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第一辆电动汽车出现于1837年,是英国一位化学家制造出来的.在19世纪末,伦敦街头有许多电动出租车,因为发动机发出的声音特别而被称为“蜂鸟”.伦敦警方觉得它们有助于缓解交通拥堵,因为跟马车相比,它们占据的路面要少一半.类似的出租车也出现在巴黎、柏林和纽约.
19世纪末20世纪初,在美国注册的电动汽车有三万多辆,比汽车还要多,它们噪音低、无污染,看上去20世纪会是电动汽车的世纪.但十几年后,这种汽车的生产逐渐放慢,后来竟然停产了.
伦敦由马车夫发起了一场运动,说电动出租车经常出故障、引发事故.这导致电动出租车公司停业.
与此同时,丰富的石油储藏被发现,油价大幅下降,亨利·福特开始销售只有电动汽车一半的汽车.美国建造了许多优质公路,长途旅行受到鼓励,而电动汽车跑不了长途.所以,内燃机汽车在20世纪赢得了胜利.
但2008年,特斯拉公司推出了充一次电可以跑300多千米的电动汽车.
英国记者史蒂文·普尔在《重新思考》中说：“电动汽车并不是一个新的创意.”他用这个例子来说明,人类的认识并不是逐渐积累的,不是从无知向知识积累的平稳过渡.它比这更加令人兴奋：“就像一列行程布满圆圈和急转弯的疯狂的过山车.我们总以为过去没有现在高明,但过去不仅有混乱和错误,也有一直没受到赏识的真理.”
他解释了“重新思考”的意思：“再次思考某个想法,或者改变你对它的看法.”
他写道：“我们会忍不住以为,新的环境需要新的想法,但有时新的环境也会给旧的想法开启新的空间,旧的想法可能最管用.吊诡的是,对新环境的最佳应对措施是回到旧的思考方式.”
比如21世紀初,在阿富汗作战的美军重启了一种蛰伏100年的传统——在马背上打仗.在阿富汗,美国部队要进入阵地,有时骑马是最好的甚至是唯一的办法.为此,美军不得不给士兵上一堂骑马技术的速成课.
普尔对再次得势的旧想法做了分类：有的是本该死掉但没有死掉的,他称为“僵尸想法”；有的是会带来好主意的坏主意,他称为“垫脚石”.
他还举了两个有趣的例子：《孙子兵法》里大部分论述都是关于如何利用地形的,大部分对现代战争不是特别有用,但在20世纪50年代,特殊战线上的人对它产生了强烈的兴趣.20世纪80年代,西方出现了“孙子文化”的复兴,银行家和黑帮成员、管理学家、商人、体育教练都狂热地学习《孙子兵法》.
2014年,联合国组织了一场国际会议,讨论倡议人们吃虫子来拯救世界的问题.其实早在1885年,就有一个叫维克多·霍尔特的英国人写了本宣传册叫“干吗不吃虫子”.他说：“虫子都吃素,干净、可口、卫生.我相信在发现它们的益处之后,有朝一日我们会高兴地烹饪、食用它们.”
对于不愿接受某个想法的人,他们总能找到理由拒绝接受这个想法.19世纪的心理学家威廉·詹姆土曾经这样描述一种想法被接受的过程：“当一种东西很新的时候,人们说,它不是真的.后来,当它的真实性变得很明显时,他们说,它不重要.最后,当它的重要性无可否认时,他们说,不管怎样,它不是新的.”
许多旧的想法随着时移世易,其价值会被重新发现.这提醒我们,对各种想法都要保持宽容,不能轻易否定它们.“就像鲨鱼一样,想法要一直移动着才能活下去.想法这个过程很少是直的.如果我们不是不停地重新思考,我们就不是真的在思考.
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