原创《宋朝也有卧铺车》：这篇卧铺车论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
又到了清明小长假,虽然时间不长,但我们也希望来个短途旅行,去感受一下春天的气息.出游对于现代人来说,早已不是什么难事,除了各种方便快捷的公共交通,私家车也越来越普及,真是“说走就走”的旅行.但是在古代,大家出行只能靠腿吗?
提到长途旅行,大家想到了高铁、飞机等现代化、高科技便捷的交通工具,但是在距今千年的宋代人,如果想要出门旅行,或是想要回家过年,他们要怎么办呢?如果你有幸穿越来到大宋的首都*（开封）,也称汴京,在街上看到飞驰而过的骑马人,带着大包袱小行李,你别以为都是公干的官人官差,好多是回家过年的游子打的“马的”；还有从你身边呼啸而过的各类厢式客车,也是很时髦的春运交通工具.
出门租“马的”方便快捷
那时的交通条件,租赁一匹马骑着出门,就像今天我们打的一样方便,尤其是在*这样的大都会,打理经营出租马匹业务的门市很多.孟元老《*梦华录》卷4《杂赁》记载：“寻常出街市干事,稍似路远倦行,逐坊巷桥市,自有假赁鞍马者,不过百钱.”也就是说当时在京师城内乘坐出租马,大概最远不超过100文即可.该书同时还记载,独牛车之类“亦可假赁”,还有“赁轿之家”.
熙宁五年（1072年）,正是宋神宗支持王安石变法的前夜,大宋的经济已经有了很好的发展,此时有一个日本僧人叫成寻来到中国,来到汴京作旅游访问.他把这次访问写成了一本书《参天台五台山记》,记载了他此行的收获和感受,书中对他在汴京的交通情况记载比较详细.可以例证当时大宋首都的马匹租赁交易情况.成寻来到京师开封后,通过记录来看主要以马为代步工具,而且全部是租赁的.从住处前往皇宫,一行8人加翻译租了9匹马,付钱900文,合每匹100文：“马人人和钱九百文了,各百文有也.”数日后的一天租马9匹,参拜了几处大寺院,付钱1贯500文：“今日借马九匹,和钱一贯五百文了.”每匹约167文,大概属于“包天”的价格.次年正月又两次租马,每匹约支付100文：“借马九匹和九百文毕.”三月,又租马到显圣寺,价钱是70文：“马各七十文毕”；租马到吴枢密家,价钱是100文：“马人和百文”；次年四月,“三藏共行寿圣院尼大师斋所,通事、小师二人同去.路极远,三十里,北门外院也等马人和一百五十文.”所谓的150文,自应是每匹马的乘骑价格.来回60里,每里平均2.5文,看来起步价不高.由上面所述可以看出,成寻之所以选择打马的,主要是便捷,价格不高也是重要原因.
成寻在中国期间,除了“打马的”之外,还“打轿的”.据成寻《参天台五台山记》一书记载,后来他来到杭州短暂停留,前往灵隐寺拜会高僧后,被用轿子送回住处,支付轿夫每人50文：“轿子担二人各五十文”,共100文.他又在剡县城内从住处到国清寺之间用轿子,“轿子功七十文”,花了70文；继续前进向邻近的新昌县,“私以六百七十文钱雇二人乘轿,余人徒行.过三十五里,至新昌县”.以670文雇了一顶二人抬轿子,行走了35里,约合每里每人9文多.到台州后拜访寺院、官府,用轿多次：“担轿二人,各和六十文钱”,共120文；又一次“担轿二人,各和钱卅文”,共60文；又一次“轿人各和二十四文钱了,共48文”.大概是在本地的短途数十文到100多文,到邻县的长途数百文.
坐车出行很时髦
骑马、坐轿在交通高度发达便捷的今天看来慢死了,如果不会骑马的话,难道要么不出门、要么就靠腿吗.其实,客车在宋代已经出现了,那时人们乘坐“客车”出行已是件很时髦的事.
曾看过一本书《宋朝完美生活》,文中写道：“‘四爷定了先走陆路到万州,而后转水路回杭州,得先雇车.让大河这两日去市上的几家车行看看行情.’钱氏对碧烟道.碧烟想了想,‘奴婢省得,看这些东西怎么也需要两辆太平车,三牛厢车一辆给仆从,两辆独牛厢车给四爷、四娘子和小娘子,还有随身侍婢和小厮.’”作者短短的几句话,信息量很大,描绘了一幅宋代出行图.文中既说明了宋代出行的方式是坐客车,也介绍了用车方式是雇车,就像我们今天长途客车,分为客车和货车两种,拉物品的货车叫太平车,租了两辆；大客车叫三牛厢车,仆从乘坐；高级点的小客车叫做独牛厢车,给老爷小姐坐.
从查阅的文献记载来看,宋代就已经开始使用客车了.那时的客车主要有以下几种：一是比较高级的客车,就是上文的独牛厢车.一般是汴京贵族宅眷所坐的一种车子.据孟元老《*梦华录》记载：“有宅眷坐车子,和平头车大抵相似,但棕作盖,及前后有勾栏门,垂帘.”另一段说：“命妇王宫士庶,通乘坐车子,如车檐样制,亦可容六人.前后有小勾栏,底下轴贯两挟朱轮,前出长辕,约七八尺,独牛驾之.亦可假赁.”这里就记载了可以租赁到,更便于客运调配.其实,这种车子,在其他城市也得到了推广使用,陆游在《老学庵笔记》中记载：“成都名族妇女,出入皆乘犊车.”这种犊车就是汴京的独牛厢车.
二是能坐多人的大客车叫三牛厢车,而且带卧铺.这种车子多用于长途旅行,更适合“长途”.在南宋有一幅名画叫《雪溪行旅图》,虽然作者已无从考证,但就是这幅名画,给我们留下了宝贵的宋代客车客运图.这种宋代客车,就在这幅画中得到了详细的直观反映.画中前后共有三辆三牛厢车.从图中来看,这种车子以三牛牵引,力量大,可载多人,适合于长途运输.双层车厢,上层低而宽,是卧铺,下层高而窄,是车厢,整个车子呈拱形.其中最前边的那辆车有人正从下层向上层爬去,第二辆车门大开,车上层有人裹被而卧,下层一人闲坐.最后边的车上下层皆闭门看不到里面的情况,似乎没有乘坐客人,也许是备用车辆.这一组三辆车一起出行,既能多拉客人,也便于长途互相照应.有了带卧铺的“三厢牛车”,那时的客运已经很便捷了.
三是有一种快速客车被称为细车.宋周煇的《清波杂志》记载了当时的一些典章制度、风俗、物产等,在卷二《凉衫》中说：“旧见说汴都细车,前列数人持水罐子,旋洒路过车,以免埃盖蓬勃.”另外在周煇《北辕录》中说,他在出使金国时,路过淮北也见过这种车子.这种细车每役用十五匹驴子,有五六个人把车,赶车者不用鞭子而用巨梃击打驴子.由于役用驴子较多,赶车者又舍得打驴子,因此车速极快,“其震荡如逆风,上下波涛间”,可见其速度之快,适合办急事,送个快递没问题.急于回家过年的打工族,多花些银子,甚至可朝发夕至.
再有一种客车叫氈车.是当时妇人乘坐的一种车子.司马光在其居家礼仪的专著《书仪》卷三中说：“今妇幸有氈车可乘,而世俗重檐子,轻氈车.借使亲迎时暂乘氈车,庸何伤哉！然人亦有性不能乘车,乘之即呕吐者.如此,则自乘檐子.”檐子,是北宋都城盛行的一种非常豪华的大型轿子,供贵族妇女使用.看来那时有些人还不适应氈车这种新生事物,不敢或者不愿意坐客车,甚至出现了晕车现象.但是为了回家过年,相信还会有人毫不犹豫地选择它.
卧铺车论文参考资料：
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