问题难以凑效,为了解决渣土车引起的一系列问题,一家第四方物流服务公司——河南国控广德物流服务有限公司提出的系统解决方案进入了相关管理部门的视野.经过两年多的使用,郑州市一举扭转了郑州市渣土车乱拉乱倒、超速行驶、沿途抛撒现象,渣土车治理综合达标率达到95%以上.那么,国控广德到底提出了什么样的治理方案呢?
国控广德相关负责人介绍说,在初期调研渣土运输企业和车辆的过程中,发现问题出在两方面,一是渣土车辆存在较多的问题,比如没有顶盖,这样就容易造成沿路抛洒；使用的是重型柴油车,这样尾气污染就非常严重；厢体是直角方体,在倾倒过程中容易造成渣土垃圾挂壁,倾倒不干净.二是车辆的管理问题,主要是工程车辆运行轨迹如何有效监控,遇到违规运行、抛洒乱倒等情况如何有效及时报警,以及建设工地、消纳场、垃圾中转站、处理场内部的联合视频监控问题的解决、进出工地工程车辆如何避免 使用问题等.
四方论文参考资料：
结论：第四方服务向城市管理难题宣战为适合四方论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关四方电气开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
